การผลิตทั่วโลกกำลังถอยหลังภาษีต่อต้านการทุ่มตลาด 0%และกลยุทธ์โรงงานในอินเดียของ PXID
ในฐานะที่เป็นระดับโลกจักรยานไฟฟ้าตลาดยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่องในระดับนานาชาติห่วงโซ่อุปทานจักรยานไฟฟ้ากำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างครั้งสำคัญที่สุดครั้งหนึ่งในรอบทศวรรษที่ผ่านมา ในเชิงประวัติศาสตร์ ระดับโลกการผลิตจักรยานไฟฟ้ามีการกระจุกตัวอย่างมากภายในระบบนิเวศห่วงโซ่อุปทานของจีน ซึ่งรวมถึงมอเตอร์ แบตเตอรี่ ตัวควบคุม โครงรถ และความสามารถในการประกอบรถยนต์แบบครบวงจร
อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมทางการค้าระหว่างประเทศนโยบายต่อต้านการทุ่มตลาดความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ และความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับห่วงโซ่อุปทานที่หลากหลาย ได้ผลักดันให้ลูกค้า OEM และ ODM ทั่วโลกต้องประเมินกลยุทธ์การผลิตของตนใหม่
ภายใต้บริบทนี้การผลิตในอินเดียกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในฐานะศูนย์กลางการผลิตที่สำคัญในอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้าทั่วโลก
สำหรับตลาดทั่วทั้งยุโรป อเมริกาเหนือ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ “การผลิตในอินเดีย“ไม่ได้หมายถึงแค่ต้นทุนการผลิตที่ต่ำลงอีกต่อไปแล้ว แต่มีความหมายถึงสิ่งต่อไปนี้มากขึ้นเรื่อยๆ:
ลดความเสี่ยงทางการค้าความสามารถในการส่งออกทั่วโลกที่ยืดหยุ่นยิ่งขึ้นโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานที่มีเสถียรภาพมากขึ้นสภาพแวดล้อมด้านภาษีศุลกากรที่มีการแข่งขันมากขึ้นการสนับสนุนด้านการผลิตระยะยาวสำหรับแบรนด์ระดับนานาชาติ
ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก ได้แก่พีเอ็กซ์ไอดีเร่งการลงทุนในการผลิตในอินเดียและการขยายการผลิตในระดับนานาชาติ
ทำไมทั่วโลกถึงเป็นเช่นนั้นห่วงโซ่อุปทานจักรยานไฟฟ้าการเปลี่ยนแปลง?
หลังจากเกิดการระบาดใหญ่ อุตสาหกรรมการผลิตทั่วโลกเริ่มประเมินความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการพึ่งพาห่วงโซ่อุปทานจากประเทศเดียวอีกครั้ง
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แบรนด์ระดับนานาชาติได้เผชิญกับ: ความผันผวนอย่างรุนแรงของต้นทุนค่าขนส่งทางทะเล ความล่าช้าในการขนส่งระหว่างประเทศ ความตึงเครียดทางการค้าที่เพิ่มสูงขึ้น และการเปลี่ยนแปลงในยุโรปนโยบายต่อต้านการทุ่มตลาดอุปทานชิ้นส่วนไม่เสถียร ต้นทุนภาษีศุลกากรระดับภูมิภาคเพิ่มสูงขึ้น
ด้วยเหตุนี้ แบรนด์ต่างๆ จึงหันมาใช้กลยุทธ์การผลิตแบบ “จีน + 1” มากขึ้น ซึ่งหมายถึงการรักษาจุดแข็งของห่วงโซ่อุปทานในจีนไว้ ในขณะเดียวกันก็ค่อยๆ ย้ายกำลังการผลิตบางส่วนไปยังประเทศผู้ผลิตเกิดใหม่ เช่น อินเดีย เวียดนาม และเม็กซิโก
ตามรายงานจากไทมส์ออฟอินเดียผู้ผลิตระหว่างประเทศจำนวนมากกำลังลดการพึ่งพาระบบการผลิตจากประเทศเดียวอย่างจริงจัง
ในขณะเดียวกัน สถาบันวิจัยระดับโลกได้ชี้ให้เห็นว่า ความสามารถในการแข่งขันด้านการผลิตในอนาคตจะขึ้นอยู่กับความสามารถในการประสานงานห่วงโซ่อุปทานข้ามภูมิภาคมากขึ้นเรื่อยๆ
สำหรับจักรยานไฟฟ้าในอุตสาหกรรมนี้ การเปลี่ยนแปลงนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากจักรยานไฟฟ้าเกี่ยวข้องกับอะไรมากกว่าแค่การประกอบชิ้นส่วนธรรมดา การผลิตต้องอาศัยการประสานงานในด้านต่างๆ ดังนี้: ระบบแบตเตอรี่ เทคโนโลยีขับเคลื่อนมอเตอร์ วิศวกรรมโครงสร้าง ระบบควบคุมอัจฉริยะ การรับรองมาตรฐานสากล การประกอบชิ้นส่วนขนาดใหญ่ และโลจิสติกส์ระดับโลก
ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตที่มีความสามารถในการผลิตในหลายประเทศจึงกลายเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ที่มีคุณค่ามากขึ้นสำหรับแบรนด์ระดับโลก
เหตุใดอินเดียจึงกำลังกลายเป็นศูนย์กลางระดับโลกแห่งใหม่การผลิตจักรยานไฟฟ้าศูนย์กลาง?
1. มีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้นข้อได้เปรียบด้านภาษีต่อต้านการทุ่มตลาด
สำหรับตลาดในยุโรปภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดนโยบายต่างๆ มีบทบาทสำคัญในการกำหนดต้นทุนการนำเข้าจักรยานไฟฟ้ามาเป็นเวลานานแล้ว
สินค้าส่งออกจากบางประเทศอาจเผชิญกับภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดและข้อจำกัดทางการค้าที่สูงขึ้น ในขณะที่การผลิตในอินเดียในบางกรณี โครงสร้างเหล่านี้อาจได้รับประโยชน์จากการเสียภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดที่ต่ำลงอย่างมาก หรือแม้กระทั่ง 0%
สิ่งนี้สร้างข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์หลายประการสำหรับแบรนด์ระดับโลก:
| ข้อได้เปรียบ | คุณค่าสำหรับแบรนด์ระดับโลก |
|---|---|
| ต้นทุนการนำเข้าที่ต่ำกว่า | ความสามารถในการแข่งขันด้านราคาในตลาดที่ดีขึ้น |
| ลดความเสี่ยงทางการค้า | การวางแผนเชิงกลยุทธ์ระยะยาวที่ดีขึ้น |
| การผลิตข้ามประเทศ | ลดการพึ่งพาห่วงโซ่อุปทานเพียงแห่งเดียว |
| กลยุทธ์การส่งออกที่ยืดหยุ่น | การเข้าถึงตลาดในยุโรปได้ง่ายขึ้น |
| ความร่วมมือระหว่างประเทศที่มั่นคง | ความยั่งยืนของโครงการ OEM ที่ดีขึ้น |
สำหรับแบรนด์จักรยานไฟฟ้า บริษัทให้บริการรถร่วมใช้ และผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่ในยุโรปการผลิตในอินเดียกำลังกลายเป็นตัวเลือกการจัดหาเชิงกลยุทธ์ที่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว
2. ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนการผลิตและการยกระดับอุตสาหกรรมของอินเดีย
เมื่อเทียบกับภูมิภาคการผลิตแบบดั้งเดิมบางแห่ง อินเดียยังคงรักษาความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนการผลิตที่แข็งแกร่งไว้ได้
ข้อดีได้แก่:
ความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนแรงงาน
การขยายนิคมอุตสาหกรรม
มาตรการจูงใจด้านการผลิตจากภาครัฐ
การพัฒนาบุคลากรด้านวิศวกรรม
การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการส่งออก
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลอินเดียได้ส่งเสริมโครงการ “Make in India” อย่างแข็งขัน โดยมีเป้าหมายที่จะวางตำแหน่งอินเดียให้เป็นศูนย์กลางการผลิตและการส่งออกระดับโลก
ในขณะเดียวกัน การลงทุนในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานใหม่ของอินเดียก็ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
รายงานจากหนังสือพิมพ์ไทมส์ออฟอินเดียระบุว่า รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในอินเดียกำลังถูกส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศแล้ว
สิ่งนี้บ่งชี้ว่าอินเดียไม่ได้ถูกมองว่าเป็นเพียงประเทศผู้ผลิตต้นทุนต่ำอีกต่อไป แต่กำลังค่อยๆ กลายเป็นฐานส่งออกที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ระดับโลก
เหตุใดแบรนด์ระดับโลกจึงขยายการผลิตในอินเดีย?
ปัจจุบัน แบรนด์ระดับนานาชาติจำนวนมากขึ้นกำลังพิจารณาคำถามสำคัญระยะยาวอีกครั้ง:
“ห่วงโซ่อุปทานในอนาคตจะยังคงพึ่งพาโครงสร้างการผลิตในประเทศเดียวอย่างมากได้หรือไม่?”
โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายในการคมนาคมด้วยระบบไฟฟ้าในอุตสาหกรรม แบรนด์ต่างๆ ให้ความสำคัญกับสิ่งต่อไปนี้มากขึ้นเรื่อยๆ:
ความปลอดภัยของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
ความต่อเนื่องในการผลิต
ศักยภาพการส่งออกระดับภูมิภาค
ประสิทธิภาพของคลังสินค้าในต่างประเทศ
ความสามารถในการปรับตัวของการรับรองระดับนานาชาติ
โครงสร้างต้นทุนและอัตราค่าบริการที่สมดุล
ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์เชิงยุทธศาสตร์ของอินเดียยังช่วยให้ผู้ผลิตสามารถให้บริการได้ดียิ่งขึ้นในด้านต่างๆ ดังนี้:
ยุโรป,ตะวันออกกลางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แอฟริกา,บางส่วนของทวีปอเมริกาเหนือ
ในเวลาเดียวกันการผลิตในอินเดียสอดคล้องอย่างใกล้ชิดกับแนวโน้มระดับโลกที่กำลังเติบโตไปสู่ห่วงโซ่อุปทานระดับภูมิภาค
กลยุทธ์การผลิตระดับโลกและโรงงานในอินเดียของ PXID
ในฐานะผู้ผลิตแบบ ODM และ OEM ที่มุ่งเน้นด้าน...การคมนาคมด้วยระบบไฟฟ้า, พีเอ็กซ์ไอดีบริษัทยังคงขยายฐานการผลิตไปทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งเสริมสร้างระบบห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
ด้วยการใช้ประโยชน์จากศักยภาพที่ครอบคลุมในการพัฒนาและผลิตผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไฟฟ้า PXID ได้สร้างระบบการผลิตแบบบูรณาการซึ่งครอบคลุมการออกแบบทางอุตสาหกรรม วิศวกรรมโครงสร้าง การพัฒนาระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การผลิตแม่พิมพ์ การผลิตโครงรถ การประกอบรถยนต์อย่างสมบูรณ์ การทดสอบและตรวจสอบความถูกต้อง และการสนับสนุนการรับรองระดับสากล
จากข้อมูลอย่างเป็นทางการของบริษัท PXID ดำเนินงานฐานการผลิตอัจฉริยะขนาดประมาณ 25,000 ตารางเมตร ซึ่งติดตั้งระบบการผลิตดิจิทัล MES ขั้นสูง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและความสามารถในการจัดการคุณภาพให้ดียิ่งขึ้น
เนื่องจากลูกค้าทั่วโลกยังคงเรียกร้องห่วงโซ่อุปทานที่หลากหลายและครอบคลุมภูมิภาคมากขึ้น PXID จึงเร่งดำเนินการตามกลยุทธ์โรงงานในอินเดียและความสามารถในการประสานงานการผลิตระหว่างประเทศอย่างแข็งขัน
ผ่านทางการผลิตในอินเดียด้วยการขยายตัว PXID สามารถช่วยลูกค้าต่างประเทศในการเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางการส่งออกทั่วโลก ปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันในตลาดยุโรป ลดความเสี่ยงทางการค้าระหว่างประเทศ และเพิ่มประสิทธิภาพการตอบสนองต่อตลาดระดับภูมิภาค
สำหรับทั่วโลกการผลิตแบบ OEM ODMในโครงการต่างๆ ความสามารถในการผลิตข้ามประเทศกำลังกลายเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันที่สำคัญยิ่งขึ้นสำหรับการเพิ่มความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทานและความสามารถในการปรับตัวเข้ากับตลาดโลก
การทำงานร่วมกันในห่วงโซ่อุปทานที่ยืดหยุ่นยิ่งขึ้น
การแข่งขันในอนาคตภายในจักรยานไฟฟ้าต่อไปนี้ภาคอุตสาหกรรมจะไม่มุ่งเน้นเฉพาะว่าใครเสนอต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่าอีกต่อไป
แต่ความสามารถในการแข่งขันจะขึ้นอยู่กับว่าใครสามารถ:
ส่งมอบได้เร็วขึ้น
รักษาระดับกำลังการผลิตให้คงที่
ปรับตัวตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงนโยบายการค้าอย่างยืดหยุ่น
ปรับตัวให้เข้ากับกฎระเบียบระหว่างประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
สนับสนุนตลาดโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
PXID เสริมสร้างความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทานสำหรับลูกค้าทั่วโลกผ่านระบบการผลิตระหว่างประเทศและความสามารถในการผลิตในระดับภูมิภาค
บทสรุป
ทั่วโลกห่วงโซ่อุปทานจักรยานไฟฟ้ากำลังเปลี่ยนผ่านจากรูปแบบ "ศูนย์การผลิตแห่งเดียว" ไปสู่ยุค "การผลิตแบบร่วมมือกันหลายภูมิภาค"
ได้รับการสนับสนุนโดย:
ภาษีต่อต้านการทุ่มตลาด 0%ข้อดี
ความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนการผลิต
การพัฒนาศักยภาพการส่งออก
การสนับสนุนนโยบาย "ผลิตในอินเดีย"
การเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่
อินเดียกำลังกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตระดับโลกที่สำคัญอย่างรวดเร็วจักรยานไฟฟ้าอุตสาหกรรม.
สำหรับแบรนด์ระดับนานาชาติ การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงแต่หมายถึงโอกาสในการจัดหาวัตถุดิบใหม่ ๆ เท่านั้น แต่ยังเป็นการกำหนดกลยุทธ์ห่วงโซ่อุปทานระดับโลกในอนาคตขึ้นใหม่ในวงกว้างอีกด้วย
PXID ยังคงเสริมสร้างความแข็งแกร่งในระดับสากลอย่างต่อเนื่อง ด้วยการขยายฐานการผลิตไปทั่วโลกและกลยุทธ์โรงงานในอินเดียการผลิตแบบ OEM ODMความสามารถในการรองรับการเปลี่ยนแปลง พร้อมทั้งมอบการสนับสนุนห่วงโซ่อุปทานที่มีเสถียรภาพ ยืดหยุ่น และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นแก่แบรนด์ยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก
คำถามที่พบบ่อย
แบรนด์ระดับโลกต่างมองหาห่วงโซ่อุปทานที่หลากหลายมากขึ้น เพื่อลดความเสี่ยงทางการค้าและเพิ่มเสถียรภาพการผลิตในระยะยาว อินเดียมีต้นทุนการผลิตที่แข่งขันได้ โครงสร้างพื้นฐานการส่งออกที่กำลังพัฒนา และการเข้าถึงตลาดต่างประเทศหลายแห่งอย่างมีกลยุทธ์
การผลิตในอินเดียสามารถช่วยให้แบรนด์ต่างๆ ปรับโครงสร้างการส่งออกให้เหมาะสม ลดความเสี่ยงจากภาษีในบางตลาด และเพิ่มความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน นอกจากนี้ยังสนับสนุนกลยุทธ์การผลิตระดับภูมิภาคสำหรับยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันออกกลางอีกด้วย
ภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดสามารถเพิ่มต้นทุนการนำเข้าจักรยานไฟฟ้าไปยังตลาดบางแห่ง โดยเฉพาะในยุโรปได้อย่างมาก กลยุทธ์การผลิตในหลายประเทศช่วยให้แบรนด์ต่างๆ ปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันด้านราคาและลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการค้าได้
ผลิตภัณฑ์ยานยนต์ไฟฟ้าเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ มอเตอร์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และการรับรองมาตรฐานสากล ทำให้ความเสถียรของห่วงโซ่อุปทานเป็นสิ่งสำคัญ การผลิตที่หลากหลายช่วยให้แบรนด์ต่างๆ สามารถรักษาความต่อเนื่องในการผลิตและลดการหยุดชะงักได้
ความสามารถแบบบูรณาการ เช่น การออกแบบอุตสาหกรรม การผลิตโครงสร้าง การพัฒนาระบบอิเล็กทรอนิกส์ การประกอบ การทดสอบ และการสนับสนุนการรับรอง เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพระหว่าง OEM และ ODM
อินเดียยังคงลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรม ระบบการส่งออก บุคลากรด้านวิศวกรรม และนโยบายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง โครงการริเริ่มของรัฐบาล เช่น โครงการ Make in India ก็ช่วยเร่งการพัฒนาอุตสาหกรรมเช่นกัน
แบรนด์ต่างๆ ในยุโรปให้ความสำคัญกับการลดความเสี่ยงทางการค้า การเพิ่มความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน และการปรับโครงสร้างการนำเข้าให้เหมาะสมยิ่งขึ้น โดยอินเดียเป็นทางเลือกเชิงกลยุทธ์ด้านการผลิตภายในกลยุทธ์การจัดหาวัตถุดิบระดับโลก
การผลิตในระดับภูมิภาคช่วยให้แบรนด์ต่างๆ สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดส่ง ตอบสนองความต้องการของตลาดท้องถิ่นได้เร็วขึ้น และปรับตัวให้เข้ากับกฎระเบียบระหว่างประเทศและสภาพแวดล้อมด้านโลจิสติกส์ที่เปลี่ยนแปลงไปได้ดียิ่งขึ้น
ความท้าทายที่สำคัญ ได้แก่ ความไม่เสถียรด้านโลจิสติกส์ อัตราภาษีที่เพิ่มสูงขึ้น ความไม่แน่นอนของนโยบายการค้า การขาดแคลนชิ้นส่วน และแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นสำหรับความสามารถในการจัดส่งระหว่างประเทศที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
ผู้ผลิต OEM สามารถเพิ่มความยืดหยุ่นได้ด้วยกลยุทธ์การผลิตข้ามประเทศ ระบบการผลิตแบบดิจิทัล การประสานงานด้านซัพพลายในระดับภูมิภาค และการสนับสนุนการรับรองมาตรฐานสากลที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ PXIDบริการ ODMและกรณีที่ประสบความสำเร็จสำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบและการผลิตจักรยานไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และสกูตเตอร์ไฟฟ้า โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราhttps://www.pxid.com/download/
หรือติดต่อทีมงานมืออาชีพของเราเพื่อรับโซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการของคุณ
เฟซบุ๊ก
ทวิตเตอร์
ยูทูบ
อินสตาแกรม
ลิงค์อิน
เบฮานซ์
ติ๊กต็อก
