| Código de error | Describir | Mantenimiento y tratamiento |
| 4 | Problemas cortos | Compruebe si hay un cortocircuito cableado o instalado |
| 10 | Falló la comunicación del panel de instrumentos | Verifique el circuito entre el tablero y el controlador. |
| 11 | El sensor de corriente del motor A es anormal | Verifique la línea de la línea de fase (línea amarilla) del controlador o motor A. |
| 12 | El sensor de corriente del motor B es anormal. | Verifique la parte de la línea de fase B del controlador o del motor (línea verde, línea marrón) |
| 13 | El sensor de corriente del motor C es anormal | Verifique la parte de la línea de fase C del controlador o del motor (línea azul) |
| 14 | Excepción del Hall del acelerador | Verifique si el acelerador está en cero, la línea del acelerador y el acelerador están normales |
| 15 | Anomalía del Brake Hall | Verifique si el freno se restablecerá a la posición cero y si la línea de freno y el freno estarán normales. |
| 16 | Anomalía 1 en el Motor Hall | Verifique que el cableado del motor Hall (amarillo) sea normal |
| 17 | Anomalía 2 en el Motor Hall | Compruebe si el cableado del motor (verde, marrón) es normal |
| 18 | Anomalía 3 en el Motor Hall | Verifique que el cableado del motor Hall (azul) sea normal |
| 21 | Anomalía de comunicación del BMS | Excepción de comunicación BMS (se ignora la batería sin comunicación) |
| 22 | Error de contraseña de BMS | Error de contraseña BMS (batería sin comunicación ignorada) |
| 23 | Excepción del número BMS | Excepción de número BMS (ignorada sin batería de comunicación) |
| 28 | Fallo del tubo MOS del puente superior | El tubo MOS falló y, después de reiniciar, se informó el error de que era necesario reemplazar el controlador. |
| 29 | Falla de la tubería MOS del puente inferior | El tubo MOS falló y, después de reiniciar, se informó el error de que era necesario reemplazar el controlador. |
| 33 | Anomalía de temperatura de la batería | La temperatura de la batería es demasiado alta, verifique la temperatura de la batería y la liberación estática durante un período de tiempo. |
| 50 | Alto voltaje del bus | El voltaje de la línea principal es demasiado alto |
| 53 | Sobrecarga del sistema | Exceder la carga del sistema |
| 54 | Cortocircuito en la línea de fase MOS | Verifique el cableado de la línea de fase para detectar un cortocircuito. |
| 55 | Alarma de alta temperatura del controlador. | La temperatura del controlador es demasiado alta y el vehículo se reinicia después de que se enfría. |
