| Código de error | Describir | Mantenimiento y tratamiento |
| 4 | problema corto | Compruebe si hay un cortocircuito cableado o instalado |
| 10 | La comunicación del panel de instrumentos falló | Verifique el circuito entre el tablero y el controlador. |
| 11 | El sensor de corriente del motor A es anormal | Verifique la línea de la línea de fase (línea amarilla) del controlador o motor A. |
| 12 | El sensor de corriente del motor B es anormal. | Verifique la parte de la línea de fase B del controlador o del motor (línea verde, marrón) |
| 13 | El sensor de corriente del motor C es anormal | Verifique la parte de la línea de fase C del controlador o del motor (línea azul) |
| 14 | Excepción del salón del acelerador | Compruebe si el acelerador está en cero, la línea del acelerador y el acelerador son normales. |
| 15 | Anomalía de la sala de frenos | Compruebe si el freno se restablecerá a la posición cero y si la línea de freno y el freno serán normales. |
| dieciséis | Anomalía del salón del motor 1 | Verifique que el cableado Hall del motor (amarillo) sea normal. |
| 17 | Anomalía del salón del motor 2 | Compruebe si el cableado del salón del motor (verde, marrón) es normal |
| 18 | Anomalía del Salón del Motor 3 | Verifique que el cableado Hall del motor (azul) sea normal. |
| 21 | Anomalía de comunicación BMS | Excepción de comunicación BMS (se ignora la batería sin comunicación) |
| 22 | Error de contraseña BMS | Error de contraseña de BMS (se ignora la batería sin comunicación) |
| 23 | Excepción de número BMS | Excepción de número BMS (ignorada sin batería de comunicación) |
| 28 | Fallo del tubo MOS del puente superior | El tubo MOS falló y se informó el error después de reiniciar que era necesario reemplazar el controlador. |
| 29 | Falla en la tubería MOS del puente inferior | El tubo MOS falló y se informó el error después de reiniciar que era necesario reemplazar el controlador |
| 33 | Anomalía de temperatura de la batería | La temperatura de la batería es demasiado alta, verifique la temperatura de la batería, se liberará estática durante un período de tiempo. |
| 50 | Autobús de alta tensión | El voltaje de la línea principal es demasiado alto. |
| 53 | Sistema sobrecargado | Exceder la carga del sistema |
| 54 | Cortocircuito de línea de fase MOS | Verifique el cableado de la línea de fase para ver si hay un cortocircuito. |
| 55 | Alarma de alta temperatura del controlador. | La temperatura del controlador es demasiado alta y el vehículo se reinicia después de enfriarlo. |
