កង់អគ្គិសនី

ម៉ូតូអគ្គិសនី

ស្កូតឺអគ្គិសនី

样车制作

ការអភិវឌ្ឍគំរូវិស្វកម្ម

ការអភិវឌ្ឍគំរូវិស្វកម្ម

យើងកំពុងសាងសង់គំរូដើមដែលមានមុខងារមួយ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ដំណើរការនៃរចនាសម្ព័ន្ធមេកានិច និងសមាសធាតុនីមួយៗ ដោយធានាថាយើងត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាគំរូ 3D យើងរចនាផ្នែកផ្សេងៗដែលបំពេញតាមតម្រូវការមុខងារ។ សមាសធាតុដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានផលិតឡើងតាមរយៈការបោះពុម្ព 3D និងដំណើរការម៉ាស៊ីន CNC។ បន្ទាប់ពីការដំឡើងគំរូដើម និងធ្វើតេស្តសាកល្បង យើងធានាថាផលិតផលផ្តល់នូវដំណើរការ និងភាពជឿជាក់ល្អបំផុត ដោយដាក់គ្រឹះរឹងមាំសម្រាប់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។

ការផលិតគំរូដើម ០១
០-៣
០.១

ដំណាក់កាលរចនា

នៅក្នុងដំណាក់កាលរចនា ក្រុមការងារកំណត់គោលគំនិតផលិតផល និងការកំណត់ទីតាំងទីផ្សារ ដោយបំពេញគំរូ 3D លម្អិត និងការពិនិត្យការរចនាដំបូង។ អ្នករចនាប្រើប្រាស់កម្មវិធី CAD ដើម្បីធានាបាននូវមុខងារ និងសោភ័ណភាពនៃសមាសធាតុដូចជា ស៊ុម កង់ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ តាមរយៈការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធ លទ្ធភាពនៃសម្ភារៈ និងដំណើរការត្រូវបានវាយតម្លៃ ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យក្នុងការអភិវឌ្ឍនៅពេលក្រោយ។

២-១

ការបោះពុម្ព 3D ដ៏ជាក់លាក់ខ្ពស់

នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍផលិតផល យើងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដើម្បីផលិតផ្នែកខាងក្រៅ និងគម្របសំខាន់ៗរបស់យានយន្តបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងផ្ទៀងផ្ទាត់ធរណីមាត្រផលិតផល ការរចនាលម្អិត និងមុខងារមួយចំនួន។ វាជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហាជាមួយនឹងភាពសុខដុមនៃរូបរាង និងភាពឆបគ្នានៃផ្នែកតាំងពីដំបូង ដែលកាត់បន្ថយវដ្តផ្ទៀងផ្ទាត់ការរចនាយ៉ាងច្រើន។

២.១

ម៉ាស៊ីន CNC ដ៏ជាក់លាក់

សមាសធាតុ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ស្នូល​នៃ​ស៊ុម​ត្រូវ​បាន​ដំណើរការ​ដោយ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន CNC ជាមួយ​នឹង​លោហៈ​ផ្សេងៗ ឬ​វត្ថុធាតុ​ដើម​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្ពស់។ CNC អាច​បង្កើត​គំរូ​ដើម​ដែល​មាន​ភាព​ជាក់លាក់​ខ្ពស់ និង​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់ ដើម្បី​ផ្ទៀងផ្ទាត់​កម្លាំង​រចនាសម្ព័ន្ធ ដំណើរការ​សម្ភារៈ និង​សមត្ថភាព​ផលិត​របស់​ផលិតផល ជាពិសេស​សម្រាប់​សមាសធាតុ​ដែល​ត្រូវ​ធ្វើតេស្ត​សម្រាប់​លក្ខណៈសម្បត្តិ​មេកានិច​ទ្រ​ទម្ងន់ និង​ការ​បញ្ជូន។

ការផលិតគំរូដើម ០៣
៣.៥

ការផ្គុំគំរូដើម

នៅពេលដែលគ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់រួចរាល់ យើងបន្តទៅដំណាក់កាលផ្គុំសម្រាប់គំរូដើម។ សមាជិកក្រុមសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធដើម្បីដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ដូចជា ម៉ាស៊ីន ស៊ុម ប្រព័ន្ធព្យួរ និងសំបកកង់ ស្របតាមគំនូររចនា និងលំហូរដំណើរការ។ យើងធានាថាចំណុចតភ្ជាប់នីមួយៗត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងរឹងមាំ ខណៈពេលកំពុងកែសម្រួលប៉ារ៉ាម៉ែត្រយានយន្ត ដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការល្អបំផុត។

៤.៣
ផលិតកម្មគំរូដើម ០៤
៤.១
សេវាកម្ម ODM តែមួយគត់របស់ PXID 01

ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការធ្វើតេស្តផ្លូវថ្នល់ដ៏ទូលំទូលាយ

ការធ្វើតេស្តជិះលើផ្លូវពិតវាយតម្លៃដំណើរការរបស់គំរូដើមក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង ដែលគ្របដណ្តប់លើការបង្កើនល្បឿន ការចាប់ហ្វ្រាំង ការចង្កូត និងការឡើងចំណោត។ ការធ្វើតេស្តទាំងនេះវាយតម្លៃស្ថេរភាព និងផាសុកភាពនៅទូទាំងដីផ្សេងៗ និងផ្តល់នូវធាតុចូលសំខាន់ៗសម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនា។

ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការធ្វើតេស្តផ្លូវថ្នល់ដ៏ទូលំទូលាយ
សេវាកម្ម ODM តែមួយគត់របស់ PXID 02

ការធ្វើតេស្តភាពរឹងមាំ និងធន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ

PXID អនុវត្តការក្លែងធ្វើកម្លាំង និងការធ្វើតេស្តភាពអស់កម្លាំង ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពជឿជាក់នៃស៊ុមក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកច្រើន។ ការធ្វើតេស្តរំញ័រ ផលប៉ះពាល់ បន្ទុក និងការធ្វើតេស្តការស៊ូទ្រាំរយៈពេលវែង ធានាថាផលិតផលមានស្ថេរភាព សុវត្ថិភាព និងប្រើប្រាស់បានយូរ។

ការធ្វើតេស្តភាពរឹងមាំ និងធន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ
សេវាកម្ម ODM តែមួយគត់របស់ PXID 03

ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីលទ្ធភាពនៃដំណើរការផលិត

ក្នុងដំណាក់កាលផលិតគំរូដើម ដំណើរការផលិត — រួមទាំងការផ្សារ ការពត់កោង ការចាក់ផ្សិត និងការព្យាបាលផ្ទៃ — ត្រូវបានវាយតម្លៃដើម្បីធានាថាការរចនាមិនត្រឹមតែមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចផលិតបានក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំផងដែរ។

ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីលទ្ធភាពនៃដំណើរការផលិត

ការផលិតគំរូដើមដំណើរការពេញលេញ

PXID បង្កើតលំហូរអភិវឌ្ឍន៍ពេញលេញពីការផ្ទៀងផ្ទាត់ការរចនា (DVT) និងការផ្ទៀងផ្ទាត់វិស្វកម្ម (EVT) រហូតដល់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ផលិតកម្ម (PVT)

៦.១
៦.២
៦.៣
៦.៤
៦.៥

ដាក់ស្នើសំណើ

ក្រុមថែទាំអតិថិជនរបស់យើងមានវត្តមានចាប់ពីថ្ងៃច័ន្ទដល់ថ្ងៃសុក្រចាប់ពីម៉ោង 8:00 ព្រឹក - 5:00 ល្ងាច PST ដើម្បីឆ្លើយសំណួរតាមអ៊ីមែលទាំងអស់ដែលបានដាក់ស្នើដោយប្រើប្រាស់ទម្រង់បែបបទខាងក្រោម។