ຂະບວນການຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າ
ດ້ວຍຄວາມຮັບຮູ້ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນໃນການເດີນທາງທີ່ສະດວກ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ (e-bikes) ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມຂອງຊາວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດເທື່ອລະກ້າວ. ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກປະສົມປະສານກັບລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີຊ່ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ. ໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ພວກເຂົາບັນລຸປະສົບການການເດີນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍຜ່ານລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ. ການຜະລິດລົດຖີບ e-bike ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍດ້ານ, ລວມທັງການອອກແບບ, ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ, ການຜະລິດອົງປະກອບ, ການປະກອບ, ແລະການທົດສອບ. ບົດຄວາມນີ້ຈະລາຍລະອຽດຂະບວນການຜະລິດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ.
1. ການອອກແບບ ແລະການພັດທະນາ
ການຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາການອອກແບບ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ຜູ້ອອກແບບຈະອອກແບບຮູບລັກສະນະ, ໂຄງສ້າງ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ. ຜູ້ອອກແບບຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ: ການອອກແບບຮູບຮ່າງຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມງາມຂອງຄົນ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ aerodynamic, ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມໃນເວລາຂັບລົດ, ແລະປັບປຸງຄວາມອົດທົນ.
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແລະການຕັ້ງຄ່າ: ຫມໍ້ໄຟຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ແລະການອອກແບບຕ້ອງການຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ, ນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມອົດທົນ. ປະເພດຫມໍ້ໄຟທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຫມໍ້ໄຟ lithium, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະອາຍຸຍືນ.
ພະລັງງານມໍເຕີແລະໂຫມດຂັບລົດ: ພະລັງງານມໍເຕີຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພະລັງງານທົ່ວໄປຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 250W ແລະ 750W. ມໍເຕີຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າມັກຈະເປັນມໍເຕີ hub, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້. ວິທີການສາຍສົ່ງແມ່ນງ່າຍດາຍແລະປະສິດທິພາບ.
ແນ່ນອນ, ຍັງຈະມີຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ມັກຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ແລະພວກເຂົາຈະມີຄວາມຕ້ອງການຂ້ອນຂ້າງສູງສໍາລັບພະລັງງານແລະມໍເຕີຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມໍເຕີພະລັງງານສູງມັກຈະມີ 1000W, 1500W, ຫຼືແມ່ນແຕ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະມັນຈະດີເລີດທີ່ຈະຈັບຄູ່ກັບມໍເຕີທີ່ມີກາງ.
ລະບົບການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມປອດໄພ: ລົດຖີບໄຟຟ້າຍັງຕ້ອງມີລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ອອກແບບສົມເຫດສົມຜົນ, ລວມທັງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ (BMS), ຫນ້າຈໍສະແດງຜົນ, ລະບົບເບກ, ແລະອື່ນໆ, ລະບົບຄວບຄຸມສາມາດກວດສອບພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມໄວແລະຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານອື່ນໆແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂີ່.
ໄລຍະການອອກແບບ ແລະ R&D ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາດົນ, ໂດຍມີການສ້າງຕົວແບບ, ການທົດສອບ, ແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ.
2. ການເລືອກວັດສະດຸ
ໃນຂະບວນການຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າ, ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດ, ນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມທົນທານຂອງຜະລິດຕະພັນ. ວັດສະດຸທີ່ນິຍົມປະກອບມີ:
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນກອບລົດຖີບໄຟຟ້າ, handlebars, rims ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄຸນສົມບັດການປຸງແຕ່ງທີ່ດີ.
ຄາບອນ Fiber: ລົດຖີບໄຟຟ້າລະດັບສູງບາງຄັນໃຊ້ວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ໂດຍສະເພາະໃນກອບແລະ handlebars. ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເບົາແລະແຂງແຮງ, ແຕ່ມັນມີລາຄາແພງ.
ເຫຼັກກ້າ: ລົດຖີບໄຟຟ້າລະດັບກາງຫາຕ່ຳບາງຄັນຍັງໃຊ້ເຫຼັກກ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຫຼັກແມ່ນຫນັກກວ່າ, ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍແລະມີລະດັບຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານທີ່ແນ່ນອນ.
ພາດສະຕິກ ແລະຢາງ: ບາງສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ (ເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, pedals, ບ່ອນນັ່ງ, ແລະອື່ນໆ) ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫຼືຢາງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.
3. ການຜະລິດແລະການປຸງແຕ່ງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ
ລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະການຜະລິດແລະການປຸງແຕ່ງບາງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍປະກອບມີ:
ແບັດເຕີຣີ: ຫມໍ້ໄຟແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະກໍານົດອາຍຸຫມໍ້ໄຟຂອງມັນ. ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະບວນການຜະລິດແບດເຕີລີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລວມທັງການຄັດເລືອກຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ, ການປະກອບແບບໂມດູນ, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ. ການຜະລິດແບດເຕີຣີຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີຣີມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ປະສິດທິພາບການສາກໄຟສູງ, ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີ.
ມໍເຕີ: ການຜະລິດມໍເຕີປະກອບດ້ວຍເທກໂນໂລຍີ winding ທີ່ຊັດເຈນ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ເຫຼັກ, ການປຸງແຕ່ງທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີ, ແລະອື່ນໆ motor ຈະຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ມີພະລັງງານແລະແຮງບິດພຽງພໍ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນການປະຕິບັດການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ.
ຜູ້ຄວບຄຸມ: ຕົວຄວບຄຸມແມ່ນສະຫມອງຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະສານງານລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີ, ການຄວບຄຸມຜົນຜະລິດຂອງປະຈຸບັນ, ແລະ realizing ລະບຽບຄວາມໄວ, ການຄວບຄຸມລະບົບເບກ, ແລະອື່ນໆ ການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວົງຈອນໃນການອອກແບບລະອຽດແລະປະສິດທິພາບໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ລະບົບເບກ: ລະບົບເບຣກຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າປົກກະຕິແລ້ວມີສອງຮູບແບບຄື: ເບຣກດິສ ແລະ ເບຣກ drum. ເບຣກດິສໄດ້ຄ່ອຍໆກາຍເປັນທາງເລືອກຫຼັກເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ ແລະຜົນກະທົບຂອງເບຣກທີ່ໝັ້ນຄົງ. ການຜະລິດລະບົບເບກຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມອ່ອນໄຫວແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເບກ.
ກອບແລະລໍ້: ການເຊື່ອມໂລຫະແລະກອບເປັນຈໍານວນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າ. ການຜະລິດຂອງລໍ້ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະກອບຂອງ hubs, spokes, ແລະຢາງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມດູນແລະຄວາມທົນທານຂອງລໍ້.
4. ສະພາແຫ່ງແລະການດີບັກ
ຫຼັງຈາກຊິ້ນສ່ວນໄດ້ຖືກຜະລິດ, ລົດຖີບໄຟຟ້າເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການປະກອບ. ຂະບວນການປະກອບປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການປະກອບກອບ: ທໍາອິດ, ເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: ກອບ, handlebars, ສ້ອມດ້ານຫນ້າ, ແລະ rims ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກອບ.
ການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີ: ຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມກ່ຽວກັບກອບ, ປົກກະຕິແລ້ວທໍ່ລົງຫຼື rack ຫລັງ. ມໍເຕີມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສູນກາງຂອງລໍ້ຫລັງຫຼືທາງຫນ້າ, ແລະຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນ.
ການດີບັ໊ກລະບົບການຄວບຄຸມ: ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີ, debug ລະບົບການຄວບຄຸມ, ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການທົດສອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ (BMS), ຈໍສະແດງຜົນ, handlebar controller ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສະແດງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ, ການປັບຄວາມໄວແລະຟັງຊັນອື່ນໆແມ່ນປົກກະຕິ.
ການຕິດຕັ້ງເບກແລະອົງປະກອບອື່ນໆ: ຕິດຕັ້ງລະບົບເບກ, ໄຟ, ສະທ້ອນແສງແລະລັກສະນະຄວາມປອດໄພອື່ນໆ. ກວດເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບແມ່ນຫນັກແຫນ້ນແລະດໍາເນີນການ debugging.
ຫຼັງຈາກການປະກອບ, ລົດຖີບໄຟຟ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄຸນນະພາບ, ລວມທັງການປະຕິບັດການເບກ, ການທົດສອບຊີວິດຫມໍ້ໄຟ, ການທົດສອບພະລັງງານຂອງມໍເຕີ, ແລະອື່ນໆ.
5. ການທົດສອບແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບເປັນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການຜະລິດ e-bike. ຫຼັງຈາກການປະກອບ, ແຕ່ລະ e-bike ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພຂອງຕົນໄດ້ມາດຕະຖານ.
ການທົດສອບປະສິດທິພາບ: ສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີການທົດສອບຊີວິດຫມໍ້ໄຟ, ການທົດສອບພະລັງງານຂອງມໍເຕີ, ການທົດສອບການປະຕິບັດການເບກ, ແລະອື່ນໆໂດຍຜ່ານການທົດສອບການຂີ່ຕົວຈິງ, ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ສະພາບຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການທົດສອບຄວາມປອດໄພ: ລົດຖີບໄຟຟ້າຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການທົດສອບການສາກໄຟເກີນ ແລະ ການໄຫຼເກີນຂອງແບັດ, ການທົດສອບການເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ການທົດສອບກັນນ້ຳຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ອື່ນໆ.
ການເກັບຕົວຢ່າງຄຸນນະພາບ: ນອກຈາກການທົດສອບຍານພາຫະນະຢ່າງເຕັມທີ່, ສາຍການຜະລິດຍັງດໍາເນີນການເກັບຕົວຢ່າງທີ່ມີຄຸນນະພາບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະ batch ຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ.
6. ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ
ຫຼັງຈາກຜ່ານການທົດສອບ, ລົດຖີບໄຟຟ້າຈະຜ່ານຂະບວນການຫຸ້ມຫໍ່ສຸດທ້າຍ. ການຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດຖີບໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລະຫຼີກເວັ້ນການຂູດແລະຄວາມເສຍຫາຍ. ລົດຖີບໄຟຟ້າແຕ່ລະອັນຈະມາພ້ອມກັບອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ຄູ່ມື ແລະບັດຮັບປະກັນ. ສຸດທ້າຍ, ລົດຖີບໄຟຟ້າຖືກສົ່ງໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືໂດຍກົງກັບຜູ້ບໍລິໂພກ.
ສະຫຼຸບ
ຂະບວນການຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນລະບົບວິສະວະກໍາທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ຊັບຊ້ອນ, ປະກອບມີການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍດ້ານຈາກການອອກແບບ, ການຄົ້ນຄວ້າ, ແລະການພັດທະນາເຖິງການເລືອກວັດສະດຸ, ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ, ການປະກອບ, ການທົດສອບ ແລະ ອື່ນໆ. ແຕ່ລະເຊື່ອມຕໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຊີວິດການບໍລິການຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ.
ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະເພື່ອຊອກຫາຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຫມາະສົມ! ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຕ້ອງການພັດທະນາແບບໃຫມ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ, ຜູ້ສະຫນອງທີ່ສາມາດສະຫນອງການບໍລິການແບບຢຸດດຽວສາມາດຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຂະຫນາດໂຮງງານ, ທີມງານ R & D, ກໍລະນີການຜະລິດ, ຂະຫນາດໂຮງງານ, ອຸປະກອນ, ແລະອື່ນໆ ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຮັດລົດຖີບໄຟຟ້າ ODM, scooter ໄຟຟ້າ ODM, ແລະລົດຈັກໄຟຟ້າ ODM, ທ່ານອາດຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບ PXID. ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າມັນສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງເຈົ້າແນ່ນອນ!
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ PXID?
ຄວາມສໍາເລັດຂອງ PXID ແມ່ນມາຈາກຈຸດແຂງຫຼັກຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການອອກແບບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນະວັດຕະກໍາ: ຈາກຄວາມງາມກັບການເຮັດວຽກ, ການອອກແບບຂອງ PXID ແມ່ນເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າໂດດເດັ່ນ.
2. ຄວາມຊໍານານດ້ານວິຊາການ: ຄວາມສາມາດຂັ້ນສູງໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟ, ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ls, ແລະວັດສະດຸນ້ໍາຫນັກເບົາຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
3. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ການຈັດຊື້ແລະລະບົບການຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ເຕັມທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຢ່າງໄວວາ.
4. ການບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງ: ບໍ່ວ່າຈະເປັນການແກ້ໄຂ end-to-end ຫຼືການສະຫນັບສະຫນູນ modular, PXID ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ PXIDບໍລິການ ODMແລະກໍລະນີສົບຜົນສໍາເລັດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ແລະການອອກແບບ scooter ໄຟຟ້າ, ແລະການຜະລິດ, ກະລຸນາໄປຢ້ຽມຢາມhttps://www.pxid.com/download/
ຫຼືຕິດຕໍ່ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
ເຟສບຸກ
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
