ໃນໂລກໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວ e, ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນມັກຈະກະທົບກັບສິ່ງກີດຂວາງທາງທີ່ຫຼີກລ່ຽງໄດ້: ການອອກແບບທີ່ບໍ່ສາມາດຜະລິດໄດ້, ຄວາມລ່າຊ້າຂອງການຜະລິດທີ່ຂາດຕະຫຼາດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ງົບປະມານຫຼຸດລົງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ອຸປະສັກເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນຈຸດເຈັບປວດໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຍກການເປີດຕົວສົບຜົນສໍາເລັດອອກຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສໍາລັບໃນໄລຍະທົດສະວັດ, PXID ໄດ້ສ້າງຂອງຕົນບໍລິການ ODMກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າຜູ້ຜະລິດ - ພວກເຮົາເປັນຜູ້ແກ້ໄຂບັນຫາຍຸດທະສາດຂອງທ່ານຈາກແນວຄວາມຄິດໄປຫາລູກຄ້າ.
ທໍາລາຍອຸປະສັກການສື່ສານ
ຫນຶ່ງໃນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ໂຄງການ e-mobility ແມ່ນ "ກໍາແພງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ" ລະຫວ່າງການອອກແບບແລະການຜະລິດ. ເລື້ອຍໆເກີນໄປ,ທີມ R&Dສ້າງແນວຄວາມຄິດປະດິດສ້າງໂດຍບໍ່ເຂົ້າໃຈຄວາມເປັນຈິງໃນການຜະລິດ, ໃນຂະນະທີ່ທີມງານຜະລິດພະຍາຍາມຕີຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການອອກແບບ. ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມລ່າຊ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ບັນຫາທີ່ຄົ້ນພົບໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນເພື່ອບັນລຸທີມ R&D, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການແກ້ໄຂມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 10 ຫາ 100 ເທົ່າຫຼາຍກ່ວາຖ້າພວກເຂົາຖືກຈັບກ່ອນຫນ້ານັ້ນ.
PXID ກໍາຈັດອຸປະສັກນີ້ກັບໂຄງສ້າງທີມງານປະສົມປະສານຂອງພວກເຮົາ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍກວ່າ 40 ຄົນຂອງພວກເຮົາ - ກວມເອົາການອອກແບບອຸດສາຫະກໍາ, ວິສະວະກໍາໂຄງສ້າງ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະການພັດທະນາ IoT - ເຮັດວຽກຄຽງຄູ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດຕັ້ງແຕ່ມື້ຫນຶ່ງ. ການຮ່ວມມືຂ້າມປະສິດທິພາບນີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການອອກແບບບັນຊີສໍາລັບການ moldability, ການຈໍາກັດອຸປະກອນການ, ແລະເຫດຜົນການປະກອບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອພັດທະນາລົດຖີບ e-bike S6 magnesium alloy ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ອອກແບບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບວິສະວະກອນຂອງໂຮງງານເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການຜະລິດຂອງກອບ, ຫຼີກລ້ຽງການກະຕຸກການຜະລິດທີ່ມີທ່າແຮງສາມຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນແບບ. ຜົນໄດ້ຮັບ? ຜະລິດຕະພັນທີ່ເປີດຕົວຕາມເວລາ, ຂາຍ 20,000 ຫນ່ວຍໃນ 30+ ປະເທດ, ແລະສ້າງຍອດຂາຍໄດ້ 150 ລ້ານໂດລາ.
ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍຜ່ານຄວາມໂປ່ງໃສ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເປັນ killer silent ຂອງໂຄງການ e-mobility. ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການອອກແບບທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ, ແລະການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ງົບປະມານເກີນກວ່າການຮັບຮູ້. PXID ກ່າວເຖິງເລື່ອງນີ້ກັບ "ຂອງພວກເຮົາ.BOM ໂປ່ງໃສ"ລະບົບ, ໃຫ້ລູກຄ້າເບິ່ງເຫັນຢ່າງເຕັມທີ່ໃນທຸກໆອົງປະກອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກມື້ຫນຶ່ງ.
ພວກເຮົາສ້າງແຜນທີ່ອອກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸ, ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະທາງດ້ານເຕັກນິກສໍາລັບທັງສອງອົງປະກອບລະດັບສູງສຸດ (ເຊັ່ນ: ມໍເຕີແລະຫມໍ້ໄຟ) ແລະອົງປະກອບຍ່ອຍ (ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟແລະ fasteners). ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງນີ້ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າຕິດຕາມງົບປະມານໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະເຮັດໃຫ້ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນລະຫວ່າງການປະຕິບັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ທີມງານອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງພວກເຮົາຍັງປະສົມປະສານການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຂົ້າໃນການພັດທະນາໃນຕອນຕົ້ນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄັດເລືອກວັດສະດຸແລະຂະບວນການຜະລິດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສິ່ງເສດເຫຼືອ. ມັນເປັນເຫດຜົນທີ່ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາລາຍງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງການພັດທະນາຕ່ໍາ 15-20%.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຽບກັບສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກໍາ - ແລະເປັນຫຍັງຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ເຊັ່ນ Lenovo ໄວ້ວາງໃຈພວກເຮົາກັບໂຄງການທີ່ສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາ.
ເລັ່ງເວລາໄປຕະຫຼາດ 50%
ໃນ e-mobility, ເວລາແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ພາດໂອກາດທີ່ຈະເປີດຕົວພຽງແຕ່ສອງສາມເດືອນສາມາດສູນເສຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນ. ຮອບວຽນການພັດທະນາແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຍືດຍາວເນື່ອງຈາກການສ້າງຕົວແບບຊ້ຳໆ, ຮອບຕິຊົມທີ່ຊັກຊ້າ, ແລະບັນຫາການຂະຫຍາຍການຜະລິດ - ໂດຍປົກກະຕິຈະຊັກຊ້າການເປີດຕົວ 30% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
PXID ຕັດໄລຍະເວລາເຫຼົ່ານີ້ອອກເປັນເຄິ່ງໜຶ່ງໂດຍຜ່ານຂະບວນການປິດສະໜາຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຈັດການທຸກຂັ້ນຕອນພາຍໃນ: ຈາກການກວດສອບແນວຄວາມຄິດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ CNC ແລະການພິມ 3Dສໍາລັບ prototyping ຢ່າງໄວວາ, ການພັດທະນາ mold ກັບ Moldflow simulations ທີ່ຄາດຄະເນແລະປ້ອງກັນບັນຫາການຜະລິດ, ການປະກອບສຸດທ້າຍໃນໂຮງງານຜະລິດ smart 25,000㎡ຂອງພວກເຮົາ. ການເຊື່ອມໂຍງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສົ່ງສະກູດເຕີ e-scooters magnesium ໂລຫະປະສົມ 80,000 ໃຫ້ແກ່ Wheels ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ US West Coast ໃນເວລາບັນທຶກ, ດ້ວຍມູນຄ່າໂຄງການທັງຫມົດ $ 250 ລ້ານ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໂຄງການ scooter ຮ່ວມກັນຂອງພວກເຮົາກັບ Urent ໄດ້ຈາກ R & D ໄປສູ່ການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍໃນພຽງແຕ່ 9 ເດືອນ, ຕີຜົນຜະລິດປະຈໍາວັນຂອງ1,000 ໜ່ວຍ- ທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ.
ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ
ຜະລິດຕະພັນທີ່ເປີດຕົວຕາມເວລາແລະງົບປະມານຍັງລົ້ມເຫລວຖ້າມັນບໍ່ປະຕິບັດໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ໂປໂຕຄອນການທົດສອບຂອງ PXID ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຜະລິດຕະພັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ, ຈາກການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງໄປຫາເຮືອເຄື່ອນທີ່ຮ່ວມກັນ.
ການທົດສອບທີ່ສົມບູນແບບຂອງພວກເຮົາປະກອບມີການທົດລອງຄວາມເມື່ອຍລ້າຈໍາລອງປີຂອງການນໍາໃຊ້ຊ້ໍາ,ການທົດສອບຫຼຸດລົງເພື່ອປະເມີນຄວາມທົນທານໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ແລະການປະເມີນກັນນ້ໍາເພື່ອຈັດການສະພາບປຽກ. ພວກເຮົາຍັງດໍາເນີນການທົດສອບເສັ້ນທາງໃນທົ່ວພູມສັນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ, ແລະການທົດລອງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟເພື່ອກວດສອບການຮຽກຮ້ອງປະສິດທິພາບ. ວິທີການທີ່ເຄັ່ງຄັດນີ້ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຂອງພວກເຮົາBugatti ຮ່ວມຍີ່ຫໍ້ e-scooter, ເຊິ່ງບັນລຸໄດ້ຂາຍ 17,000 ໜ່ວຍ ແລະ ມູນຄ່າ 25 ລ້ານຢວນລາຍໄດ້ພາຍໃນປີທໍາອິດ - ທັງຫມົດທີ່ມີການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສົບການ
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງ PXID ແມ່ນຖືກຕ້ອງໂດຍການຮັບຮູ້ຂອງອຸດສາຫະກໍາ: ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເປັນແຂວງ Jiangsu."ພິເສດ, ປັບປຸງ, ພິເສດ, ແລະນະວັດຕະກໍາ"ວິສາຫະກິດ ແລະ ກວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີສູງແຫ່ງຊາດ, ມີຫຼາຍກວ່າ 20 ລາງວັນການອອກແບບສາກົນເພື່ອຊື່ຂອງພວກເຮົາ. 200+ ກໍລະນີການອອກແບບຂອງພວກເຮົາ ແລະ 120+ ແບບທີ່ເປີດຕົວຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນທຶກການຕິດຕາມຂອງພວກເຮົາໃນການປ່ຽນສິ່ງທ້າທາຍໄປສູ່ຄວາມສໍາເລັດ.
ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວກັບຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍການຜະລິດຜະລິດຕະພັນ, ແຕ່ໂດຍການແກ້ໄຂບັນຫາການພັດທະນາທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນ e-mobility ທໍາອິດຂອງທ່ານຫຼືຍີ່ຫໍ້ທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອຂະຫຍາຍສາຍຂອງທ່ານ, ບໍລິການ ODM ຂອງ PXID ຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງໄປສູ່ແຜນທີ່ຖະຫນົນ.
ໃນການເຄື່ອນທີ່ທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມສຳເລັດ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫລວແມ່ນຢູ່ກັບວ່າເຈົ້າສາມາດຊອກຫາສິ່ງທ້າທາຍໃນການພັດທະນາໄດ້ດີປານໃດ. ດ້ວຍ PXID ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານ ODM ຂອງທ່ານ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຜູ້ຜະລິດ - ທ່ານໄດ້ຮັບທີມງານແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອປ່ຽນວິໄສທັດຂອງທ່ານໄປສູ່ຄວາມເປັນຈິງທີ່ກຽມພ້ອມໃນຕະຫລາດ. ຂໍໃຫ້ສ້າງເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າຮ່ວມກັນ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ PXIDບໍລິການ ODMແລະກໍລະນີສົບຜົນສໍາເລັດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ແລະການອອກແບບ scooter ໄຟຟ້າ, ແລະການຜະລິດ, ກະລຸນາໄປຢ້ຽມຢາມhttps://www.pxid.com/download/
ຫຼືຕິດຕໍ່ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
ເຟສບຸກ
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
