| Código de erro | Describir | Mantemento e tratamento |
| 4 | Problemas curtos | Comprobar se hai un curtocircuíto cableado ou instalado |
| 10 | Fallou a comunicación do panel de instrumentos | Comprobe o circuíto entre o taboleiro e o controlador |
| 11 | O sensor de corrente do motor A está anormal | Comprobe a liña da liña de fase (liña amarela) do controlador ou do motor A. |
| 12 | O sensor de corrente do motor B está anormal. | Comprobe a parte da liña da fase B do controlador ou do motor (liña verde, liña marrón) |
| 13 | O sensor de corrente do motor C está anormal | Comprobe a parte da liña da fase C do controlador ou do motor (liña azul) |
| 14 | Excepción de Throttle Hall | Comprobe se o acelerador está a cero, se a liña do acelerador e o acelerador son normais |
| 15 | Anomalía de Hall dos freos | Comprobe se o freo se restablecerá á posición cero e se a liña de freo e o freo estarán normais |
| 16 | Anomalía 1 do Motor Hall | Comprobe que o cableado Hall do motor (amarelo) sexa normal |
| 17 | Anomalía 2 do Motor Hall | Comprobe se o cableado do corredor do motor (verde, marrón) é normal |
| 18 anos | Anomalía 3 do Motor Hall | Comprobe que o cableado Hall do motor (azul) sexa normal |
| 21 | Anomalía de comunicación do BMS | Excepción de comunicación BMS (ignórase a batería sen comunicación) |
| 22 | Erro de contrasinal do BMS | Erro de contrasinal do BMS (batería non comunicativa ignorada) |
| 23 | Excepción do número BMS | Excepción de número BMS (ignorada sen batería de comunicación) |
| 28 | Fallo do tubo MOS da ponte superior | A válvula MOS fallou e o erro informouse despois de reiniciar que era necesario substituír o controlador. |
| 29 | Fallo da tubaxe MOS da ponte inferior | A válvula MOS fallou e o erro informouse despois de reiniciar que o controlador necesitaba ser substituído. |
| 33 | Anomalía da temperatura da batería | A temperatura da batería é demasiado alta, comprobe a temperatura da batería, liberación de electricidade estática durante un período de tempo. |
| 50 | Alta tensión do bus | A tensión da liña principal é demasiado alta |
| 53 | Sobrecarga do sistema | Superar a carga do sistema |
| 54 | Curtocircuíto da liña de fase MOS | Comprobe se hai curtocircuíto na fiação da liña de fase |
| 55 | Alarma de alta temperatura do controlador. | A temperatura do controlador é demasiado alta e o vehículo volve a arrincar despois de que este se arrefríe. |
