Галіна Агляд
Лёгкая канструкцыяn стала асноўным патрабаваннем да прадуктаў электрамабільнасці, асабліва для электрычных ровараў, электрычных самакатаў і электрычных матацыклаў. Зніжэнне вагі рамы непасрэдна паляпшае запас ходу, кіравальнасць і эфектыўнасць вытворчасці. Сярод даступных матэрыялаў,Алюмініевы сплаў 6061-T6стала адным з найбольш распаўсюджаных рашэнняў дляВытворцы арыгінальнага абсталяваннядзякуючы збалансаванай трываласці, зварвальнасці і эканамічнасці.
Аналіз галіны паказвае, што алюмініевыя рамы звычайнаНа 30–40% лягчэй за сталь, захоўваючы пры гэтым дастатковую трываласць для штодзённага выкарыстання, алюмініевыя сплавы з'яўляюцца найбольш практычным матэрыялам для платформаў электрамабільнасці. (Электравеласіпед VTUVIA)
6061-T6 Аналіз уласцівасцей матэрыялаў
Суадносіны трываласці да вагі
Алюміній 6061-T6 мае трываласць на расцяжэнне каля310 МПаі мяжа цякучасці вакол275 МПа, што забяспечвае дастатковую калянасць канструкцыі рамы транспартных сродкаў, захоўваючы пры гэтым лёгкія характарыстыкі. (aluminum-guide.com)
Гэты ўзровень трываласці дазваляе вытворцам распрацоўваць тонкасценные трубчастыя канструкцыі без шкоды для даўгавечнасці, што спрыяе распрацоўцы лёгкіх алюмініевых рам.
Перавага ў шчыльнасці і вазе
Шчыльнасць алюмініевых сплаваў (~2,7 г/см³) значна ніжэйшая, чым у сталі, што спрыяе больш лёгкай канструкцыі транспартных сродкаў. Алюмініевыя рамы звычайна...На 30–40% лягчэйшыя за сталёвыя рамы, паляпшаючы партатыўнасць і энергаэфектыўнасць. (Электравеласіпед VTUVIA)
Устойлівасць да карозіі
Алюміній натуральным чынам утварае аксідны пласт, які абараняе ад карозіі, змяншаючы неабходнасць у тоўстых паверхневых пакрыццях. Гэтая характарыстыка асабліва карысная для аўтапаркаў сумеснага выкарыстання і гарадскіх транспартных сродкаў для паездак на працу, якія падвяргаюцца ўздзеянню навакольнага асяроддзя.hyritt.com)
Зварвальнасць
У параўнанні з высокатрывалымі сплавамі, такімі як 7075,6061 алюмінійзабяспечвае выдатную зварвальнасць і шырока выкарыстоўваецца для вырабу веласіпедных рам дзякуючы сумяшчальнасці са стандартнымі працэсамі аргона-дугавой зваркі.aluminum-guide.com)
Апрацоўваемасць і фармавальнасць
Алюміній 6061 добра спалучаецца з гідрафармаваннем і экструзіяй, што дазваляе ствараць складаныя формы труб і інтэграваную структурную канструкцыю, паляпшаючы калянасць і памяншаючы колькасць кампанентаў.Электравеласіпед ClipClop)
Выгада па кошце
У параўнанні з вугляродным валакном, алюміній забяспечвае значна меншыя выдаткі на матэрыял і вытворчасць, захоўваючы пры гэтым высокія эксплуатацыйныя характарыстыкі, што робіць яго пераважным матэрыялам длябуйная вытворчасць OEM. (Электравеласіпед VTUVIA)
Перавагі прымянення рамак для электрамабіляў
Рамы для электрычных ровараў
Алюмініевыя рамы для электравеласіпедаў звычайна важаць ад7–15 фунтаў, што дапамагае знізіць агульную вагу аўтамабіля і палепшыць манеўранасць. (ЛЕММА)
Рамы для электрычных самакатаў
Алюмініевыя рамы самакатаў — гэта прыкладнаНа 30% лягчэй за сталь, што забяспечвае лепшую партатыўнасць і прадукцыйнасць падчас паездак на працу і з працы. (hyritt.com)
Рамы для электрычных матацыклаў
Для электрычных матацыклаў,6061-Т6падтрымлівае ўзмоцненыя трубчастыя канструкцыі, здольныя вытрымліваць больш высокія крутоўны моманты, захоўваючы пры гэтым кіравальную вагу.
Платформы агульнай мабільнасці
Алюмініевыя рамы 6061 забяспечваюць устойлівасць да карозіі і даўгавечнасць, што ідэальна падыходзіць для сумесных аўтапаркаў, якія працуюць на адкрытым паветры.
Параўнанне з іншымі матэрыяламі рамы
| Матэрыял | Шчыльнасць | Сіла | Кошт | Тыповае прымяненне |
| 6061-T6 Алюміній | Нізкі | Сярэдне-высокі | Сярэдні | Электравеласіпед, электраматацыкл |
| Сталь | Высокі | Высокі | Нізкі | Груз / цяжкі груз |
| Вугляроднае валакно | Вельмі нізкі | Вельмі высокі | Вельмі высокі | Мадэлі прадукцыйнасці |
| Магніевы сплаў | Вельмі нізкі | Сярэдні | Высокі | Прэміяльны лёгкі |
Рамы з вугляроднага валакна могуць быцьНа 20–30% лягчэйшы за алюмінійале значна даражэйшы і складанейшы ў рамонце. (Хонт Карбон)
Сталёвыя рамы даўгавечныя, але цяжэйшыя і патрабуюць абароны ад карозіі.
Магніевыя рамы лягчэйшыя за алюмініевыя, але іх вытворчасць каштуе даражэй. (hyritt.com)
Вытворчы працэс і канструкцыйнае праектаванне
Экструзійнае фармаванне
Алюміній 6061 звычайна экструдуецца ў трубчастыя профілі на заказ для аптымізацыі калянасці і зніжэння вагі.
Працэсы зваркі (TIG/MIG)
Рамы з сталі 6061 звычайна зварваюцца з выкарыстаннем працэсаў TIG або MIG, а затым праводзяцца тэрмічнай апрацоўкай для аднаўлення трываласці.
Тэрмічная апрацоўка T6
Умова Т6 прадугледжвае апрацоўку на раствор, загартоўку і штучнае старэнне, што павышае трываласць і даўгавечнасць.aluminum-guide.com)
Структурнае ўзмацненне
Вытворцы арыгінальнага абсталявання часта інтэгруюць:
●Трубы з падвойным баттынгам
●Узмоцненая зона рулявой трубы
●Інтэграваны корпус акумулятара
●Гідрафармаваныя ніжнія трубы
Гэтыя метады паляпшаюць размеркаванне нагрузкі і супраціў стомленасці.
Параўнанне алюмінію 6061 і 7005/7075
Алюміній 7005 мае крыху большую трываласць на расцяжэнне (~350 МПа), але менш падыходзіць для зваркі, у той час як 6061 забяспечвае лепшую тэхналагічнасць для масавай вытворчасці.
Алюміній 7075 больш трывалы, але яго цяжка зварваць, што абмяжоўвае яго выкарыстанне ў каркасных канструкцыях.aluminum-guide.com)
Вытворчая вартасць OEM / ODM
●Перавага лёгкасці
Зніжэнне вагі рамы паляпшае эфектыўнасць акумулятара і характарыстыкі язды.
●Кантроль выдаткаў
Алюміній 6061 дазваляе маштабаваць вытворчасць з меншымі выдаткамі ў параўнанні з вугляродным валакном.
●Эфектыўнасць серыйнай вытворчасці
Сумяшчальны з аўтаматызаванымі працэсамі зваркі і экструзіі.
●Модульная канструкцыя рамы
Падтрымлівае інтэграваныя корпусы акумулятараў і зменныя структурныя кампаненты.
Алюмініевы сплаў 6061-T6застаецца адным з найбольш збалансаваных матэрыялаў для рамы электрамабіляў. Спалучэнне трываласці, зварвальнасці, каразійнай устойлівасці і эканамічнай эфектыўнасці робіць яго ідэальным дляВытворцы арыгінальнага абсталяванняразвіваеццаэлектрычныя ровары, электрычныя самакатыіэлектрычныя матацыклы.
Для буйнамаштабнай вытворчасці і аптымізацыі лёгкіх канструкцый 6061-T6 працягвае заставацца надзейным інжынерным рашэннем.
Часта задаваныя пытанні
Вытворцы арыгінальнага абсталявання аддаюць перавагу гэтаму сплаву, бо ён прапануе выдатны баланс трываласці, зварвальнасці, устойлівасці да карозіі і эканамічнай эфектыўнасці. У параўнанні са сталлю, алюмініевыя рамы звычайна на 30-40% лягчэйшыя, што непасрэдна паляпшае запас ходу і кіравальнасць аўтамабіля.
Матэрыял забяспечвае трываласць на расцяжэнне прыблізна 310 МПа і мяжу цякучасці каля 275 МПа. Гэты ўзровень трываласці дазваляе вытворцам распрацоўваць тонкасценныя трубчастыя канструкцыі, якія захоўваюць высокую калянасць канструкцыі, дасягаючы пры гэтым лёгкай вагі.
Стан T6 уключае працэс тэрмічнай апрацоўкі на раствор, загартоўкі і штучнага старэння. Гэты важны этап вытворчасці значна павышае трываласць і даўгавечнасць алюмінію, гарантуючы, што ён зможа вытрымліваць складаныя крутоўныя нагрузкі, неабходныя для электрамабіляў.
Нягледзячы на тое, што рамы з вугляроднага валакна могуць быць на 20-30% лягчэйшымі за алюмініевыя, выдаткі на матэрыялы і вытворчасць алюмінію значна ніжэйшыя. Акрамя таго, алюміній лепш падыходзіць для буйной вытворчасці арыгінальнага абсталявання і лягчэй рамантаваць, чым канструкцыі з вугляроднага валакна.
Алюміній натуральным чынам утварае аксідны пласт, які забяспечвае ўбудаваную абарону ад карозіі, змяншаючы неабходнасць у тоўстых паверхневых пакрыццях. Гэтая характарыстыка асабліва карысная для аўтапаркаў сумеснага выкарыстання і гарадскіх транспартных сродкаў, якія часта падвяргаюцца ўздзеянню навакольнага асяроддзя.
У параўнанні з высокатрывалымі сплавамі, такімі як 7075, алюміній 6061 мае найлепшую зварвальнасць і сумяшчальны са стандартнымі працэсамі зваркі TIG і MIG. Гэта робіць яго вельмі выгадным для масавай вытворчасці рам ровараў і матацыклаў.
Вытворцы арыгінальнага абсталявання выкарыстоўваюць перавагі фармавальнасці алюмінію 6061, выкарыстоўваючы гідрафармаванне і экструзію для стварэння складаных формаў труб. Яны таксама інтэгруюць такія элементы, як падвойнае злучэнне труб, узмоцненыя галаўныя трубы і інтэграваныя корпусы акумулятараў для паляпшэння размеркавання нагрузкі і ўстойлівасці да стомленасці.
Нягледзячы на тое, што сплавы 7005 і 7075 маюць больш высокую трываласць на расцяжэнне, іх значна цяжэй зварваць. 7005 мае горшую сумяшчальнасць са зваркай, і 7075 рэдка выкарыстоўваецца для каркасных канструкцый з-за цяжкасцей са зваркай, у той час як 6061 забяспечвае значна лепшую тэхналагічнасць для буйной вытворчасці.
Для электрычных матацыклаў 6061-T6 падтрымлівае стварэнне ўзмоцненых трубчастых канструкцый, здольных вытрымліваць больш высокія крутоўны моманты, захоўваючы пры гэтым кіравальную агульную вагу аўтамабіля.
Для агульных аўтапаркаў асноўнымі перавагамі з'яўляюцца трываласць і каразійная ўстойлівасць матэрыялу. Акрамя таго, яго сумяшчальнасць з аўтаматызаванымі працэсамі зваркі і экструзіі дазваляе ажыццяўляць высокаэфектыўную серыйную вытворчасць, дапамагаючы аператарам кантраляваць выдаткі і павышаць эфектыўнасць працы.
Больш падрабязную інфармацыю пра PXIDODM-паслугііпаспяховыя справыраспрацоўкі і вытворчасці электрычных ровараў, электрычных матацыклаў і электрычных самакатаў, калі ласка, наведайцеhttps://www.pxid.com/download/
абозвяжыцеся з нашай прафесійнай камандай, каб атрымаць індывідуальныя рашэнні.
Фэйсбук
Твітэр
Ютуб
Інстаграм
LinkedIn
Behance
ТыкТок
