စက်မှုဒီဇိုင်းနှင့် အင်ဂျင်နီယာဆန်းသစ်တီထွင်မှုဖြင့် မောင်းနှင်သော ဘီးနှစ်ဘီးပါ ရွေ့လျားနိုင်သော ထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် PXID သည်ဒီဇိုင်းအခြေပြု ထုတ်လုပ်မှုဒဿနိကဗေဒ။ ကုမ္ပဏီသည် ပြီးပြည့်စုံသော စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်ကို တည်ဆောက်ထားသည်မူရင်းထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်း၊ အင်ဂျင်နီယာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ကြီးမားသောထုတ်လုပ်မှု.
ထိုPXID P5မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်တစ်ခုဖြစ်သည်မြေပြင်အားလုံးအတွက် အဆီတာယာလျှပ်စစ်စက်ဘီးနှစ်မျိုးလုံးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်မြို့ပြသွားလာရေးနှင့် ပြင်ပစူးစမ်းလေ့လာရေးမော်ဒယ်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ် တစ်ပိုင်းတည်းသော die-cast frameစွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မောင်းနှင်မှုစနစ်နှင့်မော်ဂျူလာဘက်ထရီဗိသုကာပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံခိုင်ခံ့မှုနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အလှအပတို့အကြား ဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိစေခြင်း။
PXID သည် P5 ၏ ဗားရှင်းနှစ်မျိုးကို ပေးဆောင်သည်-အဆီတာယာနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသောတာယာဖွဲ့စည်းပုံများအဆီတာယာမော်ဒယ်ကို လက်ရှိတွင် နော်ဒစ်ဈေးကွက်များတွင် ရရှိနိုင်ပြီး ကျဉ်းမြောင်းသောတာယာဗားရှင်းကိုမူ ဝင်ရောက်လာရန် မျှော်လင့်ရသည်။၂၀၂၆ ခုနှစ်လယ်ပိုင်းတွင် ရုရှား၊ အမေရိကန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံ.
နိုင်ငံတကာ အသိအမှတ်ပြုမှု- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းဆုများစွာ
၎င်း၏ကျေးဇူးကြောင့်ဆန်းသစ်သော မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ် die-cast frame structure၊ ရှင်းလင်းသော စက်မှုဒီဇိုင်းဘာသာစကားနှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူသော အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုအတွေ့အကြုံPXID P5 သည် အောက်ပါတို့အပါအဝင် နိုင်ငံတကာ ဒီဇိုင်းဆုများစွာကို ရရှိခဲ့သည်။
●၂၀၂၂ ခုနှစ် ရွှေတံဆိပ် ဒီဇိုင်းဆု
●၂၀၂၂ ခုနှစ် ခေတ်ပြိုင်ကောင်းမွန်သောဒီဇိုင်းဆု (CGD)
ဤအသိအမှတ်ပြုမှုများသည် PXID ၏ ပေါင်းစည်းရန် ကတိကဝတ်ကို မီးမောင်းထိုးပြသည်ခေတ်မီစက်မှုဒီဇိုင်းနှင့်အတူ အင်ဂျင်နီယာဆန်းသစ်တီထွင်မှုကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ e-mobility ကဏ္ဍတွင်။
အဓိကနည်းပညာ- မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်းပေါင်းစပ်ထားသော Die-Casting Frame လုပ်ငန်းစဉ်
PXID P5 သည် ၎င်းကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်း die-casting frame လုပ်ငန်းစဉ်,အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်း၊ အလုံးစုံတောင့်တင်းမှုနှင့် စက်မှုဒီဇိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်တို့အကြား တည်ငြိမ်သော အင်ဂျင်နီယာဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိစေခြင်း။
မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်၏သိပ်သည်းဆသည်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်၁.၇၄–၁.၈၅ ဂရမ်/စင်တီမီတာ³, ဘယ်ဟာအကြောင်းလဲအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် (၂.၇၀ g/cm³) ထက် ၃၀–၃၅% လျော့နည်းသည်။တူညီသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုဒီဇိုင်းအခြေအနေများအောက်တွင်၊ မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်းဘောင်များသည် ယာဉ်၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ စီးနင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းအင်အသုံးချမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
ပေါင်းစပ် die-casting နည်းပညာကို အဆင့်မြင့် ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင်၊ ကြီးမားသော die-casting လုပ်ငန်းစဉ်များသည်ဂဟေဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်း ၇၀ ကျော်ကို ပေါင်းစပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်း ၁-၂ ခုအဖြစ် လျှော့ချပါဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုကို ထိရောက်စွာ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး ထုတ်လုပ်မှု ရှုပ်ထွေးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
● ပိုမိုခိုင်မာသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာသမာဓိ:ပေါင်းစပ်ထားသော die-cast တည်ဆောက်ပုံသည် ဂဟေဆက်ခြင်း အဆစ်များကို လျော့နည်းစေပြီး အားဖြန့်ဖြူးမှုကို ပိုမိုတသမတ်တည်းဖြစ်စေသည်။ ရိုးရာဂဟေဘောင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်များကို ၃၀% ကျော်, မောပန်းနွမ်းနယ်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
●ပေါ့ပါးသောဘောင်အလေးချိန်မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်သိပ်သည်းဆသည်၃၅%အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ထက် နိမ့်သည်၊ရရှိရန်ကိုယ်အလေးချိန် ၂၁.၈% လျော့ကျခြင်းနှင့် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေခြင်း၁၀% ကျော်တူညီသော ဘက်ထရီစွမ်းရည်အောက်တွင် ပိုမိုမြင့်မားသော အကွာအဝေးထိရောက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။
●ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိမှု:anodizing နှင့် anti-corrosion coatings များဖြင့် frame သည် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှု ၂၄၀ နာရီကျော်ဆီးနှင်း၊ ကမ်းရိုးတန်းနှင့် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
မော်ဂျူလာဘက်ထရီ: အကွာအဝေးနှင့် အသုံးပြုနိုင်စွမ်းကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်း
PXID P5 သည် ၎င်းကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်ပေါင်းစပ်ထားသော မြင့်မားသောစွမ်းရည်ရှိသော လီသီယမ်ဘက်ထရီစနစ်e-bike တည်ဆောက်ပုံတွင် ဘက်ထရီနှင့် ဘောင်အကြား မြင့်မားသော ပေါင်းစပ်မှုအဆင့်ကို ရရှိစေပါသည်။ စံဘက်ထရီဖွဲ့စည်းပုံမှာ၄၈ဗို့ ၂၀အာဟ,စုစုပေါင်းစွမ်းအင်နဲ့၉၆၀ ဝပ်(e-bike လုပ်ငန်းတွင်၊ ဘက်ထရီစွမ်းရည်အထက်၉၀၀ ဝပ်ယေဘုယျအားဖြင့် ရေရှည်အဆင့်ဟု ယူဆကြသည်။)
●IPX5 ရေစိုခံဖွဲ့စည်းပုံ:ဘက်ထရီအခန်းသည် လေလုံသောဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီးမိုးရွာသောအခြေအနေများတွင် တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်နှင့် စိုထိုင်းဆများသောပတ်ဝန်းကျင်များ။
●BMS ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်: အလွန်အကျွံအားသွင်းမှုကာကွယ်မှု၊ အလွန်အကျွံအားကုန်မှုကာကွယ်မှု၊ လျှပ်စီးပတ်လမ်းတိုကာကွယ်မှု၊ အပူချိန်ကာကွယ်မှုတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။နှင့် မတူညီသော အပူချိန်အခြေအနေများတွင် တည်ငြိမ်သော အထွက်နှုန်းကို သေချာစေရန် ဆဲလ်ဟန်ချက်ညီမှု စီမံခန့်ခွဲမှု။
●ပြင်ပဘက်ထရီတိုးချဲ့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်:အဝေးပြေးစီးနင်းမှုနှင့် ပြင်ပစူးစမ်းလေ့လာရေးအခြေအနေများအတွက် ပိုမိုတည်ငြိမ်သောအကွာအဝေးပံ့ပိုးမှုကို ပေးပါသည်။
ဘက်ထရီ သတ်မှတ်ချက်များဇယား
| ဘက်ထရီ စွမ်းရည် | ဘက်ထရီစွမ်းအင် | အကွာအဝေး |
| ၄၈ဗို့ ၁၅အာဟ | 720Wh | ၄၅–၇၀ ကီလိုမီတာ |
| ၄၈ဗို့ ၂၀အာဟ | ၉၆၀ ဝပ် | ၆၀–၉၀ ကီလိုမီတာ |
| ၄၈ဗို့ ၂၅အာဟ | ၁၂၀၀ ဝပ် | ၈၀–၁၁၀ ကီလိုမီတာ |
| ၄၈ဗို့ ၃၅အာဟ | 1680Wh | ၁၁၀–၁၅၀ ကီလိုမီတာ |
ပါဝါစနစ်- မတူညီသောစျေးကွက်များအတွက် မော်တာဖွဲ့စည်းပုံများစွာ
P5 မှာ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် တပ်ဆင်ထားပါတယ်။brushless နောက်ဘက် hub မော်တာစနစ်တည်ငြိမ်ပြီး စွမ်းအားကောင်းသော အထွက်နှုန်းကို ပေးစွမ်းသည်။ ဈေးကွက်လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးအရ မော်တာဖွဲ့စည်းပုံများစွာ ရရှိနိုင်ပါသည်။
မော်တာ သတ်မှတ်ချက်များဇယား
| ပါဝါ | အများဆုံး torque | အများဆုံးကူညီပံ့ပိုးမှုအမြန်နှုန်း | တောင်တက်စွမ်းရည် | အသုံးချမှု အခြေအနေ |
| ၂၅၀ ဝပ် | ၄၅–၅၀ N·m | တစ်နာရီ ၂၅ ကီလိုမီတာ | ၁၂–၁၅° | အကွာအဝေးတို သွားလာခြင်း |
| ၇၅၀ ဝပ် | ၈၀ N·m | တစ်နာရီ ၄၀–၄၅ ကီလိုမီတာ | ၂၀° | မြို့ပြသွားလာရေး၊ ပေါ့ပါးသော လမ်းကြမ်း |
| ၁၀၀၀ ဝပ် | ၉၅ N·m | တစ်နာရီ ၄၅–၅၀ ကီလိုမီတာ | ၂၅° | ပြင်ပလမ်းကြမ်း |
| ၁၂၀၀ ဝပ် | ၁၁၀–၁၂၀ N·m | တစ်နာရီ ၅၀–၅၅ ကီလိုမီတာ | ၃၀° | ပြင်ပ စူးစမ်းလေ့လာခြင်း |
မော်တာဖွဲ့စည်းပုံများစွာမှတစ်ဆင့် PXID P5 သည် အောက်ပါတို့ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်အီလက်ထရွန်းနစ်စက်ဘီးစည်းမျဉ်းများနှင့်ဥရောပ၊ မြောက်အမေရိကနှင့် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်များတွင် စီးနင်းမှုလိုအပ်ချက်များ.
မြေပြင်အမျိုးမျိုးတွင် မောင်းနှင်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်- ဘီးလုံးကြီးနှင့် ဘီးလုံးကျဉ်း ဗားရှင်းများ
PXID P5နှစ်မျိုးလုံးကို ပေးသည်အဆီတာယာ off-road ဗားရှင်းနှင့်တာယာကျဉ်းသော သွားလာရေးဗားရှင်းစီးနင်းမှုပတ်ဝန်းကျင် လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးကို ဖြည့်ဆည်းရန်။
အဆီတာယာဗားရှင်း (၂၄ × ၄.၀ လက်မ):ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများတွင် တည်ငြိမ်သော စီးနင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး၊ ပိုမိုခိုင်မာသော ဆုပ်ကိုင်မှုကို ပေးစွမ်းကာ တာယာဖိအားနည်းချိန်တွင် မြေပြင်ထိခိုက်မှုကို ပိုမိုစုပ်ယူပေးသောကြောင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
ကျဉ်းမြောင်းသော တာယာဗားရှင်း (၂၇.၅ × ၂.၄ လက်မ):လိပ်ခံနိုင်ရည်နည်းပါးပြီး စီးနင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောကြောင့် မြို့ပြသွားလာရေးအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။
ဤဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ခုဖြင့်၊PXID P5မြို့တွင်းစီးနင်းမှုနှင့် ပြင်ပလမ်းကြမ်းအခြေအနေများအကြား ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပြောင်းလဲနိုင်စေပါသည်။
ထုတ်ကုန်စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း- အမှတ်တံဆိပ်အတွက် အဆင့်မြင့် CMF ဖြေရှင်းချက်များ
PXID က ပြီးပြည့်စုံစွာ ပံ့ပိုးပေးပါတယ်e-bike CMF စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အမှတ်တံဆိပ် သုံးစွဲသူများအတွက်၊မဂ္ဂနီဆီယမ် die-cast frame structure ကိုအခြေခံ၍ ကွဲပြားသော အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်းနှင့် မျက်နှာပြင်လုပ်ငန်းစဉ် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
အမှတ်တံဆိပ်သီးသန့်အရောင်စနစ်များ: မက်ထ် အပေါ်ယံလွှာ၊ သတ္တုဆေး၊ ရောင်စုံအပြီးသတ်များနှင့် စိတ်ကြိုက်အမှတ်တံဆိပ်အရောင်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ စုစုပေါင်းအထူခန့်မှန်းခြေရှိသော အလွှာများစွာပါဝင်သော အပေါ်ယံလွှာဖွဲ့စည်းပုံ (ပရိုင်းမာ၊ အရောင်၊ ကြည်လင်သောအပေါ်ယံလွှာ)၈၀–၁၂၀ မိုက်ခရိုမီတာ, ကျော်လွန်အောင်မြင်ခြင်း၂၄၀ နာရီကြာ သံချေးခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း.
ပစ္စည်းပေါင်းစုံပေါင်းစပ်မှုများ:အလူမီနီယမ် အလှဆင် အစိတ်အပိုင်းများ၊ မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့မှုရှိသော အင်ဂျင်နီယာ ပလတ်စတစ်များနှင့် ပေါင်းစပ် ပြားများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အချို့သော ပရောဂျက်များတွင် သားရေထုပ်ပိုးခြင်း သို့မဟုတ် သားရေကဲ့သို့ အလွှာလိုက် ဖုံးအုပ်ခြင်းသည် ထုတ်ကုန်၏ အသွင်အပြင်နှင့် အမှတ်တံဆိပ်၏ အမှတ်အသားကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။
မျက်နှာပြင်ကုသမှုအမျိုးမျိုးရေလွှဲပြောင်းပုံနှိပ်ခြင်း၊ lamination နှင့် laser ထွင်းထုခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ရေလွှဲပြောင်းခြင်းသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနှင့် ပုန်းကွယ်နိုင်သော အသွင်အပြင်များကို ရရှိစေနိုင်သည်။ lamination သည် ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်နှင့် UV ဒဏ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်ပြင်ပတွင် ၅-၇ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းလေဆာထွင်းထုခြင်း±၀.၀၅ မီလီမီတာ တိကျမှုလိုဂိုများအတွက်။
စနစ်တကျဖြင့်CMF ဒီဇိုင်း, PXID သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတွင် အမှတ်တံဆိပ်များအား အမြင်အာရုံအသိအမှတ်ပြုမှု မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးသည်လျှပ်စစ်စက်ဘီးဈေးကွက်.
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်ဘောင်များသည် အလူမီနီယမ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိပ်သည်းဆနည်းပါးပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးပါသည်။ ၎င်းသည် စီးနင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
Die-casting သည် ဂဟေဆက်သည့်အမှတ်များကို လျှော့ချပေးသည့် ပေါင်းစပ်ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတသမတ်တည်းဖြစ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
900Wh အထက် ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးလုပ်ငန်းတွင် အဝေးပြေးအဖြစ် သတ်မှတ်ကြသည်။ ၎င်းသည် ပိုဝေးသောစီးနင်းမှုအကွာအဝေးကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
BMS သည် အားသွင်းခြင်း၊ အားကုန်ခြင်းနှင့် အပူချိန်ကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးကို သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် တည်ငြိမ်မှုကိုလည်း တိုးတက်စေသည်။
IPX5 သည် မည်သည့်ဦးတည်ချက်မှမဆို ရေပက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ မိုးရွာပြီး စိုထိုင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် တည်ငြိမ်စွာစီးနင်းနိုင်စေပါသည်။
ပါဝါနည်းတာက သွားလာရေးအတွက် သင့်တော်ပြီး ပါဝါများတာက လမ်းကြမ်းနဲ့ တောင်တက်လမ်းတွေအတွက် သင့်တော်ပါတယ်။ ဈေးကွက်အမျိုးမျိုးမှာလည်း စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်တွေ ရှိပါတယ်။
ပိုပေါ့ပါးသောဘောင်သည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ၎င်းသည် စီးနင်းနိုင်သည့်အကွာအဝေးကို ပိုရှည်စေသည်။
အဆီထူတာယာများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆုပ်ကိုင်မှုနှင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းတို့သည် လမ်းကြမ်းများ၊ နှင်းများနှင့် မညီမညာ မြေပြင်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
CMF ဆိုတာ Color, Material, and Finish ရဲ့ အတိုကောက်ပါ။ ဒီနည်းလမ်းက ကုန်အမှတ်တံဆိပ်တွေကို ကွဲပြားတဲ့ ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းတွေ ဖန်တီးနိုင်အောင် ခွင့်ပြုပေးပါတယ်။
ဒေသအမျိုးမျိုးတွင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့် စီးနင်းမှုနှစ်သက်မှုများ မတူညီကြပါ။ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများစွာသည် လိုက်နာမှုနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို သေချာစေသည်။
PXID အကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါကODM ဝန်ဆောင်မှုများနှင့်အောင်မြင်သောကိစ္စရပ်များလျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၊ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် လျှပ်စစ်စကူတာဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအကြောင်း၊ ကျေးဇူးပြု၍ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။https://www.pxid.com/download/
သို့မဟုတ်စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များရရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါ။
ဖေ့စ်ဘွတ်ခ်
တွစ်တာ
ယူကျု့ဘ်
အင်စတာဂရမ်
လင့်ခ်အင်
ဘီဟန်းစ်
tiktok
