Электровелосипеды
Электромотоциклы
Электросамокаты
Проектирование конструкции
КОНСТРУКТИВНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
При проектировании электрических двухколесных транспортных средств мы учитываем стоимость, материалы, производство и послепродажное обслуживание, превращая концептуальные идеи в практичные и технологичные компоненты. Конструкция включает в себя прочные и стабильные материалы рамы и конструкции транспортного средства, силовые системы для обеспечения динамических характеристик, электронные и управляющие системы для эффективного управления энергией, а также механические конструкции, такие как подвеска, тормозная система и трансмиссия. Это обеспечивает надежность и практичность, гарантируя превосходные впечатления от вождения.
Материалы каркаса и конструкция конструкции
Компания PXID разрабатывает рамы, исходя из реальных сценариев использования, выбирая легкие и прочные материалы, такие как алюминиевый и магниевый сплавы, для обеспечения прочности и стабильности. Мы планируем общую компоновку рамы, включая геометрию рамы, механизмы складывания и ключевые точки крепления, такие как отсеки для батарей, места расположения двигателей и контроллеров.
Электроника/Энергетическая система
Конструкция силовой установки должна отвечать потребностям велосипедиста в различных условиях езды. Учитываются такие факторы, как мощность двигателя, эффективность и конструкция системы теплоотвода. Выбор подходящего способа передачи, например, ременной или цепной передачи, обеспечивает плавную и эффективную подачу мощности. Аккумулятор стратегически расположен внутри рамы для поддержания баланса, а также для облегчения его замены и обслуживания.
Проектирование механического движения
Конструкция механического механизма движения является ключевым элементом, позволяющим изделию выполнять функции движения. Это включает в себя выбор механизмов движения, методов привода, систем передачи и относительного перемещения между компонентами.
Благодаря разработке эффективного механизма движения, изделие может сохранять высокую производительность в сложных условиях эксплуатации и продлевать срок службы.
Конечно-элементный анализ (КЭА)
Мы используем профессиональное программное обеспечение для конечно-элементного анализа (FEA) для анализа прочности каркаса и распределения напряжений, обеспечивая структурную безопасность и долговечность под нагрузкой. Для оптимизации конструкции и устранения потенциальных слабых мест моделируются различные условия эксплуатации, такие как удары, вибрация и длительные нагрузки.
Проектирование взаимодействия человека и машины и управления
Мы уделяем особое внимание взаимодействию между велосипедистом и транспортным средством, оптимизируя эргономичное положение и логику управления рулем, седлом и педалями. Улучшена читаемость приборов и тактильная отдача кнопок для создания более интуитивно понятного и интегрированного опыта вождения.
Системы безопасности и проектирование защиты
Помимо базовой тормозной системы, мы интегрируем электронные системы безопасности, такие как ABS и TCS, а также системы освещения и предупреждения. Особое внимание уделяется и физической защите, включая скрытую и надежную прокладку кабелей, а также водонепроницаемую и ударопрочную конструкцию аккумулятора, формируя таким образом комплексную систему безопасности.
Интеллектуальные и взаимосвязанные функции
В систему интегрированы коммуникационные модули, такие как 4G и Bluetooth, обеспечивающие взаимодействие данных между транспортным средством, мобильным приложением и облачной платформой. Такие функции, как дистанционная разблокировка, определение местоположения транспортного средства и мониторинг состояния, превращают электрические двухколесные транспортные средства в интеллектуальные подключенные устройства мобильности.
От концепции до производства
Преобразуем концептуальные проекты в практичные, пригодные для производства компоненты. Контролируя стоимость, технологическую осуществимость и ремонтопригодность на этапе производства, мы закладываем прочную основу для эффективного массового производства.
