កង់អគ្គិសនី

ម៉ូតូអគ្គិសនី

ស្កូតឺអគ្គិសនី

អាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី៖ កម្មវិធី និងគុណសម្បត្តិ

បច្ចេកវិទ្យាថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង ២០២៦-០៣-២១

១. ប្រវត្តិឧស្សាហកម្ម៖ នវានុវត្តន៍ថ្មដែលជំរុញដោយ E-Mobility

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសកលលោកចល័តភាពអេឡិចត្រូនិចឧស្សាហកម្ម បច្ចេកវិទ្យាថ្មបានក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយ។ យោងតាមទិន្នន័យ សកលលោកកង់ពីរអគ្គិសនីការលក់បានឈានដល់ជាង 60-70 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2024 ដោយប្រទេសចិនមានចំនួនជាង 60% នៃទីផ្សារ
(ប្រភព៖ស្តាទីស្យា)

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងសំខាន់ៗកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន៖

ការរឹតបន្តឹងធនធានកាន់តែខ្លាំងឡើង៖ប្រហែល 70% នៃធនធានលីចូមសកលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុង "ត្រីកោណលីចូម" របស់អាមេរិកខាងត្បូង ដែលបង្កើនហានិភ័យខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។
(ប្រភព៖bnef)

សម្ពាធថ្លៃដើមកើនឡើង៖វត្ថុធាតុដើមមានចំនួនរហូតដល់ 60%–70% នៃថ្លៃដើមថ្មលីចូម ដែលធ្វើឱ្យការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមជាអាទិភាពចម្បងសម្រាប់អ្នកផលិត។

ដែនកំណត់នៃការអនុវត្តសីតុណ្ហភាពទាប៖ថ្ម​លីចូម​ដែក​ផូស្វាត​អាច​បាត់បង់​សមត្ថភាព​ជាង 30% នៅ​សីតុណ្ហភាព -20°C ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ពង្រីក​មាន​កម្រិត​នៅ​តំបន់​ត្រជាក់​ជាង។

ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះ,ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងដោយសារតែធនធានដ៏សម្បូរបែប សក្តានុពលនៃការចំណាយ និងដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាបដ៏រឹងមាំ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2023 មក ក្រុមហ៊ុនដូចជា CATL, BYD និង HiNa Battery បានដាក់ឱ្យដំណើរការផលិតផលពាក់ព័ន្ធ ដែលជំរុញឱ្យឧស្សាហូបនីយកម្មបង្កើនល្បឿន។

2.គោលការណ៍បច្ចេកទេស និងគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗនៃអាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង

២.១ គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាន

ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងដំណើរការលើយន្តការ "កៅអីរញ្ជួយ" ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ ដំណើរការសាក និងបញ្ចេញពាក់ព័ន្ធនឹងអ៊ីយ៉ុងសូដ្យូមដែលផ្លាស់ទីរវាងកាតូត និងអាណូត។

ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរួមមាន៖

អ៊ីយ៉ុងធ្វើការ៖ អ៊ីយ៉ុងសូដ្យូម (Na⁺) ជំនួសអ៊ីយ៉ុងលីចូម (Li⁺)

សម្ភារៈអាណូត៖ កាបូនរឹងជាចម្បង (មិនត្រូវការក្រាហ្វីតទេ កាត់បន្ថយថ្លៃដើម)

ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូលីត៖ ឧបករណ៍ប្រមូលចរន្តអាលុយមីញ៉ូមហ្វីល (តម្លៃទាបជាងហ្វីលទង់ដែង)

a602c0ea602255ea81ed00658529b022

ដ្យាក្រាមគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង

២.២ សោគុណសម្បត្តិ

តារាងទី 1: គុណសម្បត្តិនៃថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង ធៀបនឹងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង

វិមាត្រ ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង គុណសម្បត្តិ
ភាពអាចរកបាននៃធនធាន ទី៦ មានច្រើនលើសលប់ ចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយ ទី 27 ការចែកចាយមិនស្មើគ្នា ការផ្គត់ផ្គង់មានស្ថេរភាពជាងមុន (ប្រភព៖https://about.bnef.com/)
តម្លៃសម្ភារៈ ៨០–១០០ ដុល្លារ/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ១០០–១៤០ ដុល្លារ/គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ការកាត់បន្ថយទ្រឹស្តី 30%–40% (ប្រភព៖https://www.mckinsey.com/)
ការអនុវត្តសីតុណ្ហភាពទាប ដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាព -៤០អង្សាសេ រលួយនៅសីតុណ្ហភាព -២០អង្សាសេ កាន់តែល្អសម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់
សុវត្ថិភាព កម្រិតកម្ដៅខ្ពស់ជាង (~300°C) កម្រិត​ទាប​ជាង សុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាង
សាកថ្មលឿន ១៥ នាទី ដល់ ៨០% ៣០ នាទី ទៅ ៨០% ការសាកថ្មលឿនជាងមុន

៣. ការអនុវត្តអាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី

៣.១ ការប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនីពីរកង់៖ ទីផ្សារចម្បង

របស់ប្រទេសចិនកង់ពីរអគ្គិសនីកងនាវាលើសពី ៤០០ លានគ្រឿង ជាមួយនឹងការលក់ប្រចាំឆ្នាំចំនួន ៦០-៧០ លានគ្រឿង (ប្រភព៖ស្តាទីស្យា).

ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងអាចដោះស្រាយបញ្ហាសំខាន់ៗបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដូចជាទម្ងន់ធ្ងន់នៃអាគុយអាស៊ីតសំណ និងតម្លៃខ្ពស់នៃអាគុយលីចូម។

ការព្យាករណ៍ទីផ្សារបង្ហាញថា នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០២៥ ការជ្រៀតចូលនៃអាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងម៉ូតូពីរកង់នឹងឈានដល់ ៨%–១២% ដែលត្រូវនឹង ៥–៨ លានគ្រឿង។

៣.២ រថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងចម្ងាយជិតក្នុងទីក្រុង

នៅក្នុងយានយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចថ្នាក់ A00 (ចម្ងាយបើកបរ 200–300 គីឡូម៉ែត្រ)ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងអាចចូលទៅក្នុងទីផ្សារចល័តភាពរួម និងការធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លីតាមរយៈអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកថ្លៃដើម។

៣.៣ សេណារីយ៉ូភស្តុភារ និងរង្វង់បិទជិត

នៅក្នុងកំពង់ផែ តំបន់រុករករ៉ែ និងបរិស្ថានដែលមានការគ្រប់គ្រងផ្សេងទៀត យានយន្តធុនធ្ងន់ដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនីមិនសូវងាយនឹងទម្ងន់នោះទេ។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូទាំងនេះ អត្ថប្រយោជន៍សុវត្ថិភាព និងថ្លៃដើមរបស់ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងអាចប្រើប្រាស់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

៣.៤ ការប្តូរថ្ម និងការចល័តរួមគ្នា

ការរចនាបន្ទប់ថ្មស្តង់ដារអាចផ្ទុកបានថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងម៉ូឌុល ខណៈពេលដែលគំរូ "ការបំបែកថ្ម-យានយន្ត" កាត់បន្ថយថ្លៃដើមយានយន្តជាមុនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។

图片 ៣

កម្មវិធីថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងរួមចំណែកដល់ការចល័តអគ្គិសនី

៤. ការប្រៀបធៀបរវាងអាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង និងអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង

៤.១ទស្សនវិស័យខ្សែកោងថ្លៃដើម

ជាមួយនឹងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ,ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងតម្លៃត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់កម្រិតស្មើគ្នាជាមួយនឹងថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាតប្រហែលឆ្នាំ 2027។

图片 ៤

និន្នាការតម្លៃថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង ធៀបនឹងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ឆ្នាំ ២០២០-២០៣០

៤.២ ការប្រៀបធៀបការអនុវត្ត

តារាងទី 2: ការប្រៀបធៀបការអនុវត្ត

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង

ថ្ម LFP

ថ្មលីចូមបីស្រទាប់

ដង់ស៊ីតេថាមពល

១០០–១៦០ Wh/គីឡូក្រាម

១៦០–២០០ Wh/គីឡូក្រាម

២០០–២៨០ Wh/គីឡូក្រាម

ជីវិតវដ្ត

២០០០–៤០០០ វដ្ត

៤,០០០–៦,០០០ វដ្ត

២០០០–៣០០០ វដ្ត

សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ

-៤០°C ដល់ ៦០°C

-២០អង្សាសេ ដល់ ៦០អង្សាសេ

-២០អង្សាសេ ដល់ ៥៥អង្សាសេ

ពេលវេលាសាកថ្ម

១៥ នាទី (០–៨០%)

៣០ នាទី (០–៨០%)

៣០ នាទី (០–៨០%)

៥. ការអនុវត្តអាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី

បច្ចុប្បន្ន,ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងក្នុងកម្មវិធីចល័តអគ្គិសនីកំពុងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗទៅក្នុងការប្រើប្រាស់ក្នុងពិភពពិត។ ថ្ម HiNa បានអនុវត្តថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងកង់ពីរអគ្គិសនីដែលបង្ហាញពីដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាបដ៏រឹងមាំ និងគុណសម្បត្តិផ្នែកថ្លៃដើមក្នុងសេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូន និងការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចជា JAC Motors ក៏បានណែនាំផងដែរគំរូរថយន្តអគ្គិសនីថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងសម្រាប់ការធ្វើតេស្តចល័តចម្ងាយខ្លី។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Yadea Guanneng Shark II 90S-M ដែលបំពាក់ដោយ “ថ្មសូដ្យូម Aurora” តំណាងឱ្យដើមដំបូងមួយការអនុវត្តពាណិជ្ជកម្មនៃថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងស្កូតឺអគ្គិសនីលើសពីនេះ បច្ចេកវិទ្យាសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងកំពុងត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្តូរថ្ម និងដំណោះស្រាយចល័តភាពរួមគ្នាដែលបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរពីគម្រោងសាកល្បងទៅជាការធ្វើពាណិជ្ជកម្មដំណាក់កាលដំបូង។

រូបថតអេក្រង់

៥. និន្នាការ និងទស្សនវិស័យនាពេលអនាគត

៥.១ ពេលវេលាកំណត់សម្រាប់ឧស្សាហូបនីយកម្ម

២០២៤–២០២៥៖ ផលិតកម្មខ្នាតតូច និងកម្មវិធីសាកល្បង។

២០២៦–២០២៧៖ ការពង្រីកសមត្ថភាពទ្រង់ទ្រាយធំ និងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។

ក្រោយឆ្នាំ ២០២៨៖ ការរួមរស់ជាមួយគ្នាបំពេញបន្ថែមជាមួយថ្មលីចូម។

៥.២ ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗ

ការបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពល៖ គោលដៅលើសពី 200 Wh/kg តាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសម្ភារៈកាតូត។

ពន្យារអាយុកាលវដ្ត៖ កែលម្អរូបមន្តអេឡិចត្រូលីតឱ្យលើសពី 6,000 វដ្ត។

ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមខ្សែសង្វាក់តម្លៃពេញលេញ៖ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទូទាំងសម្ភារៈ និងការផលិត។

图片 ៥

ការព្យាករណ៍ទំហំទីផ្សារថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងសកលឆ្នាំ ២០២៣-២០៣០

តារាងទី 3: ការព្យាករណ៍ទីផ្សារអាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងសកល (2023–2030)

ឆ្នាំ

ទំហំទីផ្សារ (ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)

ការរីកចម្រើន

ឆ្នាំ ២០២៣

៥.៣

-

២០២៤

៨.៧

៦៤%

ឆ្នាំ ២០២៥

១៤.២

៦៣%

២០២៦

២២.៥

៥៨%

២០២៧

៣៥.៨

៥៩%

២០២៨

៥២.៤

៤៦%

២០២៩

៧៨.៦

៥០%

ឆ្នាំ២០៣០

១១២.៣

៤៣%

(ប្រភព៖ការស្រាវជ្រាវរបស់ grandview)

ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងកំពុងក្លាយជាបច្ចេកវិទ្យាបំពេញបន្ថែមដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងចល័តភាពអេឡិចត្រូនិចវិស័យ។

នៅក្នុងរយៈពេលខ្លី ការសុំកូនចិញ្ចឹមនឹងផ្តោតលើកម្មវិធីសម្រាប់កង់ពីរអគ្គិសនីនិងប្រព័ន្ធប្តូរថ្ម។ ក្នុងរយៈពេលវែង បច្ចេកវិទ្យាសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីថ្មដែលមានភាពចម្រុះជាងមុន។

PXIDនឹងបន្តតាមដានវឌ្ឍនភាពនៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង និងលើកកម្ពស់ការធ្វើសមាហរណកម្មរបស់វាទៅក្នុងផលិតផលរថយន្តអគ្គិសនី ដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពជាងមុន។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងជាអ្វី ហើយវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង រក្សាទុកថាមពលដោយផ្លាស់ទីអ៊ីយ៉ុងសូដ្យូមរវាងអេឡិចត្រូត ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ PXID យល់ឃើញថាវាជាជម្រើសដែលចំណាយតិច។

តើ​អាគុយ​សូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង​មាន​គុណសម្បត្តិ​អ្វីខ្លះ?

សោអត្ថប្រយោជន៍នៃថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង រួមមានធនធានសម្បូរបែប សក្តានុពលចំណាយទាប ដំណើរការសីតុណ្ហភាពទាបកាន់តែប្រសើរ និងសុវត្ថិភាពខ្ពស់។

តើថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងយ៉ាងដូចម្តេច?

In ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង ធៀបនឹងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងសូដ្យូមផ្តល់នូវតម្លៃទាបជាង និងដំណើរការត្រជាក់ល្អជាង ខណៈពេលដែលលីចូមនាំមុខគេក្នុងដង់ស៊ីតេថាមពល។

តើថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងសមស្របសម្រាប់ស្កូតឺអគ្គិសនីដែរឬទេ?

បាទ/ចាស៎ថ្មសូដ្យូមសម្រាប់ស្កូតឺអគ្គិសនី កាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់ការចល័តក្នុងទីក្រុង។

តើថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងអាចជំនួសថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបានទេ?

ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង មិនមែនជាការជំនួសពេញលេញទេ ប៉ុន្តែជាថ្មលីចូមបំពេញបន្ថែមក្នុងការប្រើប្រាស់ដែលងាយនឹងចំណាយច្រើន និងក្នុងរយៈពេលខ្លី។

តើដង់ស៊ីតេថាមពលនៃអាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងជាអ្វី?

ធម្មតាដង់ស៊ីតេថាមពលថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង មានចាប់ពី 100–160 Wh/kg ទាបជាងលីចូម ប៉ុន្តែមានភាពប្រសើរឡើងជាមួយនឹងវត្ថុធាតុដើមថ្មី។

តើថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់?

ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង ដំណើរការបានល្អនៅសីតុណ្ហភាពទាប ដោយរក្សាទិន្នផលឱ្យមានស្ថេរភាពសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាព -20°C ឬទាបជាងនេះ។

តើ​កម្មវិធី​សំខាន់ៗ​នៃ​អាគុយ​សូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង​មាន​អ្វីខ្លះ?

មេកម្មវិធីថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង រួមមាន​ម៉ូតូ​អគ្គិសនី​ពីរ​កង់ ប្រព័ន្ធ​ប្តូរ​អាគុយ និង​យានយន្ត​សម្រាប់​បើកបរ​ចម្ងាយ​ជិត។

តើថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងមានសុវត្ថិភាពទេ?

បាទ/ចាស៎ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង មានស្ថេរភាពកម្ដៅខ្ពស់ជាង និងហានិភ័យនៃការរត់គេចពីកម្ដៅទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្មលីចូម។

តើ​អនាគត​នៃ​អាគុយ​សូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង​ក្នុង​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ជា​អ្វី?

អាគុយសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាពិសេសនៅក្នុងយានយន្តពីរកង់ និងប្រព័ន្ធចល័តភាពរួមគ្នា។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពី PXIDសេវាកម្ម ODMនិងករណីជោគជ័យនៃការរចនា និងការផលិតកង់អគ្គិសនី ម៉ូតូអគ្គិសនី និងស្កូតឺអគ្គិសនី សូមចូលទៅកាន់https://www.pxid.com/download/

ទាក់ទងក្រុមអ្នកជំនាញរបស់យើង ដើម្បីទទួលបានដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការ។

ជាវ PXiD

ទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗ និងព័ត៌មានសេវាកម្មរបស់យើងជាលើកដំបូង

ទំនាក់ទំនងមកយើងខ្ញុំ

ដាក់ស្នើសំណើ

ក្រុមថែទាំអតិថិជនរបស់យើងមានវត្តមានចាប់ពីថ្ងៃច័ន្ទដល់ថ្ងៃសុក្រចាប់ពីម៉ោង 8:00 ព្រឹក - 5:00 ល្ងាច PST ដើម្បីឆ្លើយសំណួរតាមអ៊ីមែលទាំងអស់ដែលបានដាក់ស្នើដោយប្រើប្រាស់ទម្រង់បែបបទខាងក្រោម។