Як виробник двоколісних транспортних засобів, що керується промисловим дизайном та інженерними інноваціями, PXID дотримуєтьсяВиробництво, орієнтоване на дизайнфілософія. Компанія побудувала повний галузевий ланцюг, що охоплюєоригінальний дизайн продукту, інженерна розробка та великосерійне виробництво.
ThePXID P5є високопродуктивнимелектричний велосипед на товстих шинах для будь-якої місцевостірозроблений для обохпоїздки на роботу в місті та дослідження природиМодель інтегруєцільна лита під тиском рама з магнієвого сплаву, високопродуктивну систему приводу тамодульна архітектура акумулятора, досягаючи балансу між потужністю, міцністю конструкції та промисловою естетикою.
PXID пропонує дві версії P5:конфігурації з товстими та вузькими шинамиМодель із товстими шинами зараз доступна на скандинавських ринках, тоді як версія з вузькими шинами, як очікується, з'явиться пізніше.Росія, Сполучені Штати та Китай у середині 2026 року.
Міжнародне визнання: численні нагороди Global Design Awards
Завдяки своїйінноваційна рамна конструкція з литого під тиском магнієвого сплаву, зрозуміла мова промислового дизайну та зручний інтерфейс користувачаPXID P5 отримав кілька міжнародних нагород за дизайн, зокрема:
●Премія «Золотий значок» за дизайн 2022 року
●Премія за сучасний гарний дизайн (CGD) 2022 року
Ці визнання підкреслюють прагнення PXID до інтеграціїінженерні інновації з сучасним промисловим дизайному світовому секторі електромобільності.
Основна технологія: процес лиття під тиском з магнієвого сплаву
PXID P5 використовуєпроцес лиття рами під тиском з магнієвого сплаву,досягнення стабільного інженерного балансу між легкою конструкцією, загальною жорсткістю та промисловими характеристиками.
Густина магнієвого сплаву приблизно1,74–1,85 г/см³, що стосуєтьсяНа 30–35% нижче, ніж у алюмінієвого сплаву (2,70 г/см³).За однакових умов проектування міцності конструкції, рами з магнієвого сплаву можуть значно зменшити загальну вагу транспортного засобу, тим самим покращуючи ефективність їзди та використання енергії електровелосипедів.
Інтегрована технологія лиття під тиском все частіше впроваджується у високопродуктивних галузях виробництва. Наприклад, в автомобільній промисловості великомасштабні процеси лиття під тиском можутьзменшити понад 70 зварних деталей до 1–2 інтегрованих компонентів, що ефективно покращує міцність конструкції та зменшує складність виробництва.
●Міцніша структурна цілісність:Інтегрована лита конструкція зменшує кількість зварних з'єднань, що робить розподіл зусиль більш рівномірним. Порівняно з традиційними зварними рамами, вона може зменшититочки структурного з'єднання більш ніж на 30%, знижуючи ризик втоми.
●Менша вага рамиГустина магнієвого сплаву становить приблизно35%нижчий, ніж у алюмінієвого сплаву,досягненняЗниження ваги на 21,8%та покращення загальної продуктивностібільш ніж на 10%, що забезпечує більшу ефективність запасу ходу при тій самій ємності акумулятора.
●Краща ударостійкість та стійкість до корозії:Завдяки анодування та антикорозійним покриттям рама може підтримувати стабільну роботу післяпонад 240 годин випробувань у сольовому тумані, підходить для снігу, прибережних та вологих умов.
Модульна батареяБалансування дальності та зручності використання
PXID P5 використовуєінтегрована система літієвих акумуляторів високої ємності, досягаючи високого рівня інтеграції між акумулятором та рамою в конструкції електровелосипеда. Стандартна конфігурація акумулятора48 В 20 Аг,із загальною енергією960 Вт·год(У галузі електровелосипедів ємність акумулятора вище900 Вт·годзазвичай вважається далекосяжним рівнем.)
●Водонепроникна конструкція IPX5:Батарейний відсік має герметичну конструкцію,забезпечення стабільної роботи в дощову та вологих середовищах.
●Система керування акумуляторами BMSЗабезпечує захист від перезаряду, перерозряду, короткого замикання та перегріву.та управління балансуванням комірок для забезпечення стабільної продуктивності за різних температурних умов.
●Підтримує розширення зовнішнього акумулятора:Забезпечує стабільнішу підтримку дальності для їзди на далекі відстані та досліджень на свіжому повітрі.
Таблиця характеристик акумулятора:
| Ємність акумулятора | Енергія батареї | Діапазон |
| 48 В 15 Аг | 720 Вт·год | 45–70 км |
| 48 В 20 Аг | 960 Вт·год | 60–90 км |
| 48 В 25 Аг | 1200 Вт·год | 80–110 км |
| 48 В 35 Аг | 1680 Вт·год | 110–150 км |
Система живлення: Різні конфігурації двигунів для різних ринків
P5 оснащений високопродуктивнимбезщіткова система двигуна задньої маточини, що забезпечує стабільну та потужну вихідну потужність. Відповідно до вимог різних ринків, доступні різні конфігурації двигуна:
Таблиця характеристик двигуна
| Потужність | Максимальний крутний момент | Максимальна допоміжна швидкість | Здатність до лазіння | Сценарій застосування |
| 250 Вт | 45–50 Н·м | 25 км/год | 12–15° | Поїздки на короткі відстані |
| 750 Вт | 80 Н·м | 40–45 км/год | 20° | Міські поїздки, легке бездоріжжя |
| 1000 Вт | 95 Н·м | 45–50 км/год | 25° | Відкритий позашляховий транспорт |
| 1200 Вт | 110–120 Н·м | 50–55 км/год | 30° | Дослідження на свіжому повітрі |
Завдяки кільком конфігураціям двигуна, PXID P5 може адаптуватися доправила тапотреби в їзді на конях у Європі, Північній Америці та на світових ринках.
Характеристики їзди на будь-якій місцевості: версії з товстими та вузькими шинами
PXID P5забезпечує обидвапозашляхова версія з товстими шинамиіверсія для поїздок на роботу з вузькими шинамищоб задовольнити різні вимоги до умов їзди.
Версія з широкими шинами (24 × 4,0 дюйма):Забезпечує стабільну їзду за складних дорожніх умов, міцніше зчеплення та поглинає більше ударів об землю за низького тиску в шинах, підвищуючи комфорт.
Версія з вузькими шинами (27,5 × 2,4 дюйма):Більше підходить для міських поїздок, з меншим опором коченню та вищою ефективністю їзди.
З цими двома конфігураціями,PXID P5дозволяє гнучке перемикання між їздою по місту та позашляховими умовами на відкритому повітрі.
Налаштування продукту: Розширені CMF-рішення для брендингу
PXID забезпечує повнийРішення для налаштування CMF для електровелосипедівдля клієнтів світових брендів,підтримка різноманітного дизайну зовнішнього вигляду та налаштування обробки поверхні на основі литої під тиском магнієвої рами.
Ексклюзивні кольорові системи брендуПідтримує матове покриття, металеву фарбу, градієнтне покриття та кольори на замовлення. Багатошарова структура покриття (ґрунтовка, колір, прозоре покриття) загальною товщиною приблизно80–120 мкм, досягнувши понад240 годин стійкості до корозії.
Багатоматеріальні комбінації:Підтримує алюмінієві декоративні деталі, високоміцні інженерні пластики та композитні панелі. У деяких проектах обгортання шкірою або ламінування під шкіру може покращити текстуру виробу та ідентичність бренду.
Різноманітні методи обробки поверхоньВключає друк водним переносом, ламінування та лазерне гравірування. Водний перенос може створювати текстури вуглецевого волокна та камуфляжу; ламінування покращує зносостійкість та стійкість до ультрафіолетового випромінювання.5–7 років стійкості до зовнішніх впливівлазерне гравірування досягаєТочність ±0,05 ммдля логотипів.
Завдяки систематичномуДизайн CMF, PXID допомагає брендам покращити візуальну впізнаваність у світовому масштабіринок електричних велосипедів.
Найчастіші запитання
Рами з магнієвого сплаву мають меншу щільність і меншу вагу порівняно з алюмінієм. Це покращує ефективність їзди та загальну продуктивність.
Лиття під тиском – це комплексний процес формування, який зменшує кількість точок зварювання. Це підвищує міцність конструкції та стабільність виробництва.
Ємність акумулятора понад 900 Вт·год зазвичай вважається акумулятором з великим запасом ходу в індустрії електровелосипедів. Вона дозволяє долати більші відстані.
Система управління будівництвом (BMS) забезпечує безпеку акумулятора, керуючи заряджанням, розряджанням та температурою. Вона також покращує термін служби та стабільність акумулятора.
IPX5 гарантує захист від бризок води з будь-якого напрямку. Це дозволяє стабільно їздити під дощем та у вологому середовищі.
Менша потужність підходить для поїздок на роботу, тоді як вища — для бездоріжжя та підйому. Різні ринки також мають регуляторні обмеження.
Легша рама зменшує споживання енергії та підвищує ефективність. Це призводить до більшого запасу ходу.
Товсті шини забезпечують краще зчеплення та амортизацію. Вони підходять для бездоріжжя, снігу та нерівної місцевості.
CMF розшифровується як Колір, Матеріал та Оздоблення (Color, Material, and Finish). Це дозволяє брендам створювати диференційовані дизайни продуктів.
Різні регіони мають різні правила та вподобання щодо їзди. Різноманітні конфігурації забезпечують відповідність вимогам та гнучкість.
Для отримання додаткової інформації про PXIDODM-послугиіуспішні справипро проектування та виробництво електричних велосипедів, електричних мотоциклів та електричних скутерів, будь ласка, відвідайтеhttps://www.pxid.com/download/
абозв'яжіться з нашою командою професіоналів, щоб отримати індивідуальні рішення.
Фейсбук
Твіттер
Ютуб
Інстаграм
LinkedIn
Behance
тікток
