| Código de erro | Descrever | Manutenção e tratamento |
| 4 | problema rápido | Verifique se há um curto-circuito instalado ou conectado. |
| 10 | falha na comunicação do painel de instrumentos | Verifique o circuito entre o painel de instrumentos e o controlador. |
| 11 | O sensor de corrente do motor A está apresentando anormalidades. | Verifique a linha de fase (linha amarela) do controlador ou motor A. |
| 12 | O sensor de corrente do motor B está com defeito. | Verifique a linha da fase B do controlador ou do motor (linha verde, marrom) na parte da linha |
| 13 | O sensor de corrente do motor C está anormal. | Verifique a linha da fase C do controlador ou do motor (linha azul) na parte da linha |
| 14 | Exceção do Throttle Hall | Verifique se o acelerador está zerado, se a linha do acelerador e o próprio acelerador estão normais. |
| 15 | Anomalia do Salão dos Freios | Verifique se o freio retorna à posição zero e se a linha de freio e o próprio freio estão funcionando normalmente. |
| 16 | Anomalia 1 no Salão de Motores | Verifique se a fiação do sensor Hall do motor (amarela) está normal. |
| 17 | Anomalia 2 no Salão de Motores | Verifique se a fiação do painel de instrumentos (verde, marrom) está normal. |
| 18 | Anomalia 3 do Salão de Motores | Verifique se a fiação do sensor Hall do motor (azul) está normal. |
| 21 | Anomalia de comunicação BMS | Exceção de comunicação BMS (bateria sem comunicação é ignorada) |
| 22 | Erro na senha do BMS | Erro na senha do BMS (bateria sem comunicação ignorada) |
| 23 | Exceção de número BMS | Exceção de número BMS (ignorada sem bateria de comunicação) |
| 28 | Falha no tubo MOS da ponte superior | O transistor MOSFET apresentou defeito e, após a reinicialização, foi relatado o erro de que o controlador precisava ser substituído. |
| 29 | falha na tubulação MOS da ponte inferior | O transistor MOSFET apresentou defeito e, após a reinicialização, foi relatado o erro de que o controlador precisava ser substituído. |
| 33 | Anomalia na temperatura da bateria | A temperatura da bateria está muito alta. Verifique a temperatura da bateria e faça uma descarga eletrostática por um período de tempo. |
| 50 | Barramento de alta tensão | A tensão da linha principal está muito alta. |
| 53 | Sobrecarga do sistema | Exceder a carga do sistema |
| 54 | curto-circuito na linha de fase MOS | Verifique a fiação da linha de fase quanto a curto-circuito. |
| 55 | Alarme de alta temperatura do controlador. | A temperatura do controlador está muito alta e o veículo é reiniciado após esfriar. |
