In diee-mobiliteitsektor, waar prestasie, duursaamheid en gewig direk produksukses beïnvloed, is die keuse van materiale meer as 'n tegniese detail - dit is 'n maak-of-breek faktor. Baie ODM's behandel materiaalkeuse as 'n nagedagte en vertrou op generiese opsies wat sleutelmaatstawwe in die gedrang bring. PXID onderskei homself deur sy ODM-dienste rondom gespesialiseerde produkte te fokus.materiaalwetenskap kundigheid, met die fokus op gevorderde materiale soosmagnesiumlegeringom kern e-mobiliteitsuitdagings op te los: gewig verminder sonder om sterkte prys te gee, duursaamheid vir swaar gebruik te verbeter en produksiedoeltreffendheid te optimaliseer. Met 'n rekord van materiaalgedrewe innovasies, 'n25 000㎡ fabriektoegerus vir gevorderde materiaalverwerking, en produkte wat opgeskaal is tot20 000+ eenhede verkoopwêreldwyd bewys PXID datODMUitnemendheid begin met die bemeestering van die wetenskap waarvan produkte gemaak word.
Magnesiumlegering: Die baanbrekende materiaal vir e-mobiliteit
Terwyl aluminium en staal lank reeds standaard in e-mobiliteit is, het PXID vroeg besef datmagnesiumlegeringbied ongeëwenaarde voordele: dit is 33% ligter as aluminium, 75% ligter as staal, en behou vergelykbare sterkte wanneer dit korrek verwerk word. Die uitdaging?Magnesiumlegeringis berug moeilik om te masjineer en te giet—wat gespesialiseerde tegnieke vereis om defekte soos krake of ongelyke verkoeling te vermy. PXID se span het jare lank hierdie prosesse verfyn en eie metodes ontwikkel watmagnesiumlegering'se uitdagings in mededingende voordele vir kliënte.
Hierdie kundigheid is die duidelikste in dieS6 e-fiets, PXID se vlagskipprojek. Deur gebruik te maak vanmagnesiumlegeringVir die raam in plaas van aluminium, het PXID die fiets se totale gewig met 15% verminder – 'n kritieke verskil vir stedelike pendelaars wat hul fietse trappe opdra of in motors laai. Om duursaamheid te verseker, het die span 'n pasgemaakteT4/T6 hittebehandelingsproses(gesteun deur gebruikspatente) wat die allooi se molekulêre struktuur versterk het, wat die raam bestand maak teen buiging en korrosie. Die resultaat? Die S6 e-fiets het nie net verkoop nie20 000 eenhede oor meer as 30 landeen het plasing in kleinhandelaars soos Costco en Walmart verseker, maar ook 'n98% kliëntetevredenheidskoersvir duursaamheid—ver bo die bedryfsgemiddelde van 85%. Vir kliënte beteken dit produkte wat uitstaan vir beide prestasie en lang lewensduur.
Materiaalverwerking: Omskep gevorderde materiale in skaalbare produkte
Om die regte materiaal te hê beteken niks sonder die vermoë om dit doeltreffend op skaal te verwerk nie. PXID's25 000㎡ fabriekis doelgerig gebou vir gevorderde materiaalhantering, met gespesialiseerde toerusting wat aanspreekmagnesiumlegeringse unieke behoeftes. Dit sluit inlaespoed draad snymasjienevir presisie-raamvorming, temperatuurbeheerde gietvorms om defekte te voorkom, en outomatiese poleerstelsels wat die legering se afwerking handhaaf terwyl arbeidstyd verminder word.
Hierdie vermoëns was van kritieke belang vir die vervulling van Wheels se$250 miljoen bestellingvan80 000 gedeelde e-bromponiesGedeelde bromponies word voortdurend verslyt – van daaglikse gebruik deur ruiters tot blootstelling aan reën en puin – dus was duursaamheid ononderhandelbaar. PXID het symagnesiumlegeringverwerkingskundigheid om bromponierame te skep wat kan weerstaan10 000+ vibrasiesiklusse(simulasie van twee jaar se gebruik) sonder strukturele skade. Die fabriek se gespesialiseerde gietlyne het ook konsekwentheid verseker: elke raam het aan dieselfde dikte- en sterktestandaarde voldoen, met 'ndefekkoers van minder as 0.3%—’n fraksie van die2% koersalgemeen met generiese allooiverwerking. Hierdie vlak van presisie het Wheels toegelaat om sy vloot met vertroue te ontplooi, wetende dat die bromponies swaar stedelike gebruik sou weerstaan.
Materiaaloptimalisering vir spesifieke kliëntbehoeftes
PXID pas nie 'n een-grootte-pas-almal-benadering tot materiale toe nie; dit pas materiaalkeuses en -verwerking aan by elke kliënt se unieke gebruiksgeval. Vir kliënte met gedeelde mobiliteit soos Urent (wat bestel het)30 000 bromponies), is die fokus op maksimum duursaamheid—dus voeg PXID 'nkeramieklaagtot magnesiumlegeringsrame om skrape en roes te weerstaan. Vir kleinhandelkliënte wat begrotingsvriendelike e-fietse verkoop, balanseer die span prestasie en koste deur 'nmagnesium-aluminium hibriede legeringwat 80% van suiwer magnesium se gewigsvoordele behou teen15% laer koste.
'n Uitstaande voorbeeld is PXID se werk met 'n Europese e-mobiliteitshandelsmerk wat 'n opvoubare e-bromponie vir gereelde reisigers ontwikkel. Die kliënt het 'n bromponie nodig gehad wat lig genoeg was om op openbare vervoer te dra (onder 15 kg), maar sterk genoeg om ryers tot 120 kg te ondersteun. PXID se oplossing: 'nmagnesiumlegeringraam met 'n heuningkoek-interne struktuur (’n ontwerp geïnspireer deur lugvaartmateriale) wat gewig met 20% verminder het terwyl die dravermoë met 10% verhoog is. Die fabriek se presisieCNC-bewerkingspanhet hierdie ontwerp tot lewe gebring deur gewrigte te skep wat glad gevou het sonder om die raam te verswak. Die resultaat? Die bromponie is in Europa bekendgestel met5 000 eenhede verkoopin die eerste maand, met resensente wat die "ongeëwenaarde balans van ligtheid en stewigheid" beklemtoon.
Materiaalgedrewe koste-effektiwiteit
Gevorderde materiale soosmagnesiumlegeringword dikwels as duur beskou, maar PXID se kundigheid maak van hulle kostebesparende gereedskap. Deur materiaalgebruik te optimaliseer – afval tydens gietwerk te verminder, afvallegering te hergebruik en verwerking te stroomlyn – hou PXID koste mededingend met tradisionele materiale. Vir die S6 e-fiets het PXID se eie gietproses magnesiumlegeringsafval van 20% (bedryfsgemiddelde) tot 8% verminder, wat die kliënt bespaar.$12 per eenheidVir hoë-volume bestellings soos Wheels se80 000 bromponies, grootmaat aankope vanmagnesiumlegeringen interne verwerking het derdeparty-opmaak uitgeskakel, wat gelei het tot 'n10% laer materiaalkoste per eenheidin vergelyking met uitkontraktering.
Hierdie doeltreffendheid stel kliënte in staat om premium, materiaalgedrewe produkte te bied sonder premium pryse. Die S6 e-fiets, byvoorbeeld, verkoop vir $1 199 – vergelykbaar met aluminiumraam-mededingers – terwyl dit superieure gewig en duursaamheid bied. Hierdie waardevoorstel was die sleutel tot sy sukses in massakleinhandelaars soos Walmart, waar pryssensitiewe verbruikers beide kwaliteit en bekostigbaarheid prioritiseer.
Waarom Materiële Kundigheid Saak Maak: PXID se Mededingende Voordeel
In 'n bedryf waar produkte toenemend soortgelyk is,materiaalkundehet PXID se unieke verkooppunt geword. Symagnesiumlegeringinnovasies het verdien12 nutspatenteen het bygedra tot meer as20 internasionale ontwerptoekennings, insluitend Red Dot-eerbewyse. Meer belangrik, hierdie innovasies dryf kliëntesukses: produkte wat ontwikkel is met PXID se materiaalkundigheid het 'n gemiddelde18% hoër verkoopsgroeikoersas mededingers, danksy hul uitstaande prestasiemaatstawwe.
Vir e-mobiliteitshandelsmerke wat hul produkte wil onderskei,PXID se materiaalwetenskap-gedryfODM-dienstebied 'n duidelike pad. Of die doelwit nou 'n ligter e-fiets, 'n meer duursame gedeelde bromponie of 'n koste-effektiewe maar hoëprestasiemodel is, PXID se kundigheid in gevorderde materiale omskep tegniese moontlikhede in markklaar suksesse.
Werk saam met PXID, en laatmateriaalkundedryf jou volgende deurbraak in e-mobiliteit aan.
Vir meer inligting oor PXIDODM-diensteensuksesvolle gevallevan elektriese fietse, elektriese motorfietse en elektriese bromponies ontwerp en produksie, besoek assebliefhttps://www.pxid.com/download/
ofKontak ons professionele span om pasgemaakte oplossings te bekom.
Facebook
Twitter
YouTube
Instagram
LinkedIn
Behance
