工業デザインとエンジニアリングの革新に突き動かされる二輪モビリティメーカーとして、PXIDはデザイン主導型製造哲学。同社は完全な産業チェーンを構築し、オリジナル製品設計、エンジニアリング開発、大規模製造.
のPXID P5高性能全地形対応ファットタイヤ電動自転車両方向けに設計されています都市通勤とアウトドア探検このモデルは、マグネシウム合金一体成型ダイキャストフレーム高性能駆動システム、そしてモジュール式バッテリーアーキテクチャ電力性能、構造強度、そして工業的な美観のバランスを実現している。
PXIDはP5の2つのバージョンを提供しています。太いタイヤと細いタイヤの構成ファットタイヤモデルは現在北欧市場で販売されており、ナロータイヤバージョンは2026年半ばのロシア、米国、中国.
国際的な評価：数々のグローバルデザイン賞を受賞
そのおかげ革新的なマグネシウム合金ダイキャストフレーム構造、明確な工業デザイン言語、そしてユーザーフレンドリーな操作体験PXID P5は、以下を含む数々の国際的なデザイン賞を受賞しています。
●ゴールデンピンデザイン賞2022
●2022年現代グッドデザイン賞（CGD）
これらの評価は、PXIDが統合に取り組んでいることを強調しています。現代の工業デザインを取り入れたエンジニアリング革新世界のeモビリティ分野において。
コア技術：マグネシウム合金一体型ダイカストフレーム製造プロセス
PXID P5はマグネシウム合金ダイカストフレーム製造プロセス,軽量構造設計、全体的な剛性、および工業デザイン性能の間で、安定した工学的バランスを実現する。
マグネシウム合金の密度は約1.74～1.85 g/cm³これは約アルミニウム合金（2.70 g/cm³）より30～35%低い。同じ構造強度設計条件の下では、マグネシウム合金フレームは車両全体の重量を大幅に軽減できるため、電動自転車の走行効率とエネルギー利用効率を向上させることができる。
統合ダイカスト技術は、ハイエンド製造業でますます採用されています。たとえば、自動車産業では、大規模なダイカストプロセスが70個以上の溶接部品を1～2個の一体型部品に削減するこれにより、構造強度を効果的に向上させ、製造工程の複雑さを軽減することができる。
●より強固な構造的完全性:一体型ダイキャスト構造により溶接箇所が減り、力の分布がより均一になります。従来の溶接フレームと比較して、構造的な接続点が30%以上減少疲労リスクを軽減する。
●フレーム重量の軽量化マグネシウム合金の密度は約35%アルミニウム合金よりも低い、達成する21.8％の減量全体的なパフォーマンスの向上10%以上これにより、同じバッテリー容量でより高い航続距離効率を実現できます。
●耐衝撃性と耐腐食性が向上しました。:陽極酸化処理と防錆コーティングにより、フレームは安定した性能を維持できます。240時間以上の塩水噴霧試験雪原、沿岸部、湿潤な環境に適しています。
モジュール式バッテリー: 通信範囲と使いやすさのバランス
PXID P5は統合型高容量リチウム電池システム電動自転車の構造において、バッテリーとフレーム間の高度な統合を実現しています。標準バッテリー構成は48V 20Ah、総エネルギーは960Wh（電動自転車業界では、バッテリー容量が900Wh（一般的には長期レベルとみなされる。）
●IPX5防水構造:バッテリー収納部は密閉設計を採用しています。雨天時でも安定した動作を確保し、 湿度の高い環境。
●BMS（バッテリー管理システム）過充電保護、過放電保護、短絡保護、温度保護を提供します。また、様々な温度条件下で安定した出力を確保するためのセルバランス管理も行います。
●外部バッテリー拡張に対応:長距離走行やアウトドア探検などのシナリオにおいて、より安定した通信範囲を提供します。
バッテリー仕様表：
| バッテリー容量 | バッテリーエネルギー | 範囲 |
| 48V 15Ah | 720Wh | 45～70km |
| 48V 20Ah | 960Wh | 60～90km |
| 48V 25Ah | 1200Wh | 80～110km |
| 48V 35Ah | 1680Wh | 110～150km |
電力システム：さまざまな市場に対応する複数のモーター構成
P5は高性能なブラシレスリアハブモーターシステム安定した強力な出力を提供します。さまざまな市場ニーズに応じて、複数のモーター構成が利用可能です。
モーター仕様表
| 力 | 最大トルク | 最大アシスト速度 | 登攀能力 | アプリケーションシナリオ |
| 250W | 45～50 N・m | 時速25キロ | 12～15度 | 短距離通勤 |
| 750W | 80 N·m | 時速40～45km | 20° | 都市部での通勤、軽度のオフロード走行 |
| 1000W | 95 N·m | 時速45～50km | 25° | 屋外オフロード |
| 1200W | 110～120 N・m | 時速50～55km | 30° | アウトドア探検 |
複数のモーター構成により、PXID P5は適応できます。電動自転車の規制とヨーロッパ、北米、および世界の市場における乗馬ニーズ.
全地形対応走行性能：ファットタイヤバージョンとナロータイヤバージョン
PXID P5両方を提供するファットタイヤオフロードバージョンそして細身タイヤの通勤用バージョンさまざまな走行環境の要件を満たすため。
ファットタイヤバージョン（24×4.0インチ）:複雑な路面状況下でも安定した走行性能を維持し、グリップ力を高め、低空気圧時でも路面からの衝撃をより多く吸収することで、快適性を向上させます。
細身タイヤバージョン（27.5×2.4インチ）:転がり抵抗が低く、走行効率が高いため、都市部での通勤により適しています。
これら2つの構成では、PXID P5都市部での走行と屋外のオフロード走行を柔軟に切り替えることができます。
製品のカスタマイズ：ブランディングのための高度なCMFソリューション
PXIDは完全な電動自転車のCMFカスタマイズソリューショングローバルブランドのお客様向けマグネシウムダイカストフレーム構造に基づき、多様な外観デザインと表面加工のカスタマイズに対応します。
ブランド独自のカラーシステムマットコーティング、メタリックペイント、グラデーション仕上げ、カスタムブランドカラーに対応。総厚約80～120μm達成240時間の耐腐食性.
複数の素材の組み合わせ:アルミニウム製装飾部品、高強度エンジニアリングプラスチック、複合パネルに対応します。プロジェクトによっては、革張りや革のようなラミネート加工によって、製品の質感やブランドイメージを高めることができます。
多様な表面処理水転写印刷、ラミネート加工、レーザー彫刻が含まれます。水転写によりカーボンファイバーや迷彩柄の質感を実現できます。ラミネート加工により耐摩耗性と耐紫外線性が向上します。屋外での耐久性：5～7年レーザー彫刻により±0.05mmの精度ロゴ用。
体系的にCMFデザインPXIDは、グローバル市場におけるブランドの視覚的認知度向上を支援します。電動自転車市場.
よくある質問
マグネシウム合金製のフレームは、アルミニウム製フレームに比べて密度が低く軽量です。これにより、走行効率と全体的なパフォーマンスが向上します。
ダイカストは、溶接箇所を減らすことができる一体成形プロセスです。これにより、構造強度と生産の一貫性が向上します。
電動自転車業界では、900Wh以上のバッテリー容量は一般的に長距離走行に対応できるとみなされ、より長い走行距離を可能にします。
BMS（バッテリー管理システム）は、充電、放電、温度を管理することでバッテリーの安全性を確保します。また、バッテリーの寿命と安定性も向上させます。
IPX5規格は、あらゆる方向からの水しぶきに対する保護性能を保証します。雨天時や湿度の高い環境下でも安定した走行を可能にします。
低出力は通勤に適しており、高出力はオフロード走行やヒルクライムに適しています。また、市場によって規制上の制限も異なります。
フレームが軽量化されると、エネルギー消費量が減り、効率が向上します。その結果、走行距離が長くなります。
太いタイヤはグリップ力と衝撃吸収性に優れています。オフロード、雪道、凹凸のある路面での使用に適しています。
CMFとは、色、素材、仕上げの頭文字をとったものです。これにより、ブランドは差別化された製品デザインを生み出すことができます。
地域によって規制や走行に関する好みは異なります。複数の構成オプションを用意することで、規制遵守と柔軟性を確保します。
PXIDに関する詳細については、ODMサービスそして成功事例電動自転車、電動バイク、電動スクーターの設計と製造については、こちらをご覧ください。https://www.pxid.com/download/
またはお客様に合わせたソリューションをご希望の場合は、弊社の専門チームまでお問い合わせください。
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