| کد خطا | توصیف کنید | نگهداری و درمان |
| ۴ | دردسر کوتاه | بررسی کنید که آیا اتصال کوتاه در سیمکشی یا نصب وجود دارد یا خیر |
| ۱۰ | ارتباط پنل ابزار برقرار نشد | مدار بین داشبورد و کنترلر را بررسی کنید |
| ۱۱ | سنسور جریان موتور A غیر طبیعی است | خط فاز (خط زرد) کنترلر یا موتور A را بررسی کنید. |
| ۱۲ | سنسور جریان موتور B غیر عادی است. | قسمت مربوط به خط فاز B (خط سبز، قهوهای) کنترلر یا موتور را بررسی کنید. |
| ۱۳ | سنسور جریان موتور C غیر طبیعی است | قسمت خط فاز C (خط آبی) کنترلر یا موتور را بررسی کنید. |
| ۱۴ | استثنای تالار دریچه گاز | بررسی کنید که آیا دریچه گاز صفر است، خط دریچه گاز و دریچه گاز طبیعی هستند یا خیر |
| ۱۵ | ناهنجاری سالن ترمز | بررسی کنید که آیا ترمز به حالت صفر بازنشانی میشود و آیا خط ترمز و ترمز به حالت عادی برمیگردند یا خیر. |
| ۱۶ | ناهنجاری سالن موتور ۱ | بررسی کنید که سیمکشی هال موتور (زرد) طبیعی باشد. |
| ۱۷ | ناهنجاری موتور هال ۲ | بررسی کنید که آیا سیمکشی محفظه موتور (سبز، قهوهای) طبیعی است یا خیر. |
| ۱۸ | ناهنجاری موتور هال ۳ | بررسی کنید که سیمکشی هال موتور (آبی) طبیعی باشد. |
| ۲۱ | ناهنجاری ارتباطی BMS | استثنای ارتباط BMS (باتری غیر ارتباطی نادیده گرفته میشود) |
| ۲۲ | خطای رمز عبور BMS | خطای رمز عبور BMS (باتری غیر ارتباطی نادیده گرفته شده است) |
| ۲۳ | استثنای شماره BMS | استثنای شماره BMS (بدون باتری ارتباطی نادیده گرفته میشود) |
| ۲۸ | خطای لوله MOS پل بالایی | لوله MOS از کار افتاد و پس از راه اندازی مجدد، خطایی مبنی بر نیاز به تعویض کنترلر گزارش شد. |
| ۲۹ | خرابی لوله MOS پل پایینی | لوله MOS از کار افتاد و پس از راهاندازی مجدد، خطایی مبنی بر نیاز به تعویض کنترلر گزارش شد. |
| ۳۳ | ناهنجاری دمای باتری | دمای باتری خیلی بالاست، دمای باتری و تخلیه الکتریسیته ساکن را برای مدتی بررسی کنید. |
| ۵۰ | ولتاژ بالای باس | ولتاژ خط اصلی خیلی بالاست |
| ۵۳ | اضافه بار سیستم | از بار سیستم تجاوز کردن |
| ۵۴ | اتصال کوتاه خط فاز MOS | سیمکشی خط فاز را برای اتصال کوتاه بررسی کنید |
| ۵۵ | آلارم دمای بالای کنترلر | دمای کنترلر خیلی بالا است و پس از خنک شدن خودرو، خودرو دوباره روشن میشود. |
