Com a fabricant de mobilitat de dues rodes impulsat pel disseny industrial i la innovació en enginyeria, PXID segueix unFabricació basada en el dissenyfilosofia. L'empresa ha construït una cadena industrial completa que cobreixdisseny original de productes, desenvolupament d'enginyeria i fabricació a gran escala.
ElPXID P5és d'alt rendimentbicicleta elèctrica de pneumàtics gruixuts tot terrenydissenyat per a tots dosdesplaçaments urbans i exploració a l'aire lliureEl model integra unmarc de fosa a pressió d'una sola peça d'aliatge de magnesi, un sistema d'accionament d'alt rendiment i unarquitectura modular de bateries, aconseguint un equilibri entre el rendiment energètic, la resistència estructural i l'estètica industrial.
PXID ofereix dues versions del P5:configuracions de pneumàtics gruixuts i estretsEl model de pneumàtics gruixuts està actualment disponible als mercats nòrdics, mentre que s'espera que la versió de pneumàtics estrets entri al mercat.Rússia, els Estats Units i la Xina a mitjans del 2026.
Reconeixement internacional: múltiples premis de disseny global
Gràcies a la sevaEstructura innovadora de marc de fosa a pressió d'aliatge de magnesi, llenguatge de disseny industrial clar i experiència d'interacció fàcil d'utilitzar, el PXID P5 ha rebut diversos premis internacionals de disseny, entre els quals:
●Premi de Disseny del Pin d'Or 2022
●Premi al Bon Disseny Contemporani (CGD) 2022
Aquests reconeixements destaquen el compromís de PXID amb la integracióinnovació en enginyeria amb disseny industrial modernen el sector global de la mobilitat elèctrica.
Tecnologia bàsica: Procés de bastidor de fosa a pressió integrat d'aliatge de magnesi
PXID P5 adopta unprocés de bastidor de fosa a pressió d'aliatge de magnesi,aconseguint un equilibri d'enginyeria estable entre el disseny estructural lleuger, la rigidesa general i el rendiment del disseny industrial.
La densitat de l'aliatge de magnesi és aproximadament1,74–1,85 g/cm³, que és aproximadament30–35% menys que l'aliatge d'alumini (2,70 g/cm³).En les mateixes condicions de disseny de resistència estructural, els xassís d'aliatge de magnesi poden reduir significativament el pes total del vehicle, millorant així l'eficiència de la conducció i l'aprofitament d'energia de les bicicletes elèctriques.
La tecnologia integrada de fosa a pressió s'està adoptant cada cop més en les indústries de fabricació d'alta gamma. Per exemple, en la indústria de l'automoció, els processos de fosa a pressió a gran escala podenreduir més de 70 peces soldades en 1 o 2 components integrats, millorant eficaçment la resistència estructural i reduint la complexitat de fabricació.
● Integritat estructural més forta:L'estructura integrada de fosa a pressió redueix les unions de soldadura, fent que la distribució de la força sigui més uniforme. En comparació amb els marcs soldats tradicionals, pot reduirpunts de connexió estructurals en més d'un 30%, reduint el risc de fatiga.
●Pes de marc més lleugerLa densitat de l'aliatge de magnesi és aproximadament35%inferior a l'aliatge d'alumini,aconseguir unReducció de pes del 21,8%i millorar el rendiment generalmés d'un 10%, permetent una major eficiència d'autonomia amb la mateixa capacitat de la bateria.
●Millor resistència a l'impacte i a la corrosió:Amb recobriments anoditzats i anticorrosió, el marc pot mantenir un rendiment estable desprésmés de 240 hores de proves de polvorització salina, adequat per a ambients nevats, costaners i humits.
Bateria modularEquilibri entre abast i usabilitat
PXID P5 adopta unsistema integrat de bateria de liti d'alta capacitat, aconseguint un alt nivell d'integració entre la bateria i el quadre en l'estructura de la bicicleta elèctrica. La configuració estàndard de la bateria és48V 20Ah,amb energia total de960 Wh(A la indústria de les bicicletes elèctriques, la capacitat de la bateria és superior a900 Whgeneralment es considera de llarg abast.)
●Estructura impermeable IPX5:El compartiment de la bateria adopta un disseny segellat,garantir un funcionament estable en temps de pluja i ambients humits.
●Sistema de gestió de bateries BMS: Proporciona protecció contra sobrecàrregues, protecció contra sobredescàrregues, protecció contra curtcircuits, protecció contra temperatura,i la gestió de l'equilibri de cel·les per garantir una sortida estable en diferents condicions de temperatura.
●Admet l'expansió de la bateria externa:Proporciona un suport d'abast més estable per a viatges de llarga distància i escenaris d'exploració a l'aire lliure.
Taula d'especificacions de la bateria:
| Capacitat de la bateria | Energia de la bateria | Rang |
| 48V 15Ah | 720 Wh | 45–70 km |
| 48V 20Ah | 960 Wh | 60–90 km |
| 48V 25Ah | 1200 Wh | 80–110 km |
| 48V 35Ah | 1680 Wh | 110–150 km |
Sistema d'alimentació: múltiples configuracions de motor per a diferents mercats
El P5 està equipat amb un alt rendimentsistema de motor de cub posterior sense escombretes, proporcionant una sortida estable i potent. Segons els diferents requisits del mercat, hi ha disponibles múltiples configuracions de motor:
Taula d'especificacions del motor
| Poder | Parell màxim | Velocitat màxima assistida | Capacitat d'escalada | Escenari d'aplicació |
| 250 W | 45–50 N·m | 25 km/h | 12–15° | Desplaçaments de curta distància |
| 750 W | 80 N·m | 40–45 km/h | 20° | Desplaçaments urbans, tot terreny lleuger |
| 1000W | 95 N·m | 45–50 km/h | 25° | Tot terreny a l'aire lliure |
| 1200W | 110–120 N·m | 50–55 km/h | 30° | Exploració a l'aire lliure |
A través de múltiples configuracions de motor, el PXID P5 s'adapta aregulacions de bicicletes elèctriques inecessitats de muntar a cavall a Europa, Amèrica del Nord i els mercats globals.
Rendiment de conducció tot terreny: versions amb pneumàtics gruixuts i estrets
PXID P5proporciona tots dosversió tot terreny amb pneumàtics gruixutsiversió per a desplaçaments amb pneumàtics estretsper satisfer les diferents necessitats de l'entorn de conducció.
Versió amb pneumàtics gruixuts (24 × 4.0 polzades):Manté un rendiment de conducció estable en condicions de carretera complexes, proporciona una adherència més forta i absorbeix més impacte a terra amb baixa pressió dels pneumàtics, millorant la comoditat.
Versió amb pneumàtics estrets (27,5 × 2,4 polzades):Més adequat per a desplaçaments urbans, amb menor resistència al rodament i major eficiència de conducció.
Amb aquestes dues configuracions,PXID P5permet un canvi flexible entre la conducció urbana i els escenaris fora de carretera a l'aire lliure.
Personalització de productes: Solucions CMF avançades per a la creació de marca
PXID proporciona una informació completaSolucions de personalització de bicicletes elèctriques CMFper a clients de marques globals,suportant un disseny d'aparença divers i una personalització del procés de superfície basada en l'estructura del marc de fosa a pressió de magnesi.
Sistemes de color exclusius de la marcaAdmet recobriments mats, pintura metàl·lica, acabats degradats i colors de marca personalitzats. Estructura de recobriment multicapa (imprimació, color, capa transparent) amb un gruix total d'aproximadament80–120 μm, aconseguint més de240 hores de resistència a la corrosió.
Combinacions de múltiples materials:Admet peces decoratives d'alumini, plàstics d'enginyeria d'alta resistència i panells compostos. En alguns projectes, l'embolcall de cuir o la laminació similar al cuir poden millorar la textura del producte i la identitat de la marca.
Diversos tractaments superficialsInclou impressió per transferència d'aigua, laminació i gravat làser. La transferència d'aigua pot aconseguir textures de fibra de carboni i camuflatge; la laminació millora la resistència al desgast i la resistència als raigs UV.Durabilitat a l'aire lliure de 5 a 7 anys; el gravat làser aconsegueixprecisió de ±0,05 mmper a logotips.
A través de la sistemàticaDisseny CMF, PXID ajuda les marques a millorar el reconeixement visual a nivell mundialmercat de bicicletes elèctriques.
Preguntes freqüents
Els quadres d'aliatge de magnesi ofereixen una densitat menor i un pes més lleuger en comparació amb l'alumini. Això millora l'eficiència de la conducció i el rendiment general.
La fosa a pressió és un procés de conformació integrat que redueix els punts de soldadura. Millora la resistència estructural i la consistència de la producció.
Una capacitat de bateria superior a 900 Wh es considera generalment de llarga autonomia en la indústria de les bicicletes elèctriques. Admet distàncies de conducció més llargues.
Un BMS garanteix la seguretat de la bateria gestionant la càrrega, la descàrrega i la temperatura. També millora la vida útil i l'estabilitat de la bateria.
La protecció IPX5 garanteix la protecció contra les esquitxades d'aigua des de qualsevol direcció. Permet una conducció estable sota la pluja i en ambients humits.
Una potència més baixa s'adapta als desplaçaments, mentre que una potència més alta facilita el tot terreny i les pujades. Els diferents mercats també tenen límits reglamentaris.
Un quadre més lleuger redueix el consum d'energia i augmenta l'eficiència. Això es tradueix en una major autonomia de conducció.
Els pneumàtics gruixuts proporcionen una millor adherència i absorció d'impactes. Són adequats per a tot terreny, neu i terreny irregular.
CMF significa Color, Material i Acabat. Permet a les marques crear dissenys de productes diferenciats.
Diferents regions tenen regulacions i preferències de conducció diferents. Les múltiples configuracions garanteixen el compliment i la flexibilitat.
Per a més informació sobre PXIDServeis ODMicasos d'èxitde disseny i producció de bicicletes elèctriques, motocicletes elèctriques i escúters elèctrics, visiteuhttps://www.pxid.com/download/
ocontacta amb el nostre equip professional per obtenir solucions personalitzades.
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
TikTok
