ບົດນຳ: ຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບວັນໂລກ ແລະ ການກະທຳດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ
ວັນທີ 22 ເມສາ ໝາຍເຖິງວັນໂລກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1970 ແລະປະຈຸບັນເປັນວັນສ້າງຈິດສຳນຶກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ (ເຄືອຂ່າຍວັນໂລກ). ຫົວຂໍ້ຂອງປີນີ້ແມ່ນສຸມໃສ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານ, ບໍລິສັດ ແລະ ບຸກຄົນຕ່າງໆ ດຳເນີນການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນແລະປົກປ້ອງດາວເຄາະຂອງພວກເຮົາ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານກາກບອນຕ່ຳຂອງການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າ
ການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດ
ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ສະກູດເຕີ ແລະ ລົດຈັກສະເໜີໃຫ້ມີຄວາມສຳຄັນການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນເມື່ອທຽບກັບລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ອີງຕາມສະຫະພັນອຸດສາຫະກໍາລົດຖີບເອີຣົບ (ໂຄເນບີ), ວົງຈອນຊີວິດເຕັມຮູບແບບການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າມີພຽງປະມານ 1/20 ຂອງລົດຍົນທຳມະດາເທົ່ານັ້ນ:
●ລົດຖີບໄຟຟ້າ: ~20-30 ກຣາມ CO₂ ຕໍ່ກິໂລແມັດ, ຕ່ຳກວ່າ 120-150 ກຣາມ CO₂/ກິໂລແມັດ ສຳລັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ
●ລົດຈັກໄຟຟ້າ: ຫຼຸດລົງ ~50%ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນທຽບກັບລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນ 125cc
● ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ: ການເຄື່ອນທີ່ໃນການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນດ້ວຍພື້ນທີ່ປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງລົດເມ
ການປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດໃນຕົວເມືອງ
ການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດໃນຕົວເມືອງ. ລົດໄຟຟ້າຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍກົງເປັນສູນ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບ NOx ແລະ PM2.5. ໃນໂຄງການທົດລອງຂອງເອີຣົບ, ການສົ່ງເສີມລົດຖີບໄຟຟ້າ ເພີ່ມດັດຊະນີຄຸນນະພາບອາກາດຫຼັກໃນຕົວເມືອງຂຶ້ນ 15%-25%. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຖີບໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມທຸກໆຄັນສາມາດທົດແທນລົດສ່ວນຕົວໄດ້ປະມານ 3-4 ຄັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ການຂົນສົ່ງການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ.
ແນວໂນ້ມຂອງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດ
ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ
ທົ່ວໂລກການເຄື່ອນທີ່ທາງອີເລັກໂທຣນິກ ຕະຫຼາດກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. ອີງຕາມສະຕາຕິສຕາຍອດຂາຍລົດຖີບໄຟຟ້າທົ່ວໂລກເກີນ 50 ລ້ານຄັນໃນປີ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 120 ລ້ານຄັນພາຍໃນປີ 2030. ຕະຫຼາດເອີຣົບມີການເຄື່ອນໄຫວເປັນພິເສດ, ໂດຍຍອດຂາຍລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງ EU ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 30% ໃນປີ 2024. ລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ສະກູດເຕີກໍ່ມີການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ໂດຍອາເມລິກາເໜືອ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້ໄດ້ເຫັນການຮັບຮອງເອົາຢ່າງໄວວາ.
ການສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍ ແລະ ລະບຽບການ
ລັດຖະບານຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກກຳລັງເພີ່ມທະວີການສະໜັບສະໜູນການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າ:
●ສະຫະພາບເອີຣົບຂໍ້ຕົກລົງສີຂຽວຂອງເອີຣົບມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການຂົນສົ່ງລົງ 55% ພາຍໃນປີ 2030 ແລະ ໃຫ້ເງິນອຸດໜູນສຳລັບລົດຖີບໄຟຟ້າ (ຄະນະກຳມະການເອີຣົບ)
●ສະຫະລັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ສະເໜີສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພາສີສຳລັບການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າ (IRS)
●ຈີນຍຸດທະສາດ "ກາກບອນຄູ່" ສົ່ງເສີມລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າ (ກະຊວງນິເວດວິທະຍາຈີນ)
●ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ອິນໂດເນເຊຍ ແລະ ໄທ ສະເໜີການອຸດໜູນການຊື້ລົດຈັກໄຟຟ້າ ນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ເລັ່ງການພັດທະນາຂອງການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີການປ່ອຍກາກບອນຕ່ຳ.
PXID: ວິທີແກ້ໄຂຊັ້ນນໍາສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ສີຂຽວ
ໃນຖານະທີ່ເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ ແລະ ການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ, PXID ໃຫ້ບໍລິການລົດຖີບໄຟຟ້າ, ລົດຈັກ, ສະກູດເຕີ ແລະ ບໍລິການ OEM/ODM ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ
●ການອອກແບບອຸດສາຫະກໍາການອອກແບບແບບຄົບວົງຈອນ ຕັ້ງແຕ່ຄວາມງາມຈົນເຖິງການໃຊ້ງານ
●ວິສະວະກຳຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນມໍເຕີ
●ບໍລິການ OEM/ODMການປັບແຕ່ງກຸ່ມນ້ອຍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການຕອບສະໜອງຂອງຕະຫຼາດໄວ
●ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກຜະລິດຕະພັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ EU EN ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນ UL ຂອງສະຫະລັດ
ຫຼັກການຄວາມຍືນຍົງ
●ການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາການໃຊ້ອາລູມິນຽມ ແລະ ເສັ້ນໄຍຄາບອນຊັ້ນອາວະກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານ
●ມໍເຕີປະສິດທິພາບສູງ: ເພີ່ມໄລຍະທາງ, ຕ່ຳລົງຕໍ່ກິໂລແມັດການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ
●ແບັດເຕີຣີທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ: ຈຸລັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ
ການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ: ການສ້າງອະນາຄົດການເຄື່ອນທີ່ສີຂຽວ
ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າປະສົມປະສານນະວັດຕະກໍາ ແລະ ວິຖີຊີວິດທີ່ມີການປ່ອຍກາກບອນຕໍ່າ. ບໍລິສັດຕ່າງໆທີ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ການເຄື່ອນທີ່ທາງອີເລັກໂທຣນິກວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆຕອບສະໜອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມ ພ້ອມທັງເສີມຂະຫຍາຍພາບລັກສະນະ ESG ຂອງຍີ່ຫໍ້. PXID ເຊີນຊວນຄູ່ຮ່ວມງານທົ່ວໂລກມາສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນລະບົບການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ມີສີຂຽວຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຕາຕະລາງປຽບທຽບການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ
| ໂໝດ | CO₂ ຕໍ່ກິໂລແມັດ (ກຣາມ) | CO₂ 100 ກິໂລແມັດ (ກິໂລກຣາມ) | ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ທຽບກັບ ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ |
| ລົດຖີບໄຟຟ້າ | 20-30 | 2-3 | ~80% |
| ລົດຈັກໄຟຟ້າ | 40-60 | 4-6 | ~50-60% |
| ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ | 30-50 | 3-5 | ~70% |
| ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ | 120-150 | 12-15 | - |
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
PXID ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ສະກູດເຕີ ແລະ ລົດຈັກ. ການວາງແຜນກອງຍານພາຫະນະທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການປ່ອຍອາຍພິດທໍ່ໄອເສຍສູນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ NOx ແລະ PM2.5, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ ແລະ ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນໃນໃຈກາງເມືອງ.
PXID ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕາມກວດກາສິ່ງຈູງໃຈໃນພາກພື້ນ, ຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີ, ແລະ ໂຄງການອຸດໜູນຕ່າງໆ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ສູງສຸດ.
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງດ້ວຍລົດສ່ວນຕົວ, ຫຼຸດຜ່ອນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ແລະ ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ.
ສະກູດເຕີ້ສະເໜີການເຄື່ອນທີ່ໄລຍະສັ້ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພ້ອມດ້ວຍຮອຍຕີນກາກບອນປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງລົດເມ.
PXID ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EU EN, ການຮັບຮອງ UL ຂອງສະຫະລັດ, ແລະ ລະບຽບການທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆ.
ການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ມໍເຕີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ແບັດເຕີຣີທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຕໍ່ກິໂລແມັດ.
ເອີຣົບ, ອາເມລິກາເໜືອ, ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ພວມຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໃນການຮັບຮອງເອົາລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າ.
PXID ໃຫ້ບໍລິການ OEM/ODM ສຳລັບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການຜະລິດເປັນກຸ່ມນ້ອຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ.
ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ການສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ບໍລິສັດຕ່າງໆຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ພາບລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ ESG.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ PXIDບໍລິການ ODMແລະກໍລະນີທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ແລະ ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງທີ່https://www.pxid.com/download/
ຫຼືຕິດຕໍ່ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງ.
ເຟສບຸກ
ທະວິດເຕີ
ຢູທູບ
ອິນສະຕາແກຣມ
ລິ້ງຄ໌ອິນ
ເບຮານສ໌
ທິກຕອກ
