1. Салбарын үндэс суурь: Цахим хөдөлгөөнөөр удирдуулсан батерейны инноваци
Дэлхийн хурдацтай хөгжил дэвшилтэй зэрэгцэнцахим хөдөлгөөнсалбар, батерейны технологи нь гол хөдөлгөгч хүч болсон. Өгөгдлөөс харахад дэлхийнцахилгаан хоёр дугуйт2024 онд борлуулалт 60-70 сая гаруй нэгжид хүрсэн бөгөөд Хятад улс зах зээлийн 60 гаруй хувийг эзэлж байна.
(Эх сурвалж:статистикч)
Гэсэн хэдий ч лити-ион батерейнууд олон бэрхшээлтэй тулгарч байна:
Нөөцийн хязгаарлалт улам бүр нэмэгдэж байнаДэлхийн литийн нөөцийн 70 орчим хувь нь Өмнөд Америкийн "Литийн гурвалжин"-д төвлөрсөн нь нийлүүлэлтийн сүлжээний эрсдэлийг нэмэгдүүлж байна
(Эх сурвалж:bnef)
Өсөн нэмэгдэж буй зардлын дарамт:Түүхий эд нь литийн батерейны өртгийн 60% -70% -ийг эзэлдэг тул үйлдвэрлэгчдийн хувьд зардлыг бууруулах гол тэргүүлэх чиглэл болдог.
Бага температурын гүйцэтгэлийн хязгаарлалтууд:Лити төмрийн фосфатын батерейнууд -20°C-д 30%-иас дээш хүчин чадлаа алдаж, хүйтэн бүс нутагт тэлэлтийг хязгаарладаг.
Энэ бүхний эсрэг,натрийн ионы батерейарвин нөөц, өртгийн боломж, нам температурын хүчтэй гүйцэтгэл зэргээс шалтгаалан улам бүр анхаарал татаж байна. 2023 оноос хойш CATL, BYD, HiNa Battery зэрэг компаниуд холбогдох бүтээгдэхүүнүүдийг худалдаанд гаргаж, аж үйлдвэржилтийг хурдасгаж байна.
2. Натрийн ионы батерейны техникийн зарчим ба гол давуу талууд
2.1 Үндсэн зарчмууд
Натрийн ионы батерейлити-ион батерейтай төстэй "сандал" механизмаар ажилладаг. Цэнэглэх болон цэнэггүйжүүлэх процесст катод ба анодын хооронд натрийн ионууд хөдөлдөг.
Гол ялгаанууд нь:
Ажиллах ион: Натрийн ион (Na⁺) нь литийн ион (Li⁺)-г орлодог
Анод материал: голчлон хатуу нүүрстөрөгч (графитжуулалт шаардлагагүй, зардлыг бууруулдаг)
Электролитийн систем: Хөнгөн цагаан тугалган гүйдэл цуглуулагч (зэс тугалган цааснаас хямд)
Натрийн ионы батерейны ажиллах зарчмын диаграмм
2.2 ТүлхүүрДавуу талууд
Хүснэгт 1: Натрийн ион ба литийн ион батерейны давуу талууд
| Хэмжээ | Натрийн ионы батерей | Лити-ион батерей | Давуу тал |
| Нөөцийн хүртээмж | Хамгийн элбэг дэлбэг 6-р байранд ордог, өргөн тархсан | 27-р байр, жигд бус тархалт | Илүү тогтвортой хангамж (Эх сурвалж:https://about.bnef.com/) |
| Материалын өртөг | $80–100/кВт.ц | $100–140/кВт.ц | Онолын хувьд 30%-40% бууралт (Эх сурвалж:https://www.mckinsey.com/) |
| Бага температурын гүйцэтгэл | -40°C температурт ажилладаг | -20°C-д доройтдог | Хүйтэн цаг агаарт илүү тохиромжтой |
| Аюулгүй байдал | Илүү өндөр дулааны босго (~300°C) | Доод босго | Илүү өндөр аюулгүй байдал |
| Хурдан цэнэглэлт | 15 минутаас 80% хүртэл | 30 минутаас 80% хүртэл | Илүү хурдан цэнэглэх |
3. Натрийн ионы батерейг цахилгаан хөдөлгөөнд хэрэглэх нь
3.1 Цахилгаан хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн хэрэглээ: Анхдагч зах зээл
Хятадынцахилгаан хоёр дугуйтЖилд 60-70 сая ширхэг борлуулалттай, нийт 400 сая нэгжээс давсан автомашины парктай (Эх сурвалж:статистикч).
Натрийн ионы батерейхар тугалган хүчлийн батерейны хүнд жин, литийн батерейны өндөр өртөг зэрэг гол асуудлуудыг үр дүнтэй шийдвэрлэх боломжтой.
Зах зээлийн урьдчилсан тооцоогоор 2025 он гэхэд хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэлд натрийн ионы батерейны нэвчилт 8%-12% хүрч, 5-8 сая ширхэг болно.
3.2 Хотын богино зайн цахилгаан хөдөлгөөн
А00 ангиллын бичил цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд (200-300 км-ийн зайтай),натрийн ионы батерейзардлын давуу талуудаар дамжуулан хамтарсан хөдөлгөөнт байдал болон богино зайн ажил руугаа явах зах зээлд нэвтэрч чадна.
3.3 Логистик ба хаалттай мөчлөгийн хувилбарууд
Боомтууд, уул уурхайн бүсүүд болон бусад хяналттай орчинд цахилгаан хүнд даацын тээврийн хэрэгсэл жинд бага мэдрэмтгий байдаг. Эдгээр тохиолдолд аюулгүй байдал болон өртгийн давуу талууднатрийн ионы батерейүр дүнтэй ашиглаж болно.
3.4 Батерей солих болон хуваалцах хөдөлгөөнт байдал
Стандартчилагдсан батерейны тасалгааны загвар нь дараах зүйлсийг багтааж чаднанатрийн ионы батереймодулиуд, харин "батерей-тээврийн хэрэгслийн тусгаарлалт" загвар нь хэрэглэгчдийн тээврийн хэрэгслийн урьдчилсан зардлыг бууруулдаг.
Натрийн ионы батерейны хэрэглээ нь цахим хөдөлгөөнд эзлэх хувь
4. Натрийн ион ба литийн ион батерейг харьцуулах нь
4.1Зардлын муруйн хэтийн төлөв
Том хэмжээний үйлдвэрлэлтэй болсноор,натрийн ионы батерей2027 оны орчимд литийн төмрийн фосфатын батерейны өртөгтэй тэнцүү хэмжээнд хүрнэ гэж тооцоолж байна.
Натрийн ион батерей ба лити-ион батерейны үнийн чиг хандлага 2020-2030
4.2 Гүйцэтгэлийн харьцуулалт
Хүснэгт 2: Гүйцэтгэлийн харьцуулалт
| Параметр | Натрийн ионы батерей | LFP батерей | Гурван төрлийн литийн батерей |
| Эрчим хүчний нягтрал | 100–160 Вт/кг | 160–200 Вт/кг | 200–280 Вт/кг |
| Амьдралын мөчлөг | 2,000–4,000 мөчлөг | 4,000–6,000 мөчлөг | 2,000–3,000 мөчлөг |
| Ашиглалтын температур | -40°C-аас 60°C хүртэл | -20°C-аас 60°C хүртэл | -20°C-аас 55°C хүртэл |
| Цэнэглэх хугацаа | 15 минут (0–80%) | 30 минут (0–80%) | 30 минут (0–80%) |
5. Натрийн ионы батерейг цахилгаан хөдөлгөөнд хэрэглэх нь
Одоогоор,Цахим хөдөлгөөнт төхөөрөмжийн хэрэглээнд натрийн ион батерейг ашиглах ньаажмаар бодит хэрэглээнд шилжиж байна. HiNa батерей хэрэглэгдэж байнаЦахилгаан хоёр дугуйт тэрэгний натрийн ион батерейхүргэлт болон хотын ажил руу зорчих нөхцөл байдалд бага температурын хүчтэй гүйцэтгэл болон зардлын давуу талыг харуулж байна. JAC Motors зэрэг автомашин үйлдвэрлэгчид мөн нэвтрүүлсэнНатрийн ионы батерейтай цахилгаан тээврийн хэрэгслийн туршилтын загваруудбогино зайн хөдөлгөөнт байдлын туршилтанд зориулагдсан.
Үүний зэрэгцээ, "Аврора натрийн батерей"-гаар тоноглогдсон Yadea Guanneng Shark II 90S-M нь эрт үеийнх юм.цахилгаан скутерт натрийн ионы батерейг арилжааны хэрэглээҮүнээс гадна, натрийн ионы технологийг туршиж байнабатерей солих систем болон хуваалцсан хөдөлгөөнт шийдлүүд, туршилтын төслүүдээс эрт үе шатны арилжааны хэлбэрт шилжиж байгааг харуулж байна.
5. Ирээдүйн чиг хандлага ба хэтийн төлөв
5.1 Аж үйлдвэржилтийн цагийн хуваарь
2024–2025: Жижиг хэмжээний үйлдвэрлэл ба туршилтын хэрэглээ.
2026–2027: Хүчин чадлыг өргөжүүлэх, зардлыг бууруулах.
2028 оноос хойш: Литиум батерейтай хамт орших.
5.2 Технологийн хөгжлийн гол чиглэлүүд
Эрчим хүчний нягтралыг нэмэгдүүлэх: Катодын материалыг оновчтой болгох замаар 200 Вт.ц/кг-аас дээш хэмжээнд хүрэхийг зорь.
Циклийн ашиглалтын хугацааг уртасгах: Электролитийн найрлагыг 6000 циклээс хэтрүүлэх хүртэл сайжруулна.
Бүтэн үнэ цэнийн сүлжээний өртгийг бууруулах: Материал ба үйлдвэрлэлийн оновчлол.
дэлхийн натрийн ионы батерейны зах зээлийн хэмжээний урьдчилсан тооцоо 2023-2030 он
Хүснэгт 3: Натрийн ионы батерейны дэлхийн зах зээлийн урьдчилсан мэдээ (2023–2030)
| Жил | Зах зээлийн хэмжээ (тэрбум ам.доллар) | Өсөлт |
| 2023 он | 5.3 | - |
| 2024 он | 8.7 | 64% |
| 2025 он | 14.2 | 63% |
| 2026 он | 22.5 | 58% |
| 2027 он | 35.8 | 59% |
| 2028 он | 52.4 | 46% |
| 2029 он | 78.6 | 50% |
| 2030 он | 112.3 | 43% |
(Эх сурвалж:Грандвьюэрсьюжеринг)
Натрийн ионы батерейчухал нэмэлт технологи болж байнацахим хөдөлгөөнсалбар.
Богино хугацаанд үрчлэлт нь дараахь зүйлд анхаарлаа хандуулах болноцахилгаан хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн хэрэглээболон батерей солих системүүд. Урт хугацаанд натри-ионы технологи нь илүү олон төрлийн батерейны экосистемд хувь нэмэр оруулна гэж найдаж байна.
PXIDнатрийн ионы батерейны технологийн дэвшлийг үргэлжлүүлэн хянаж, цахилгаан хөдөлгөөнт бүтээгдэхүүнд нэгтгэхийг дэмжиж, илүү үр ашигтай, аюулгүй шийдлүүдийг хүргэх болно.
Түгээмэл асуултууд
Натрийн ионы батерей Лити-ион батерейтай адил электродуудын хооронд натрийн ионуудыг зөөх замаар энергийг хадгалдаг. PXID нь тэдгээрийг зардал багатай хувилбар гэж үздэг.
ТүлхүүрНатрийн ионы батерейны давуу талууд элбэг дэлбэг нөөц, хямд өртөгтэй байх боломж, бага температурт илүү сайн гүйцэтгэл, илүү өндөр аюулгүй байдал зэрэг орно.
In натрийн ион батерей vs лити-ион батерей, натри нь хямд өртөгтэй, хүйтэнд илүү сайн гүйцэтгэлийг санал болгодог бол лити нь эрчим хүчний нягтралаараа тэргүүлдэг.
Тийм ээ,цахилгаан скутерт зориулсан натрийн батерей зардлыг бууруулж, хүйтэн цаг агаарын гүйцэтгэлийг сайжруулж, хотын хөдөлгөөнд тохиромжтой болгоно.
Натрийн ионы батерей бүрэн орлуулах биш боловч өртөг өндөртэй, богино зайн хэрэглээнд литийн батерейг нөхөж өгдөг.
Ердийннатрийн ионы батерейны энергийн нягтрал 100-160 Вт.ц/кг хооронд хэлбэлздэг бөгөөд литийнхээс бага боловч шинэ материалуудтай харьцуулахад сайжирсан.
Натрийн ионы батерей бага температурт сайн ажиллаж, -20°C ба түүнээс доош температурт ч тогтвортой гаралтыг хадгалдаг.
Үндсэннатрийн ионы батерейны хэрэглээ цахилгаан хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэл, батерей солих систем болон богино зайн тээврийн хэрэгсэл багтана.
Тийм ээ,натрийн ионы батерей литийн батерейтай харьцуулахад дулааны тогтвортой байдал өндөр бөгөөд дулааны алдагдлаас үүсэх эрсдэл бага байдаг.
Цахим хөдөлгөөнт дэх натрийн ионы батерейнууд ялангуяа хоёр дугуйт болон нийтийн хөдөлгөөнт системд хурдацтай өсөх төлөвтэй байна.
PXID-ийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэлODM үйлчилгээмөнамжилттай тохиолдлуудцахилгаан унадаг дугуй, цахилгаан мотоцикл, цахилгаан скутерийн дизайн, үйлдвэрлэлтэй танилцана уу.https://www.pxid.com/download/
эсвэлөөрчлөн тохируулсан шийдлүүдийг авахын тулд манай мэргэжлийн багтай холбогдоно уу.













Фэйсбүүк
Твиттер
Youtube
Инстаграм
Линкедин
Бэхэнс
тикток