| Erro de código | Descrever | Manutenção e tratamento |
| 4 | Problema curto | Verifique se um curto-circuito está conectado ou instalado |
| 10 | Falha na comunicação do painel de instrumentos | Verifique o circuito entre o painel e o controlador |
| 11 | O sensor de corrente do motor A está anormal | Verifique a linha da linha de fase (linha amarela) do controlador ou motor A. |
| 12 | O sensor de corrente do motor B está anormal. | Verifique a parte da linha da fase do controlador ou do motor B (linha verde, marrom) da linha |
| 13 | O sensor de corrente do motor C está anormal | Verifique a parte da linha da fase C do controlador ou do motor (linha azul) da linha |
| 14 | Exceção do Throttle Hall | Verifique se o acelerador está zero, a linha do acelerador e o acelerador estão normais |
| 15 | Anomalia no Hall do Freio | Verifique se o freio será redefinido para a posição zero e se a linha do freio e o freio estarão normais |
| 16 | Anomalia do Motor Hall 1 | Verifique se a fiação do motor Hall (amarelo) está normal |
| 17 | Anomalia do Motor Hall 2 | Verifique se a fiação do motor hall (verde, marrom) está normal |
| 18 | Anomalia do Motor Hall 3 | Verifique se a fiação do motor Hall (azul) está normal |
| 21 | Anomalia de comunicação BMS | Exceção de comunicação BMS (a bateria sem comunicação é ignorada) |
| 22 | Erro de senha do BMS | Erro de senha do BMS (bateria sem comunicação ignorada) |
| 23 | Exceção de número BMS | Exceção de número BMS (ignorada sem bateria de comunicação) |
| 28 | Falha no tubo MOS da ponte superior | O tubo MOS falhou e o erro foi relatado após a reinicialização informando que o controlador precisava ser substituído. |
| 29 | Falha no tubo MOS da ponte inferior | O tubo MOS falhou e o erro foi relatado após a reinicialização informando que o controlador precisava ser substituído |
| 33 | Anomalia de temperatura da bateria | A temperatura da bateria está muito alta, verifique a temperatura da bateria, liberação estática por um período de tempo. |
| 50 | Alta tensão do barramento | A tensão da linha principal está muito alta |
| 53 | Sistema sobrecarregado | Exceder a carga do sistema |
| 54 | Curto-circuito na linha de fase MOS | Verifique a fiação da linha de fase quanto a um curto-circuito |
| 55 | Alarme de alta temperatura do controlador. | A temperatura do controlador está muito alta e o veículo é reiniciado após ser resfriado. |
