غلط کوڈ | بیان کریں۔ | دیکھ بھال اور علاج |
4 | مختصر مصیبت | چیک کریں کہ آیا شارٹ سرکٹ وائرڈ ہے یا انسٹال ہے۔ |
10 | انسٹرومنٹ پینل کا مواصلت ناکام ہو گیا۔ | ڈیش بورڈ اور کنٹرولر کے درمیان سرکٹ چیک کریں۔ |
11 | موٹر A موجودہ سینسر غیر معمولی ہے۔ | کنٹرولر یا موٹر اے کی فیز لائن (پیلی لائن) کی لائن کو چیک کریں۔ |
12 | موٹر بی کرنٹ سینسر غیر معمولی ہے۔ | کنٹرولر یا موٹر B فیز لائن (سبز، بھوری لائن) لائن کا حصہ چیک کریں۔ |
13 | موٹر سی کرنٹ سینسر غیر معمولی ہے۔ | کنٹرولر یا موٹر سی فیز لائن (نیلی لائن) لائن کا حصہ چیک کریں۔ |
14 | تھروٹل ہال کی رعایت | چیک کریں کہ کیا تھروٹل صفر ہے، تھروٹل لائن اور تھروٹل نارمل ہیں۔ |
15 | بریک ہال کی بے ضابطگی | چیک کریں کہ آیا بریک کو صفر کی پوزیشن پر دوبارہ ترتیب دیا جائے گا، اور بریک لائن اور بریک نارمل ہوں گے |
16 | موٹر ہال کی بے ضابطگی 1 | چیک کریں کہ موٹر ہال کی وائرنگ (پیلا) نارمل ہے۔ |
17 | موٹر ہال کی بے ضابطگی 2 | چیک کریں کہ آیا موٹر ہال کی وائرنگ (سبز، بھوری) نارمل ہے۔ |
18 | موٹر ہال کی بے ضابطگی 3 | چیک کریں کہ موٹر ہال کی وائرنگ (نیلی) نارمل ہے۔ |
21 | BMS مواصلات کی بے ضابطگی | BMS کمیونیکیشن استثناء (نان کمیونیکیشن بیٹری کو نظر انداز کر دیا جاتا ہے) |
22 | BMS پاس ورڈ کی خرابی۔ | BMS پاس ورڈ کی خرابی (غیر مواصلاتی بیٹری کو نظر انداز کیا گیا) |
23 | BMS نمبر کی رعایت | BMS نمبر کی رعایت (مواصلاتی بیٹری کے بغیر نظر انداز) |
28 | اوپری پل MOS ٹیوب کی خرابی۔ | MOS ٹیوب ناکام ہوگئی، اور دوبارہ شروع کرنے کے بعد غلطی کی اطلاع ملی کہ کنٹرولر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ |
29 | لوئر پل ایم او ایس پائپ کی خرابی۔ | MOS ٹیوب ناکام ہوگئی، اور دوبارہ شروع کرنے کے بعد غلطی کی اطلاع ملی کہ کنٹرولر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ |
33 | بیٹری کے درجہ حرارت میں بے ضابطگی | بیٹری کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، بیٹری کا درجہ حرارت چیک کریں، ایک مدت کے لیے جامد رہائی۔ |
50 | بس ہائی وولٹیج | مین لائن وولٹیج بہت زیادہ ہے۔ |
53 | سسٹم اوورلوڈ | سسٹم بوجھ سے زیادہ |
54 | MOS فیز لائن شارٹ سرکٹ | شارٹ سرکٹ کے لیے فیز لائن کی وائرنگ چیک کریں۔ |
55 | کنٹرولر اعلی درجہ حرارت کا الارم۔ | کنٹرولر کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، اور گاڑی کو ٹھنڈا ہونے کے بعد دوبارہ شروع کیا جاتا ہے۔ |