ຢູ່ໃນໄວe-mobility ODMພາກສ່ວນ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈໍານວນຫຼາຍພະຍາຍາມກວມເອົາທຸກປະເພດຜະລິດຕະພັນ - ຈາກ scooters ໄຟຟ້າກັບລົດຈັກ - ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມຊໍານານໃນລະດັບຫນ້າດິນແລະຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ. PXID ຢືນອອກໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າກ່ຽວກັບການພິເສດເລິກໃນລົດຖີບໄຟຟ້າໄຂມັນຢາງ, ການສ້າງຄວາມຮູ້ສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລູກຄ້າ: ຈາກການເພີ່ມປະສິດທິພາບ off-road ໄປສູ່ການຜະລິດຂະຫນາດສໍາລັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ. ກັບຫຼາຍກວ່າ10 ປີຂອງການສຸມໃສ່ການ niche ນີ້, ກອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງລາຍຮັບຕໍ່ປີ 484,2%., ແລະບັນທຶກການຕິດຕາມຂອງການສະຫນອງການແກ້ໄຂ ODM ທີ່ເຫມາະສົມ, PXID ຖືກກໍານົດເພື່ອເນັ້ນໃສ່ຄວາມສາມາດ e-bike ໄຂມັນຢາງຂອງຕົນໃນ upcoming138th Canton Fair— ສະເໜີໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມເບິ່ງດ້ວຍມືທໍາອິດວ່າຄວາມຊ່ຽວຊານເຮັດໃຫ້ຄວາມສໍາເລັດ ODM ແນວໃດ.
R&D ສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ: ປັບແຕ່ງມາເພື່ອປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ລົດອີເລັກໂທຣນິກ
Fat-tire e-bikesບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດຖີບ e-bikes ມາດຕະຖານທີ່ມີຢາງກວ້າງກວ່າເທົ່ານັ້ນ—ພວກມັນຕ້ອງການວິສະວະກໍາທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄວາມທົນທານ, ປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟ, ແລະການຈັດການພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ODMs ທົ່ວໄປມັກຈະດັດແປງການອອກແບບມາດຕະຖານ, ນໍາໄປສູ່ການປະນີປະນອມເຊັ່ນ: ຊີວິດຫມໍ້ໄຟສັ້ນໃນເສັ້ນທາງຫຼືເຟຣມທີ່ອ່ອນແອ. PXID ຫຼີກລ້ຽງການນີ້ກັບທີມງານ R&D ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອການກັ່ນຕອງໄຂມັນຢາງລົດເທກໂນໂລຍີ e-bike, ການນໍາໃຊ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຈາກຫຼາຍຮ້ອຍໂຄງການລູກຄ້າເພື່ອແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
ຕົວຢ່າງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການເຮັດວຽກຂອງ PXID ກ່ຽວກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບລະດັບຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍຮັບຮູ້ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຂມັນມັກຈະໃຊ້ລົດຖີບຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການເດີນທາງນອກເປັນເວລາດົນນານ, ທີມງານ R&D ໄດ້ພັດທະນາຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ປັບຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍອີງໃສ່ພູມສັນຖານ - ການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານໃນຖະຫນົນຫົນທາງຮາບພຽງໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມແຮງບິດສໍາລັບເນີນພູຫຼືຫີນກ້ອນຫີນ. ນະວັດຕະກໍານີ້ບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂຂະໜາດດຽວພໍດີທັງໝົດ; ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂີ່ລົດໄຂມັນ. ລູກຄ້າທີ່ຂາຍລົດຖີບ e-bikes ກາງແຈ້ງໄດ້ລາຍງານວ່າຕົວຄວບຄຸມນີ້ເພີ່ມລະດັບຫມໍ້ໄຟໂດຍ20%, ເປັນຈຸດຂາຍທີ່ຊ່ວຍຈັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ12% ຂອງອາເມລິກາເຫນືອ off-road e-bike ຕະຫຼາດໃນປີທໍາອິດຂອງຕົນ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ PXID ຍັງເລັ່ງການພັດທະນາ: ເມື່ອລູກຄ້າຮ້ອງຂໍຮູບແບບຢາງລົດໄຂມັນທີ່ຫນາແຫນ້ນສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ, ທີມງານໄດ້ນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນການອອກແບບຢາງລົດໄຂມັນທີ່ມີຢູ່ເພື່ອຕັດເວລາການພັດທະນາໂດຍ.35%ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄລຍະເວລາ ODM ທົ່ວໄປ.
ການຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຂະຫຍາຍໄຂມັນຢາງລົດ
ການຜະລິດfat-tire e-bikesຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນແລະຂະບວນການປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຂະຫນາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າ - ກອບທີ່ກວ້າງກວ່າ, ຢາງຫນັກກວ່າ, ແລະອົງປະກອບທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. ODMs ຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ສາຍ e-bike ມາດຕະຖານ repurposed, ນໍາໄປສູ່ການປະກອບຊ້າແລະອັດຕາຄວາມຜິດພາດທີ່ສູງຂຶ້ນ. PXID ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ດ້ວຍລະບົບການຜະລິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນສະເພາະສໍາລັບຮູບແບບຢາງລົດໄຂມັນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບບໍ່ວ່າຈະເປັນລູກຄ້າຕ້ອງການ 500 ຫນ່ວຍສໍາລັບການທົດສອບຫຼື 50,000 ສໍາລັບການຂາຍປີກ.
ການຕິດຕັ້ງການຜະລິດຂອງ PXID ບູລິມະສິດຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຢາງລົດໄຂມັນ:
- ເຄື່ອງຈັກ CNC Calibrated: ອຸປະກອນປັບຮູບຮ່າງທໍ່ກອບກວ້າງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຫຼຸດລົງ, ຕັດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸໂດຍ15%.
- ສະພາແຫ່ງຢາງພິເສດ: ສະຖານີໄຮໂດຼລິກທີ່ຮອງຮັບຢາງລົດໜາ, ໄຂມັນແຂງ—ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການປະກອບຕໍ່ຫົວໜ່ວຍໂດຍ2 ນາທີ, ກເພີ່ມຂຶ້ນ 20%.ສໍາລັບຄໍາສັ່ງທີ່ມີປະລິມານສູງ.
- ການທົດສອບຄວາມທົນທານເປົ້າຫມາຍ: ເຄື່ອງບັນທຸກທີ່ຈໍາລອງຄວາມກົດດັນພິເສດຂອງການນໍາໃຊ້ທາງນອກ, ຮັບປະກັນກອບແລະອົງປະກອບຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.
ຈຸດສຸມນີ້ຈ່າຍໄປສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການ10,000 ໄຂມັນຢາງ e-bikesສໍາລັບການເປີດຕົວຂາຍຍ່ອຍທີ່ສໍາຄັນ. ເສັ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ PXID ຮັກສາໄວ້500 ຫນ່ວຍຕໍ່ອາທິດການຜະລິດ —ໄວກວ່າ 30%.ກ່ວາ ODM ທົ່ວໄປຂອງລູກຄ້າທີ່ຜ່ານມາ - ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາອັດຕາຄວາມບົກຜ່ອງຕ່ໍາກວ່າ 0.4%. ລູກຄ້າໄດ້ພົບກັບເສັ້ນຕາຍຕາມລະດູການຂອງພວກເຂົາໄດ້ງ່າຍ, ແລະຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງຊ່ວຍໃຫ້ຜະລິດຕະພັນມີລາຍໄດ້ຄະແນນລູກຄ້າ 4.7/5ໃນເວທີການຄ້າ e-commerce.
Canton Fair: ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ ODM Fat-Tire ຂອງ PXiD
ໄດ້138th Canton Fairສະຫນອງໂອກາດທີ່ດີເລີດສໍາລັບການການເຄື່ອນໄຫວ eຍີ່ຫໍ້ເພື່ອຮ່ວມມືກັບ PXID ແລະນໍາໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານໄຂມັນຢາງຂອງມັນ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ້ຽມຢາມບູດຂອງ PXID ຈະ:
- ເບິ່ງການສາທິດແບບສົດໆຂອງຕົ້ນແບບລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຢາງໄຂມັນລຸ້ນລ້າສຸດຂອງ PXID, ລວມທັງຕົວແບບທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບການພັກຜ່ອນກາງແຈ້ງ ແລະການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ.
- ປຶກສາຫາລືການແກ້ໄຂ ODM ທີ່ກໍາຫນົດເອງ: ລູກຄ້າຕ້ອງການປັບການອອກແບບກອບສໍາລັບຕະຫຼາດສະເພາະ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຫຼືການຜະລິດຂະຫນາດສໍາລັບການສົ່ງອອກ.
- ຮຽນຮູ້ວິທີການພິເສດຂອງ PXID ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຕໍ່ຕະຫຼາດ: ຈາກການເຮັດຊ້ໍາ R&D ທີ່ໄວຂຶ້ນໄປສູ່ການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າຂອງ ODM ທົ່ວໄປ.
ລາຍລະອຽດບູດ Canton Fair ຂອງ PXID ແມ່ນ:
- ໄລຍະທໍາອິດ:ວັນທີ 15–19 ຕຸລາ 2025| ບູດ16.2 G27-29
- ໄລຍະທີສອງ:ວັນທີ 31 ຕຸລາ-4 ພະຈິກ 2025| ບູດ13.1 F03-04
- ສະຖານທີ່:ງານວາງສະແດງສິນຄ້ານຳເຂົ້າແລະສົ່ງອອກຂອງຈີນ, ກວາງໂຈ່ວ
ເປັນຫຍັງຄວາມຊ່ຽວຊານຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າປະສົບຄວາມສຳເລັດ
ລາຍໄດ້ຂອງ PXID ເພີ່ມຂຶ້ນ 484.2%.ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າໃນຄວາມຊໍານານໄຂມັນຢາງຂອງຕົນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ ODMs ທົ່ວໄປ, PXID ບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລູກຄ້າ "ອະທິບາຍ" ຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ - ທີມງານຂອງຕົນເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງ.fat-tire e-bikes. ລູກຄ້າທີ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເຄື່ອງມືກາງແຈ້ງໄດ້ສັງເກດວ່າການເຮັດວຽກກັບ PXID ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້3 ເດືອນຂອງການສື່ສານເມື່ອປຽບທຽບກັບ ODM ທີ່ຜ່ານມາຂອງພວກເຂົາ, ໃນຂະນະທີ່ລູກຄ້າອື່ນໄດ້ເປີດຕົວແບບຈໍາລອງຢາງໄຂມັນທີ່ມີຈໍາກັດໃນເວລາພຽງ 3 ເດືອນ - ເອົາຊະນະຄູ່ແຂ່ງກັບຕະຫຼາດວັນພັກ.
ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ຊອກຫາໂດດເດັ່ນໃນfat-tire e-bikeພື້ນທີ່, ການບໍລິການ ODM ຂອງ PXID ສະເຫນີຫຼາຍກວ່າການຜະລິດ - ພວກເຂົາໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄວາມຮູ້ເພື່ອປ່ຽນວິໄສທັດໄປສູ່ຄວາມສໍາເລັດຂອງຕະຫຼາດ. ໄດ້Canton Fairເປັນໂອກາດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່, ຄົ້ນຫາ, ແລະເລີ່ມສ້າງເສັ້ນ e-bike ໄຂມັນຢາງທີ່ resonates ກັບຜູ້ບໍລິໂພກ.
ເຂົ້າເບິ່ງ PXID ທີ່138th Canton Fair, ແລະປະສົບການວິທີການພິເສດຂອງຜະລິດຕະພັນຫັນປ່ຽນການຮ່ວມມື ODM. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທົດສອບແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ຫຼືຜູ້ຄ້າປີກຂະຫຍາຍທົ່ວໂລກ, PXID ມີເຄື່ອງມືແລະຄວາມຊໍານານທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊະນະ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ PXIDບໍລິການ ODMແລະກໍລະນີສົບຜົນສໍາເລັດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ແລະການອອກແບບ scooter ໄຟຟ້າ, ແລະການຜະລິດ, ກະລຸນາໄປຢ້ຽມຢາມhttps://www.pxid.com/download/
ຫຼືຕິດຕໍ່ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
ເຟສບຸກ
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
