| Foutcode | Beschrijven | Onderhoud en behandeling |
| 4 | Korte problemen | Controleer of er een kortsluiting is bedraad of geïnstalleerd |
| 10 | Communicatie met instrumentenpaneel mislukt | Controleer het circuit tussen het dashboard en de controller |
| 11 | Motor A-stroomsensor is abnormaal | Controleer de lijn van de fasedraad (gele lijn) van de controller of motor A. |
| 12 | Motor B-stroomsensor is afwijkend. | Controleer het deel van de lijn dat de controller of motor B-faselijn (groene, bruine lijn) aanstuurt |
| 13 | Motor C-stroomsensor is abnormaal | Controleer het deel van de lijn dat de controller of motor C-faselijn (blauwe lijn) vormt |
| 14 | Throttle Hall-uitzondering | Controleer of het gaspedaal op nul staat, de gasleiding en het gaspedaal normaal zijn |
| 15 | Brake Hall-anomalie | Controleer of de rem op de nulpositie wordt teruggezet en of de remleiding en de rem normaal functioneren. |
| 16 | Motor Hall-anomalie 1 | Controleer of de Hall-bedrading van de motor (geel) normaal is |
| 17 | Motor Hall-anomalie 2 | Controleer of de bedrading van de motorhal (groen, bruin) normaal is |
| 18 | Motor Hall-anomalie 3 | Controleer of de Hall-bedrading van de motor (blauw) normaal is |
| 21 | BMS-communicatieafwijking | BMS-communicatie-uitzondering (niet-communicatiebatterij wordt genegeerd) |
| 22 | BMS-wachtwoordfout | BMS-wachtwoordfout (batterij die niet communiceert, wordt genegeerd) |
| 23 | BMS-nummer uitzondering | BMS-nummer uitzondering (genegeerd zonder communicatiebatterij) |
| 28 | Bovenste brug MOS-buisbreuk | De MOS-buis was defect en na het opnieuw opstarten werd de foutmelding weergegeven dat de controller vervangen moest worden. |
| 29 | MOS-buisbreuk in de onderste brug | De MOS-buis is defect en na het opnieuw opstarten werd de fout gemeld dat de controller vervangen moest worden. |
| 33 | Batterijtemperatuurafwijking | De batterijtemperatuur is te hoog. Controleer de batterijtemperatuur en laat gedurende een bepaalde tijd geen statische elektriciteit vrij. |
| 50 | Bus hoogspanning | De hoofdlijnspanning is te hoog |
| 53 | Systeemoverbelasting | Overschrijd de systeembelasting |
| 54 | MOS-faselijn kortsluiting | Controleer de bedrading van de faselijn op kortsluiting |
| 55 | Alarm voor hoge temperatuur van de regelaar. | De temperatuur van de controller is te hoog en het voertuig wordt opnieuw gestart nadat het is afgekoeld. |
