تغییرات تولید جهانی پشت سر گذاشته شده استمالیات ضد دامپینگ ۰٪و استراتژی کارخانه هند PXID
به عنوان جهانیدوچرخه برقیبازار همچنان در حال گسترش است، بینالمللیزنجیره تامین دوچرخه برقیدر دهه گذشته، یکی از مهمترین تحولات ساختاری خود را تجربه میکند. از نظر تاریخی، جهانیتولید دوچرخه برقیبه شدت در اکوسیستم زنجیره تأمین چین، از جمله موتورها، باتریها، کنترلکنندهها، قابها و قابلیتهای مونتاژ کامل خودرو، متمرکز شده است.
با این حال، در سالهای اخیر، تغییرات در محیطهای تجارت بینالمللی،سیاستهای ضد دامپینگ، خطرات ژئوپلیتیکی و افزایش تقاضا برای زنجیرههای تأمین متنوع، مشتریان جهانی OEM و ODM را وادار به ارزیابی مجدد استراتژیهای تولیدی خود کرده است.
در مقابل این پسزمینه،تولید هندبه سرعت در حال تبدیل شدن به یک قطب تولیدی حیاتی در صنعت جهانی دوچرخههای برقی است.
برای بازارهای سراسر اروپا، آمریکای شمالی و آسیای جنوب شرقی، «تولید هند«دیگر فقط نشاندهندهی هزینههای تولید پایینتر نیست. بلکه بهطور فزایندهای نشاندهندهی موارد زیر است:
ریسکهای تجاری پایینتر،قابلیتهای صادرات جهانی انعطافپذیرتر،ساختارهای زنجیره تأمین پایدارتر،محیطهای تعرفهای رقابتیتر،پشتیبانی بلندمدت از تولید برای برندهای بینالمللی
در عین حال، تولیدکنندگان جهانی وسایل نقلیه الکتریکی از جملهپی ایکس آی دیدر حال تسریع سرمایهگذاری در تولیدات مستقر در هند و گسترش تولید بینالمللی هستند.
چرا جهانی است؟زنجیره تامین دوچرخه برقیدر حال تغییر؟
پس از همهگیری، صنعت تولید جهانی شروع به ارزیابی مجدد خطرات مرتبط با تکیه بر زنجیره تأمین یک کشور واحد کرد.
در طول چند سال گذشته، برندهای بینالمللی موارد زیر را تجربه کردهاند: نوسانات شدید در هزینههای حمل و نقل دریایی، تأخیر در لجستیک بینالمللی، تشدید تنشهای تجاری، تغییرات در سیاستهای اروپاییسیاستهای ضد دامپینگعرضه ناپایدار قطعات، افزایش هزینههای تعرفه منطقهای.
در نتیجه، برندهای بیشتری در حال اتخاذ استراتژی تولید «چین + ۱» هستند - حفظ نقاط قوت زنجیره تأمین چین در عین حال که به تدریج بخشی از ظرفیت تولید خود را به کشورهای تولیدکننده نوظهور مانند هند، ویتنام و مکزیک منتقل میکنند.
طبق گزارشهای رسیده ازروزنامه تایمز هندبسیاری از تولیدکنندگان بینالمللی بهطور فعال در حال کاهش وابستگی به سیستمهای تولیدی تککشوری هستند.
در عین حال، مؤسسات تحقیقاتی جهانی نشان دادهاند که رقابتپذیری تولید در آینده به طور فزایندهای به قابلیتهای هماهنگی زنجیره تأمین چند منطقهای بستگی خواهد داشت.
برایدوچرخه برقیدر صنعت، این گذار به ویژه قابل توجه است زیرا دوچرخههای برقی چیزی فراتر از مونتاژ ساده را شامل میشوند. تولید نیاز به هماهنگی در موارد زیر دارد: سیستمهای باتری، فناوریهای محرک موتور، مهندسی سازه، سیستمهای کنترل هوشمند، گواهینامههای بینالمللی، مونتاژ در مقیاس بزرگ، لجستیک جهانی
در نتیجه، تولیدکنندگانی که توانایی تولید در چند کشور را دارند، به طور فزایندهای به شرکای استراتژیک ارزشمندی برای برندهای جهانی تبدیل میشوند.
چرا هند در حال تبدیل شدن به یک اقتصاد جهانی جدید است؟تولید دوچرخه برقیهاب؟
۱. رقابتیترمزایای مالیات ضد دامپینگ
برای بازار اروپا،مالیات ضد دامپینگسیاستها مدتهاست که نقش مهمی در تعیین هزینههای واردات دوچرخه برقی ایفا میکنند.
صادرات از برخی کشورها ممکن است با عوارض ضد دامپینگ و محدودیتهای تجاری بیشتری مواجه شود، در حالی کهتولید هنددر برخی موارد، ساختارها میتوانند از میزان قابل توجهی کمتر یا حتی 0٪ از قرار گرفتن در معرض مالیات ضد دامپینگ بهرهمند شوند.
این امر چندین مزیت استراتژیک برای برندهای جهانی ایجاد میکند:
| مزیت | ارزش برای برندهای جهانی |
|---|---|
| هزینههای واردات پایینتر | بهبود رقابتپذیری قیمت در بازار |
| کاهش ریسکهای تجاری | برنامهریزی استراتژیک بلندمدت بهتر |
| تولید چند کشوری | کاهش وابستگی به یک زنجیره تأمین واحد |
| استراتژیهای صادرات انعطافپذیر | دسترسی آسانتر به بازارهای اروپایی |
| همکاری بینالمللی پایدار | بهبود پایداری پروژه OEM |
برای برندهای دوچرخه برقی اروپایی، شرکتهای حمل و نقل اشتراکی و توزیعکنندگان بزرگ،تولید هندبه سرعت در حال تبدیل شدن به یک گزینه استراتژیک برای تامین منابع است.
۲. هزینههای تولید هند و مزایای ارتقاء صنعتی
در مقایسه با برخی از مناطق تولیدی سنتی، هند همچنان رقابتپذیری بالای هزینههای تولید را حفظ کرده است.
مزایا شامل موارد زیر است:
رقابتپذیری هزینه نیروی کار
گسترش شهرکهای صنعتی
مشوقهای تولیدی دولت
رشد استعدادهای مهندسی
بهبود زیرساختهای صادراتی
در سالهای اخیر، دولت هند به طور فعال طرح «ساخت هند» را ترویج کرده است، با هدف قرار دادن هند به عنوان یک مرکز تولید و صادرات جهانی.
در عین حال، سرمایهگذاری در صنایع خودروهای برقی و انرژیهای نو هند همچنان رو به افزایش است.
طبق گزارشهای روزنامه تایمز هند، خودروهای برقی تولید شده در هند در حال حاضر به بازارهای بینالمللی صادر میشوند.
این نشان میدهد که هند دیگر صرفاً به عنوان یک کشور تولیدکننده کمهزینه دیده نمیشود، بلکه به تدریج در حال تبدیل شدن به یک پایگاه صادراتی اصلی برای صنعت انرژیهای نو جهانی است.
چرا برندهای جهانی تولید خود را در هند گسترش میدهند؟
امروزه، برندهای بینالمللی بیشتری در حال بررسی مجدد یک سوال حیاتی بلندمدت هستند:
«آیا زنجیرههای تأمین آینده میتوانند همچنان به شدت به ساختار تولید تککشوری متکی باشند؟»
به ویژه در داخلتحرک الکتریکیدر صنعت، برندها به طور فزایندهای موارد زیر را در اولویت قرار میدهند:
امنیت زنجیره تامین جهانی
تداوم تولید
قابلیتهای صادراتی منطقهای
کارایی انبارهای خارج از کشور
انطباقپذیری گواهینامه بینالمللی
ساختارهای هزینه و تعرفه متعادل
موقعیت جغرافیایی استراتژیک هند همچنین به تولیدکنندگان اجازه میدهد تا خدمات بهتری ارائه دهند:
اروپا،خاورمیانه،آسیای جنوب شرقی،آفریقا،بخشهایی از آمریکای شمالی
در همان زمان،تولید هندبا روند رو به رشد جهانی به سمت زنجیرههای تأمین منطقهای، همسو است.
استراتژی تولید جهانی و کارخانههای هند PXID
به عنوان یک تولیدکننده ODM و OEM که بر روی ... تمرکز داردتحرک الکتریکی, پی ایکس آی دیهمچنان به پیشرفت ردپای تولید جهانی خود ادامه میدهد و در عین حال سیستم زنجیره تأمین بینالمللی خود را تقویت میکند.
PXID با بهرهگیری از قابلیتهای جامع توسعه و تولید محصولات برقی، یک سیستم تولید یکپارچه ایجاد کرده است که شامل طراحی صنعتی، مهندسی سازه، توسعه سیستم کنترل الکترونیکی، ساخت قالب، تولید شاسی، مونتاژ کامل خودرو، اعتبارسنجی آزمایش و پشتیبانی صدور گواهینامه بینالمللی میشود.
طبق اطلاعات رسمی شرکت، PXID تقریباً 25000 متر مربع پایگاه تولید هوشمند مجهز به سیستمهای تولید دیجیتال پیشرفته MES را اداره میکند که باعث بهبود بیشتر راندمان تولید و قابلیتهای مدیریت کیفیت میشود.
همچنان که مشتریان جهانی خواستار زنجیرههای تأمین متنوعتر و منطقهایتر هستند، PXID به طور فعال استراتژی کارخانه خود در هند و قابلیتهای هماهنگی تولید بینالمللی را تسریع میکند.
از طریق آنتولید هندبا گسترش فعالیتها، PXID قادر است به مشتریان بینالمللی کمک کند تا مسیرهای صادرات جهانی را بهینه کنند، رقابتپذیری بازار اروپا را بهبود بخشند، ریسکهای تجارت بینالمللی را کاهش دهند و کارایی واکنش به بازار منطقهای را افزایش دهند.
برای جهانیتولید OEM/ODMدر پروژههای متعدد، قابلیت تولید چند کشوری به طور فزایندهای به یک مزیت رقابتی حیاتی برای بهبود تابآوری زنجیره تأمین و سازگاری با بازار جهانی تبدیل میشود.
همکاری انعطافپذیرتر در زنجیره تأمین
رقابت آینده در دروندوچرخه برقیصنعت دیگر صرفاً بر روی اینکه چه کسی هزینههای تولید پایینتری ارائه میدهد، تمرکز نخواهد کرد.
در عوض، رقابتپذیری به طور فزایندهای به این بستگی خواهد داشت که چه کسی میتواند:
سریعتر تحویل دهید
حفظ ظرفیت عرضه پایدار
با انعطافپذیری به تغییرات سیاستهای تجاری پاسخ دهید
انطباق کارآمدتر با مقررات بینالمللی
حمایت مؤثرتر از بازارهای جهانی
PXID از طریق سیستم تولید بینالمللی و قابلیتهای تولید منطقهای خود، در حال تقویت تابآوری زنجیره تأمین برای مشتریان جهانی است.
نتیجهگیری
جهانیزنجیره تامین دوچرخه برقیدر حال گذار از مدل «مرکز تولید واحد» به سمت دوران «تولید مشارکتی چند منطقهای» است.
پشتیبانی شده توسط:
مالیات ضد دامپینگ ۰٪مزایا
رقابتپذیری هزینههای تولید
ارتقای توانمندیهای صادراتی
حمایت از سیاستهای «ساخت هند»
رشد سریع صنعت انرژیهای نو
هند به سرعت در حال تبدیل شدن به یک قطب بزرگ تولید جهانی برای ...دوچرخه برقیصنعت.
برای برندهای بینالمللی، این تغییر نه تنها نشاندهنده فرصتهای جدید تأمین منابع است، بلکه تعریف گستردهتری از استراتژیهای زنجیره تأمین جهانی آینده را نیز ارائه میدهد.
PXID از طریق گسترش تولید جهانی و استراتژی کارخانه هند، به ارتقای بینالمللی خود ادامه میدهد.تولید OEM/ODMضمن ارائه پشتیبانی پایدارتر، انعطافپذیرتر و کارآمدتر از زنجیره تأمین به برندهای جهانی حمل و نقل برقی، قابلیتهای بیشتری را ارائه میدهد.
سوالات متداول
برندهای جهانی به دنبال زنجیرههای تأمین متنوعتر هستند تا ریسکهای تجاری را کاهش داده و ثبات تولید بلندمدت را بهبود بخشند. هند هزینههای تولید رقابتی، زیرساختهای صادراتی بهبود یافته و دسترسی استراتژیک به بازارهای بینالمللی متعدد را ارائه میدهد.
تولید در هند میتواند به برندها در بهینهسازی ساختارهای صادراتی، کاهش عوارض گمرکی در بازارهای خاص و بهبود انعطافپذیری زنجیره تأمین کمک کند. همچنین از استراتژیهای تولید منطقهای برای اروپا، آسیای جنوب شرقی و خاورمیانه پشتیبانی میکند.
مالیاتهای ضد دامپینگ میتواند هزینههای واردات دوچرخههای برقی را که وارد بازارهای خاصی، به ویژه اروپا میشوند، به میزان قابل توجهی افزایش دهد. استراتژیهای تولید چند کشوری به برندها کمک میکند تا رقابتپذیری قیمتگذاری را بهبود بخشیده و خطرات مرتبط با تجارت را کاهش دهند.
محصولات حمل و نقل برقی شامل باتری، موتور، قطعات الکترونیکی و گواهینامههای بینالمللی میشوند و همین امر ثبات زنجیره تأمین را ضروری میسازد. تولید متنوع به برندها کمک میکند تا تداوم تولید را حفظ کرده و اختلالات را کاهش دهند.
قابلیتهای یکپارچه مانند طراحی صنعتی، تولید قاب، توسعه سیستمهای الکترونیکی، مونتاژ، آزمایش و پشتیبانی صدور گواهینامه برای همکاری کارآمد OEM و ODM بسیار مهم هستند.
هند همچنان به سرمایهگذاری در زیرساختهای صنعتی، سیستمهای صادراتی، استعدادهای مهندسی و سیاستهای تولید خودروهای برقی ادامه میدهد. طرحهای دولتی مانند «ساخت هند» نیز توسعه صنعت را تسریع میکنند.
برندهای اروپایی به طور فزایندهای بر کاهش خطرات تجاری، بهبود تابآوری زنجیره تأمین و بهینهسازی ساختارهای وارداتی تمرکز دارند. هند یک جایگزین استراتژیک برای تولید در استراتژیهای تأمین جهانی ارائه میدهد.
تولید منطقهای به برندها این امکان را میدهد که کارایی تحویل را بهبود بخشند، سریعتر به تقاضای بازار محلی پاسخ دهند و با مقررات بینالمللی و محیطهای لجستیکی در حال تغییر، بهتر سازگار شوند.
چالشهای عمده شامل بیثباتی لجستیک، افزایش تعرفهها، عدم قطعیت در سیاستهای تجاری، کمبود قطعات و افزایش فشار برای قابلیتهای تحویل سریعتر بینالمللی است.
تولیدکنندگان تجهیزات اصلی (OEM) میتوانند از طریق استراتژیهای تولید چند کشوری، سیستمهای تولید دیجیتال، هماهنگی تأمین منطقهای و پشتیبانی قویتر از گواهینامههای بینالمللی، انعطافپذیری خود را بهبود بخشند.
برای اطلاعات بیشتر در مورد PXIDخدمات ODMوموارد موفقبرای طراحی و تولید دوچرخههای برقی، موتورسیکلتهای برقی و اسکوترهای برقی، لطفاً از [لینک] زیر بازدید کنید.https://www.pxid.com/download/
یابرای دریافت راهکارهای سفارشی با تیم حرفهای ما تماس بگیرید.
فیسبوک
توییتر
یوتیوب
اینستاگرام
لینکدین
بهنس
تیک تاک
