| Codice di errore | Descrivere | Manutenzione e trattamento |
| 4 | Breve guaio | Controllare se è cablato o installato un cortocircuito |
| 10 | Comunicazione del quadro strumenti fallita | Controllare il circuito tra il cruscotto e la centralina |
| 11 | Motore Un sensore di corrente è anomalo | Controllare la linea della fase (linea gialla) del controller o del motore A. |
| 12 | Il sensore di corrente del motore B è anomalo. | Controllare la parte della linea del controller o della linea della fase B del motore (linea verde, marrone). |
| 13 | Il sensore di corrente del motore C è anomalo | Controllare la parte della linea del controller o della linea della fase C del motore (linea blu). |
| 14 | Eccezione Throttle Hall | Controllare se l'acceleratore è a zero, la linea dell'acceleratore e l'acceleratore sono normali |
| 15 | Anomalia della sala freni | Controllare se il freno verrà ripristinato alla posizione zero e la linea del freno e il freno saranno normali |
| 16 | Anomalia del Motor Hall 1 | Controllare che il cablaggio del Motor Hall (giallo) sia normale |
| 17 | Anomalia della Sala Motori 2 | Controllare se il cablaggio della sala motori (verde, marrone) è normale |
| 18 | Anomalia della Sala Motori 3 | Controllare che il cablaggio del Motor Hall (blu) sia normale |
| 21 | Anomalia di comunicazione BMS | Eccezione comunicazione BMS (la batteria che non comunica viene ignorata) |
| 22 | Errore password BMS | Errore password BMS (batteria per mancata comunicazione ignorata) |
| 23 | Eccezione numero BMS | Eccezione numero BMS (ignorato senza batteria di comunicazione) |
| 28 | Guasto al tubo MOS del ponte superiore | Il tubo MOS si è guastato e dopo il riavvio è stato segnalato l'errore che richiedeva la sostituzione del controller. |
| 29 | Guasto al tubo MOS del ponte inferiore | Il tubo MOS si è guastato e dopo il riavvio è stato segnalato l'errore che richiedeva la sostituzione del controller |
| 33 | Anomalia della temperatura della batteria | La temperatura della batteria è troppo alta, controllare la temperatura della batteria e il rilascio dell'elettricità statica per un periodo di tempo. |
| 50 | Autobus ad alta tensione | La tensione della linea principale è troppo alta |
| 53 | Sovraccarico del sistema | Superare il carico del sistema |
| 54 | Cortocircuito sulla linea di fase del MOS | Controllare il cablaggio della linea di fase per un cortocircuito |
| 55 | Allarme alta temperatura del controller. | La temperatura del controller è troppo alta e il veicolo viene riavviato dopo essersi raffreddato. |
