Jako producent dwukołowych pojazdów mobilnych, którego siłą napędową jest wzornictwo przemysłowe i innowacje inżynieryjne, PXID podąża zaProdukcja oparta na projektowaniufilozofia. Firma zbudowała kompletny łańcuch branżowy obejmującyoryginalny projekt produktu, rozwój inżynieryjny i produkcja na dużą skalę.
TenPXID P5jest wysokowydajnyrower elektryczny terenowy z grubymi oponamizaprojektowane dla obudojazdy do pracy w mieście i eksploracja na świeżym powietrzuModel integrujejednoczęściowa rama odlewana ciśnieniowo ze stopu magnezu, wysokowydajny układ napędowy imodułowa architektura baterii, osiągając równowagę pomiędzy wydajnością energetyczną, wytrzymałością konstrukcyjną i estetyką przemysłową.
PXID oferuje dwie wersje P5:konfiguracje opon grubych i wąskichModel z grubymi oponami jest obecnie dostępny na rynkach nordyckich, natomiast oczekuje się, że wersja z wąskimi oponami wejdzie na rynekRosja, Stany Zjednoczone i Chiny w połowie 2026 r..
Międzynarodowe uznanie: liczne globalne nagrody za wzornictwo
Dzięki temuinnowacyjna konstrukcja ramy odlewanej ciśnieniowo ze stopu magnezu, przejrzysty język wzornictwa przemysłowego i przyjazne dla użytkownika środowisko interakcjiPXID P5 otrzymał wiele międzynarodowych nagród za wzornictwo, w tym:
●Złota Szpilka Design Award 2022
●Nagroda za Współczesny Dobry Design (CGD) 2022
Te wyróżnienia podkreślają zaangażowanie PXID w integracjęinnowacja inżynieryjna z nowoczesnym wzornictwem przemysłowymw globalnym sektorze e-mobilności.
Technologia podstawowa: Zintegrowany proces odlewania ciśnieniowego ramy ze stopu magnezu
PXID P5 przyjmujeproces odlewania ramy ze stopu magnezu,osiągnięcie stabilnej równowagi inżynieryjnej pomiędzy lekką konstrukcją, ogólną sztywnością i wydajnością konstrukcji przemysłowej.
Gęstość stopu magnezu wynosi około1,74–1,85 g/cm³, co dotyczyO 30–35% niższa niż w przypadku stopu aluminium (2,70 g/cm³).Przy zachowaniu tych samych warunków wytrzymałości konstrukcyjnej ramy ze stopu magnezu mogą znacząco zmniejszyć całkowitą masę pojazdu, co przekłada się na poprawę wydajności jazdy i zużycia energii w rowerach elektrycznych.
Zintegrowana technologia odlewania ciśnieniowego jest coraz częściej stosowana w zaawansowanych branżach produkcyjnych. Na przykład w przemyśle motoryzacyjnym procesy odlewania ciśnieniowego na dużą skalę mogązredukować ponad 70 spawanych części do 1–2 zintegrowanych komponentów, skutecznie zwiększając wytrzymałość konstrukcji i redukując złożoność produkcji.
●Mocniejsza integralność strukturalna:Zintegrowana konstrukcja odlewana ciśnieniowo redukuje liczbę połączeń spawanych, co zapewnia bardziej równomierny rozkład sił. W porównaniu z tradycyjnymi ramami spawanymi, pozwala to na redukcjępunktów połączeń konstrukcyjnych o ponad 30%, zmniejszając ryzyko zmęczenia.
●Lżejsza waga ramy:Gęstość stopu magnezu wynosi około35%niższy niż stop aluminium,osiągnięcie21,8% redukcji wagii poprawiając ogólną wydajnośćo ponad 10%, co pozwala na uzyskanie większego zasięgu przy tej samej pojemności akumulatora.
●Lepsza odporność na uderzenia i korozję:Dzięki anodowaniu i powłokom antykorozyjnym rama może zachować stabilną wydajność poponad 240 godzin testów w mgle solnej, nadaje się do stosowania w warunkach śnieżnych, przybrzeżnych i wilgotnych.
Bateria modułowa:Równowaga między zasięgiem a użytecznością
PXID P5 przyjmujezintegrowany system baterii litowo-jonowych o dużej pojemności, osiągając wysoki poziom integracji akumulatora z ramą w konstrukcji roweru elektrycznego. Standardowa konfiguracja akumulatora to48V 20Ah,z całkowitą energią960 Wh. (W branży rowerów elektrycznych pojemność baterii powyżej900 Wh(jest ogólnie uważany za poziom dalekiego zasięgu.)
●Wodoodporna konstrukcja IPX5:Komora baterii ma szczelną konstrukcję,zapewnienie stabilnej pracy w warunkach deszczowych i wilgotnych środowiskach.
●System zarządzania baterią BMS:Zapewnia ochronę przed przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem, zwarciem i temperaturą,i zarządzanie równoważeniem ogniw w celu zapewnienia stabilnej wydajności w różnych warunkach temperaturowych.
●Obsługuje rozszerzenie zewnętrznej baterii:Zapewnia bardziej stabilne wsparcie zasięgu podczas jazdy na duże odległości i eksploracji na świeżym powietrzu.
Tabela specyfikacji baterii:
| Pojemność baterii | Energia baterii | Zakres |
| 48V 15Ah | 720 Wh | 45–70 kilometrów |
| 48V 20Ah | 960 Wh | 60–90 kilometrów |
| 48V 25Ah | 1200 Wh | 80–110 kilometrów |
| 48V 35Ah | 1680 Wh | 110–150 kilometrów |
System zasilania: wiele konfiguracji silników dla różnych rynków
P5 jest wyposażony w wydajnybezszczotkowy układ silnika w piaście tylnej, zapewniając stabilną i mocną moc. W zależności od wymagań rynku, dostępne są różne konfiguracje silników:
Tabela specyfikacji silnika
| Moc | Maksymalny moment obrotowy | Maksymalna prędkość wspomagana | Zdolność wspinaczkowa | Scenariusz aplikacji |
| 250 W | 45–50 N·m | 25 kilometrów na godzinę | 12–15° | Dojazdy na krótkie odległości |
| 750 W | 80 N·m | 40–45 km/h | 20° | Dojazdy do pracy w mieście, lekki teren |
| 1000 W | 95 N·m | 45–50 kilometrów na godzinę | 25° | Jazda terenowa na świeżym powietrzu |
| 1200 W | 110–120 N·m | 50–55 km/h | 30° | Eksploracja na świeżym powietrzu |
Dzięki wielu konfiguracjom silnika PXID P5 może dostosować się doprzepisy dotyczące rowerów elektrycznych ipotrzeby jeździeckie w Europie, Ameryce Północnej i na rynkach globalnych.
Wydajność jazdy w każdym terenie: wersje z grubymi i wąskimi oponami
PXID P5zapewnia obawersja terenowa z grubymi oponamiIwersja dojazdowa z wąską oponąaby sprostać zróżnicowanym wymaganiom środowiska jazdy.
Wersja z grubymi oponami (24 × 4,0 cala):Zapewnia stabilne właściwości jezdne w trudnych warunkach drogowych, lepszą przyczepność i większą amortyzację wstrząsów przy niskim ciśnieniu w oponach, co przekłada się na większy komfort jazdy.
Wersja z wąską oponą (27,5 × 2,4 cala):Bardziej odpowiednie do jazdy po mieście, z niższym oporem toczenia i wyższą wydajnością jazdy.
Dzięki tym dwóm konfiguracjom,PXID P5umożliwia elastyczne przełączanie między jazdą miejską i warunkami terenowymi.
Personalizacja produktu: zaawansowane rozwiązania CMF do brandingu
PXID zapewnia kompletnerozwiązania personalizacji CMF dla rowerów elektrycznychdla klientów globalnych marek,wspieranie różnorodnych projektów wyglądu i dostosowywania procesu obróbki powierzchni w oparciu o konstrukcję ramy odlewanej ciśnieniowo z magnezu.
Systemy kolorów ekskluzywne dla markiObsługuje powłoki matowe, lakiery metaliczne, wykończenia gradientowe i kolory firmowe. Wielowarstwowa struktura powłoki (podkład, kolor, lakier bezbarwny) o łącznej grubości około80–120μm, osiągając ponad240 godzin odporności na korozję.
Kombinacje wielomateriałowe:Obsługuje aluminiowe elementy dekoracyjne, wysokowytrzymałe tworzywa konstrukcyjne i panele kompozytowe. W niektórych projektach okleina skórzana lub laminowanie skóropodobne może poprawić fakturę produktu i identyfikację marki.
Różnorodne obróbki powierzchni:Obejmuje druk transferowy, laminowanie i grawerowanie laserowe. Transfer wodny pozwala uzyskać tekstury włókna węglowego i kamuflażu; laminowanie zwiększa odporność na zużycie i promieniowanie UV.Trwałość na zewnątrz: 5–7 lat; grawerowanie laserowe osiągaPrecyzja ±0,05 mmdla logo.
Poprzez systematyczneProjekt CMFPXID pomaga markom zwiększyć rozpoznawalność wizualną na całym świecierynek rowerów elektrycznych.
Często zadawane pytania
Ramy ze stopu magnezu charakteryzują się niższą gęstością i wagą w porównaniu z aluminium. Poprawia to efektywność jazdy i ogólną wydajność.
Odlewanie ciśnieniowe to zintegrowany proces formowania, który redukuje liczbę punktów spawania. Zwiększa to wytrzymałość konstrukcyjną i powtarzalność produkcji.
Pojemność baterii powyżej 900 Wh jest zazwyczaj uważana za zapewniającą duży zasięg w branży rowerów elektrycznych. Umożliwia ona jazdę na dłuższych dystansach.
System BMS zapewnia bezpieczeństwo akumulatora poprzez zarządzanie ładowaniem, rozładowywaniem i temperaturą. Poprawia również żywotność i stabilność akumulatora.
Stopień ochrony IPX5 zapewnia ochronę przed strumieniem wody z dowolnego kierunku. Umożliwia stabilną jazdę w deszczu i wilgotnym środowisku.
Niższa moc sprawdza się podczas dojazdów do pracy, a wyższa w terenie i podczas wspinaczki. Różne rynki mają również ograniczenia regulacyjne.
Lżejsza rama zmniejsza zużycie energii i zwiększa wydajność. Efektem jest większy zasięg.
Opony o dużej średnicy zapewniają lepszą przyczepność i amortyzację. Nadają się do jazdy w terenie, na śniegu i nierównym terenie.
CMF to skrót od Color, Material, and Finish (Kolor, Materiał i Wykończenie). Pozwala markom tworzyć zróżnicowane projekty produktów.
W różnych regionach obowiązują różne przepisy i preferencje dotyczące jazdy. Różnorodne konfiguracje zapewniają zgodność i elastyczność.
Więcej informacji o PXIDUsługi ODMIudane przypadkiWięcej informacji na temat projektowania i produkcji rowerów elektrycznych, motocykli elektrycznych i skuterów elektrycznych znajdziesz na stroniehttps://www.pxid.com/download/
LubSkontaktuj się z naszym zespołem profesjonalistów, aby uzyskać rozwiązania dostosowane do Twoich potrzeb.
Facebook
Świergot
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
TikTok
