বৈদ্যুতিক বাইক কিভাবে তৈরি হয়?

১. নকশা এবং উন্নয়ন

বৈদ্যুতিক সাইকেল তৈরির কাজ শুরু হয় নকশা গবেষণা এবং উন্নয়নের মাধ্যমে। এই পর্যায়ে, ডিজাইনাররা বাজারের চাহিদা এবং প্রযুক্তিগত উন্নয়নের উপর ভিত্তি করে ভোক্তাদের চাহিদা পূরণ করে এমন বৈদ্যুতিক সাইকেলের চেহারা, গঠন এবং কার্যকারিতা ডিজাইন করবেন। ডিজাইনারকে নিম্নলিখিত দিকগুলি বিবেচনা করতে হবে:

চেহারা নকশা: একটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের চেহারা নকশা কেবল মানুষের নান্দনিকতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত নয়, বরং এর বায়ুগতিগত কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করা, গাড়ি চালানোর সময় বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করা এবং সহনশীলতা উন্নত করা উচিত।

ব্যাটারির ক্ষমতা এবং কনফিগারেশন: একটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের ব্যাটারি হল মূল উপাদানগুলির মধ্যে একটি, এবং নকশাটি ব্যাটারির ক্ষমতা, ওজন এবং সহনশীলতা কর্মক্ষমতার ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে। সবচেয়ে সাধারণ ব্যাটারির ধরণ হল লিথিয়াম ব্যাটারি, যা এর উচ্চ শক্তি ঘনত্ব, হালকা ওজন এবং দীর্ঘ জীবনকালের কারণে মূলধারার পছন্দ হয়ে উঠেছে।

মোটর পাওয়ার এবং ড্রাইভিং মোড: বৈদ্যুতিক সাইকেলের মোটর শক্তি বিভিন্ন ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরিবর্তিত হয়। বৈদ্যুতিক সাইকেলের সাধারণ শক্তি 250W থেকে 750W এর মধ্যে। বৈদ্যুতিক সাইকেলের মোটর সাধারণত একটি হাব মোটর হয়, যা চাকার ভিতরে ইনস্টল করা থাকে। ট্রান্সমিশন পদ্ধতিটি সহজ এবং দক্ষ।

অবশ্যই, এমন উৎসাহীও থাকবেন যারা উত্তেজনার পিছনে ছুটতে ভালোবাসেন, এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের শক্তি এবং মোটরের জন্য তাদের তুলনামূলকভাবে উচ্চ প্রয়োজনীয়তা থাকবে। প্রথমত, উচ্চ-ক্ষমতার মোটর সাধারণত 1000W, 1500W, বা তার চেয়েও বড় হয় এবং এটি একটি মাঝারি মাউন্ট করা মোটরের সাথে মেলানো উপযুক্ত হবে।

নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং নিরাপত্তা: বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিতে একটি যুক্তিসঙ্গতভাবে ডিজাইন করা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাকা প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS), ডিসপ্লে স্ক্রিন, ব্রেক সিস্টেম ইত্যাদি। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যাটারির শক্তি, গতি এবং অন্যান্য অপারেটিং পরামিতিগুলি পর্যবেক্ষণ করতে পারে এবং রাইডিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে।

বৈদ্যুতিক সাইকেলের কর্মক্ষমতা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য ক্রমাগত প্রোটোটাইপিং, পরীক্ষা এবং অপ্টিমাইজেশনের মাধ্যমে নকশা এবং গবেষণা ও উন্নয়ন পর্যায়ে সাধারণত দীর্ঘ সময় লাগে।