Als Hiersteller vu Mobilitéitssystemer op zwee Rieder, déi vun industriellem Design an technescher Innovatioun ugedriwwe ginn, verfollegt PXID engDesign-orientéiert ProduktiounPhilosophie. D'Firma huet eng komplett Industriekette opgebaut, déi sech ofdecktoriginellt Produktdesign, Ingenieursentwécklung a Groussproduktioun.
DenPXID P5ass eng héich performantAll-Terrain Fat Tire Elektro-Vëlofir béid entworfurban Pendelen an Exploratioun am FräienD'Modell integréiert engEendeelege Gestell aus Magnesiumlegierung, en héichperformant Undriffssystem, an emodulare Batteriearchitektur, andeems e Gläichgewiicht tëscht Leeschtung, struktureller Stäerkt an industrieller Ästhetik erreecht gëtt.
PXID bitt zwou Versioune vum P5 un:Konfiguratiounen fir fett Pneuen a schmuel PneuenDe Modell mat fetten Pneuen ass de Moment op den nordesche Mäert verfügbar, während d'Versioun mat schmuele Pneuen erwaart gëtt, anzetrieden.Russland, d'USA a China Mëtt 2026.
International Unerkennung: Méifach global Design Awards
Dank sengerinnovativ Kaderstruktur aus Magnesiumlegierung mat Sprëtzguss, kloer industriell Designsprooch an e benotzerfrëndlecht Interaktiounserliefnes, huet de PXID P5 e puer international Designpräisser kritt, dorënner:
●Golden Pin Design Award 2022
●Präis fir zäitgenëssescht gutt Design (CGD) 2022
Dës Unerkennungen ënnersträichen den Engagement vu PXID fir d'IntegratiounIngenieursinnovatioun mat modernem Industriedesignam globale Secteur vun der E-Mobilitéit.
Kärtechnologie: Magnesiumlegierung integréiert Sprëtzgussrahmenprozess
PXID P5 adoptéiert engProzess vun der Sprëtzgussrahmen aus Magnesiumlegierung,e stabilt Ingenieursgläichgewiicht tëscht liichtem Strukturdesign, Gesamtsteifegkeet an industrieller Designleistung z'erreechen.
D'Dicht vun der Magnesiumlegierung ass ongeféier1,74–1,85 g/cm³, wat ongeféier ass30–35% manner wéi Aluminiumlegierung (2,70 g/cm³).Ënner de selwechte Konditioune vun der Strukturstäerkt kënnen d'Rahmen aus Magnesiumlegierungen d'Gesamtgewiicht vum Gefier däitlech reduzéieren, wouduerch d'Fuereffizienz an d'Energieverbrauch vun Elektro-Vëloen verbessert ginn.
Integréiert Sprëtzgusstechnologie gëtt ëmmer méi an High-End-Produktiounsindustrien agesat. Zum Beispill kënnen an der Automobilindustrie grouss Sprëtzgussprozesser ...méi wéi 70 geschweesste Deeler an 1-2 integréiert Komponenten reduzéieren, wat effektiv d'strukturell Stäerkt verbessert an d'Komplexitéit vun der Produktioun reduzéiert.
● Méi staark strukturell Integritéit:Déi integréiert Sprëtzgussstruktur reduzéiert d'Schweißverbindungen, wouduerch d'Kraaftverdeelung méi gläichméisseg gëtt. Am Verglach mat traditionelle geschweißte Rahmen kann et reduzéierenstrukturell Verbindungspunkten ëm iwwer 30%, andeems d'Risiko vun der Middegkeet reduzéiert gëtt.
●Méi liichte KadergewiichtD'Dicht vun der Magnesiumlegierung ass ongeféier35%manner wéi Aluminiumlegierung,e erreechen21,8% Gewiichtsreduktiounan d'Gesamtperformanz ze verbesserenëm iwwer 10%, wat eng méi héich Reechwäit mat der selwechter Batteriekapazitéit erméiglecht.
●Besser Schlagfestigkeit a Korrosiounsbeständegkeet:Mat Anodiséierungs- a Korrosiounsschutzbeschichtungen kann de Kader eng stabil Leeschtung behalen nodeems...iwwer 240 Stonne Salzspraytest, gëeegent fir Schnéi, Küsten a fiicht Ëmfeld.
Modular BatterieAusbalancéiere vun der Reechwäit an der Benotzbarkeet
PXID P5 adoptéiert enintegréiert Lithium-Batteriesystem mat héijer Kapazitéit, wouduerch eng héich Integratioun tëscht Batterie a Frame an der E-Bike-Struktur erreecht gëtt. Déi Standardbatteriekonfiguratioun ass48V 20Ah,mat enger Gesamtenergie vun960Wh(An der E-Bike-Industrie ass d'Batteriekapazitéit iwwer ...900Whgëtt allgemeng als laangfristegt Niveau ugesinn.)
●IPX5 waasserdicht Struktur:De Batteriefach huet en zouenen Design,garantéiert e stabile Betrib bei Reen a fiicht Ëmfeld.
●BMS BatteriemanagementsystemBitt Iwwerlaaschtungsschutz, Iwwerentladungsschutz, Kuerzschlussschutz, Temperaturschutz,a Zellenausbalancéierungsmanagement fir eng stabil Leeschtung ënner verschiddenen Temperaturbedingungen ze garantéieren.
●Ënnerstëtzt extern Batterie-Expansioun:Bitt eng méi stabil Reechwäitënnerstëtzung fir Langstreckefueren an Exploratiounsszenarien am Fräien.
Tabelle vun de Batteriespezifikatiounen:
| Batteriekapazitéit | Batterie Energie | Reechwäit |
| 48V 15Ah | 720Wh | 45–70 km |
| 48V 20Ah | 960Wh | 60–90 km |
| 48V 25Ah | 1200Wh | 80–110 km |
| 48V 35Ah | 1680Wh | 110–150 km |
Energieversuergungssystem: Verschidde Motorkonfiguratiounen fir verschidde Mäert
De P5 ass mat engem héichperformante System ausgestatt.bürstenlosen Hecknabenmotorsystem, wat eng stabil a staark Leeschtung liwwert. Jee no de verschiddene Maartufuerderunge si verschidde Motorkonfiguratiounen verfügbar:
Tabelle vun de Motorspezifikatiounen
| Kraaft | Maximalt Dréimoment | Maximal assistéiert Geschwindegkeet | Kloterfäegkeet | Applikatiounsszenario |
| 250W | 45–50 Nm | 25 km/h | 12–15° | Kuerzstreckenpendling |
| 750W | 80 Nm | 40–45 km/h | 20° | Stadpendelen, liicht Offroad-Fuerten |
| 1000W | 95 Nm | 45–50 km/h | 25° | Offroad-Ausflich |
| 1200W | 110–120 Nm | 50–55 km/h | 30° | Exploratioun am Fräien |
Duerch verschidde Motorkonfiguratiounen kann de PXID P5 sech upassenReglementer fir E-Bikes aFuerbedürfnisser an Europa, Nordamerika a weltwäite Mäert.
All-Terrain Fuerleistung: Versioune mat décke Pneuen a schmuele Pneuen
PXID P5liwwert béidOffroad-Versioun mat fetten PneuenanVersioun fir Pendelen mat schmuele Pneuenfir verschidden Ufuerderunge vun der Fuerëmfeld gerecht ze ginn.
Versioun mat fetten Pneuen (24 × 4,0 Zoll):Erhält eng stabil Fuerleistung ënner komplexe Stroossebedingungen, bitt e méi staarke Grip an absorbéiert méi Buedemschlag bei niddregem Pneuendrock, wat de Komfort verbessert.
Versioun mat schmuele Pneuen (27,5 × 2,4 Zoll):Besser gëeegent fir städtesch Pendelen, mat méi niddregem Rollwiderstand an enger méi héijer Fuereffizienz.
Mat dësen zwou Konfiguratiounen,PXID P5erméiglecht e flexibelen Wiessel tëscht Stadfueren an Offroad-Szenarien.
Produktpersonaliséierung: Fortgeschratt CMF-Léisunge fir Branding
PXID bitt komplettE-Bike CMF Personaliséierungsléisungenfir Clienten aus der ganzer Welt mat Marken,Ënnerstëtzung vun diversen Erscheinungsdesignen a Personaliséierung vun Uewerflächenprozesser baséiert op der Magnesium-Druckgussrahmenstruktur.
Markenexklusiv FaarfsystemerËnnerstëtzt matt Beschichtung, metallesch Faarf, Gradienten a personaliséiert Markenfaarwen. Méischichteg Beschichtungsstruktur (Grondlag, Faarf, Klarlack) mat enger Gesamtdicke vun ongeféier80–120 μm, erreecht iwwer240 Stonnen Korrosiounsbeständegkeet.
Kombinatioune vu verschiddene Materialien:Ënnerstëtzt dekorativ Deeler aus Aluminium, héichfeste Ingenieursplastik a Kompositpanneauen. A verschiddene Projeten kann d'Läderbedeckung oder d'liederähnlech Laminéierung d'Produkttextur an d'Markenidentitéit verbesseren.
Verschidden UewerflächenbehandlungenËmfaasst Waassertransferdruck, Laminéierung a Lasergravéierung. Waassertransfer kann Kuelefaser- an Tarnungstexturen erreechen; Laminéierung verbessert d'Verschleißbeständegkeet an d'UV-Resistenz mat5–7 Joer Haltbarkeet am Fräien; Lasergravur erreecht±0,05 mm Präzisiounfir Logoen.
Duerch systemateschCMF-DesignPXID hëlleft Marken hir visuell Erkennung weltwäit ze verbesserenMaart fir elektresch Vëloen.
FAQ
Rahmen aus Magnesiumlegierung bidden eng méi niddreg Dicht a méi liicht Gewiicht am Verglach mat Aluminium. Dëst verbessert d'Fuereffizienz an d'Gesamtperformance.
Sprëtzguss ass e integréierte Formprozess, deen d'Schweißpunkte reduzéiert. Et verbessert d'Strukturstäerkt an d'Produktiounskonsistenz.
Eng Batteriekapazitéit iwwer 900 Wh gëtt an der E-Bike-Industrie allgemeng als eng grouss Reechwäit ugesinn. Si ënnerstëtzt méi laang Fuerstrecken.
E BMS garantéiert d'Sécherheet vun der Batterie andeems et d'Luede, d'Entluede an d'Temperatur geréiert. Et verbessert och d'Liewensdauer an d'Stabilitéit vun der Batterie.
IPX5 garantéiert Schutz géint Sprëtzwaasser aus all Richtung. Et erméiglecht e stabilt Fueren am Reen an a fiichte Ëmfeld.
Eng méi niddreg Leeschtung ass gëeegent fir Pendelen, während eng méi héich Leeschtung Offroad- a Kloterméiglechkeeten ënnerstëtzt. Verschidde Mäert hunn och reglementaresch Limitte.
E méi liichte Kader reduzéiert den Energieverbrauch an erhéicht d'Effizienz. Dëst resultéiert an enger méi grousser Reechwäit.
Fat Pneuen bidden e bessere Grip a Stossdämpfung. Si si gëeegent fir Offroad, Schnéi an ongläiche Terrain.
CMF steet fir Faarf, Material a Finish. Et erméiglecht et Marken, differenzéiert Produktdesignen ze kreéieren.
Verschidde Regiounen hunn ënnerschiddlech Reglementer a Fuerpräferenzen. Verschidde Konfiguratioune garantéieren Konformitéit a Flexibilitéit.
Fir méi Informatiounen iwwer PXIDODM-Serviceranerfollegräich Fällvun elektresche Vëloen, elektresche Motorrieder an Elektroscooter-Design a Produktioun, gitt w.e.g. ophttps://www.pxid.com/download/
oderKontaktéiert eis professionell Equipe fir personaliséiert Léisungen ze kréien.
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
LinkedIn
Behance
TikTok
