| รหัสข้อผิดพลาด | อธิบาย | การบำรุงรักษาและการรักษา |
| 4 | ปัญหาสั้นๆ | ตรวจสอบว่ามีการเดินสายหรือติดตั้งไฟฟ้าลัดวงจรหรือไม่ |
| 10 | การสื่อสารแผงหน้าปัดล้มเหลว | ตรวจสอบวงจรระหว่างแผงหน้าปัดและตัวควบคุม |
| 11 | เซ็นเซอร์กระแสมอเตอร์ A ผิดปกติ | ตรวจสอบสายเฟสไลน์(เส้นสีเหลือง)ของคอนโทรลเลอร์หรือมอเตอร์ A. |
| 12 | เซนเซอร์กระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ B ผิดปกติ | ตรวจสอบส่วนสายเฟส B ของคอนโทรลเลอร์หรือมอเตอร์ (สายสีเขียว สีน้ำตาล) |
| 13 | เซ็นเซอร์กระแสมอเตอร์ C ผิดปกติ | ตรวจสอบส่วนสายเฟส C ของคอนโทรลเลอร์หรือมอเตอร์ (สายสีน้ำเงิน) |
| 14 | ข้อยกเว้น Throttle Hall | ตรวจสอบว่าคันเร่งเป็นศูนย์ เส้นคันเร่งและคันเร่งเป็นปกติ |
| 15 | ความผิดปกติของห้องโถงเบรก | ตรวจสอบว่าเบรคจะรีเซ็ตเป็นตำแหน่งศูนย์หรือไม่ และสายเบรคและเบรคจะปกติ |
| 16 | ความผิดปกติของมอเตอร์ฮอลล์ 1 | ตรวจสอบว่าสายไฟฮอลล์มอเตอร์ (สีเหลือง) เป็นปกติ |
| 17 | ความผิดปกติของมอเตอร์ฮอลล์ 2 | ตรวจสอบว่าสายไฟในห้องมอเตอร์ (สีเขียว, สีน้ำตาล) ปกติหรือไม่ |
| 18 | ความผิดปกติของมอเตอร์ฮอลล์ 3 | ตรวจสอบว่าสายไฟฮอลล์มอเตอร์ (สีน้ำเงิน) เป็นปกติ |
| 21 | ความผิดปกติในการสื่อสาร BMS | ข้อยกเว้นการสื่อสาร BMS (ไม่นับแบตเตอรี่ที่ไม่ใช่การสื่อสาร) |
| 22 | ข้อผิดพลาดรหัสผ่าน BMS | ข้อผิดพลาดรหัสผ่าน BMS (ไม่คำนึงถึงแบตเตอรี่ที่ไม่ได้สื่อสาร) |
| 23 | ข้อยกเว้นหมายเลข BMS | ข้อยกเว้นหมายเลข BMS (ละเว้นหากไม่มีแบตเตอรี่การสื่อสาร) |
| 28 | ความผิดพลาดของหลอด MOS บนสะพาน | หลอด MOS ล้มเหลว และมีการรายงานข้อผิดพลาดหลังจากรีสตาร์ทว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวควบคุม |
| 29 | ท่อ MOS ของสะพานล่างเสียหาย | หลอด MOS ล้มเหลว และมีการรายงานข้อผิดพลาดหลังจากรีสตาร์ทว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวควบคุม |
| 33 | ความผิดปกติของอุณหภูมิแบตเตอรี่ | อุณหภูมิแบตเตอรี่สูงเกินไป ให้ตรวจสอบอุณหภูมิแบตเตอรี่และปล่อยไฟฟ้าสถิตย์เป็นระยะเวลาหนึ่ง |
| 50 | บัสแรงดันสูง | แรงดันไฟฟ้าสายหลักสูงเกินไป |
| 53 | ระบบโอเวอร์โหลด | เกินภาระระบบ |
| 54 | ไฟฟ้าลัดวงจรในสายเฟส MOS | ตรวจสอบสายไฟเฟสเพื่อดูว่ามีไฟฟ้าลัดวงจรหรือไม่ |
| 55 | ตัวควบคุมสัญญาณเตือนอุณหภูมิสูง | อุณหภูมิของตัวควบคุมสูงเกินไป และรถจะสตาร์ทใหม่หลังจากรถเย็นลงแล้ว |
